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马云举办非洲版赢在中国 50多个国家1万企业家报名

2019年11月17日 19:01 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月17日 19:01<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

Android手机不幸躺枪:谷歌云端备份失败

>      |   收cang本文 ?   相关xin闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆yi哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信sao一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)屋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍藕敖,所以在这篇文章中糠伎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容誊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )撅危筹。作为整个车系当中的中配车型美靛,MacanS绝对是性价比最高的一款故。只需要多付出13万吕,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蓖莽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元伪骗屡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价裂:10.9万 车辆总价(含增值税)臼沁辛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷快,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件播说,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大憋彻,当然这些选装件也个个价值不菲赣陋咐。毫无疑问变,我测试的MacanS同样选装了不少配置袭排伤,加上所有的选装件之后呈惜,车辆的总价也达到了79.79万藤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm被,轴距为2807mm与奥迪Q5相同衡诲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm雄啃,比中低配车型长了18mm羞。从数据上看府痴,MacanS除了高度和轴距之外全扔统,都要比Q5大一些忿敲陕,但是由于MacanS车身足够低矮杰,所以从视觉效果上来说祁缚峰,MacanS的车身显得更加紧凑感饱谎,也更加运动你。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯侩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder氢伯。如果光看前脸的话横棱陵,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo唤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带倦溃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捣坊乘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嘿篓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19惫。如果不选装的话誓掣,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18煌沮。   MacanS紧凑舌驾、简洁的尾部设计革羡抱,充分体现出了它的运动风格蔼签食,简单的尾部线条用最平实的设计语言鞍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型富袖。同样运动的还有它的尾灯歪萎暮,狭长滔茬、扁平的尾灯造型湃动唐,与尾部线条搭配极为和谐虱,起到了画龙点睛的作用歪。   内饰方面肆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格秀兄公,运动中不失豪华感便恕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伴僧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉畏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你饺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因妨聊。但是有些遗憾的是痰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蹲腔涣,每次按下去都会发出“咔咔”的声音桃,感受并不算太好谴衬。   Sport Chrono组件锑日咆,包含了中控台最上方的计时钟靡钢钨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鞘德。只有选装了Sport Chrono组件筛,车辆才可以进行弹射起步是。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少尽颧猴,但就算是为了那个做工精致的计时钟呕,选装Sport Chrono组件也是值得的杯副坏,毕竟1.8万元的价格系,对于保时捷车主来说也并不算贵廖锚。   换挡杆周围密密麻麻的按键夸,对于接触Macan时间不长的人来说天私,绝对是个噩梦从随,想要记清楚它们的准确位置泊捶钳,真的不是件简单的事情擦泰撼。起码在我开Macan的一段时间里嘿,每次操作我都要低头确定按键的位置栏坪,真的不太方便感寡腹。" "  在国内提到奥迪党瓤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嫂蛔钮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车尚壤惹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型纳牛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵辍,这其中就包含SUV以及小型车梦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型未懦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瓶娟?   在外观方面墓,奥迪A3延续了家族外观设计踞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴裤童响,用在这样一款小车上显得更有气势恕炼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质磐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计泼窗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些吹痊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉扭,辨识度非常高魂囊,同时大灯下部还带有清洗器酣锭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能纯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鞭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多浪,至少看起来没那么晃眼盲,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰届奖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涵,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多暴,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应滴馈税,起到了很好的效果搏淀。侧面的造型上在A柱位置最高猫,整个车型几乎以平直收尾柔姬拴,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证湍藤,同时让整车侧面看起来更大一些蔡拓蘑。   A3的车顶采用了黑白色的设计泉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大奸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吞惋棵,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间棉弹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了闷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎巴攻淡,轮胎尺寸为225/45R17恳剖颊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蒂懂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂崩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现廓堆。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉爬诬,整体呈现梯形结构晤灌耽,尾窗底部与腰线持平武痪,尾窗面积最大化保证后方的视野贡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计沮,不过内部也采用了普通灯泡光源韦挂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈⒏保好惩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合耿适,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况捶抚寂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的吭颧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的提。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌凤疟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大呜绕鳞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型围胺,S80L自进入中国之后奔改鬼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素略拱啡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品剐,但它所具备的那种低调内敛的气质阑仍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选敢。   2014款S80L通过对细节设计的改变酷膏,让自身在没有经历换代的前提下糕梁疗,进一步提升了性价比泡。面对强手如云的豪华C级车市晨燮稹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感菩吞,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梁,想要抢占主流豪华车的市承贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步车石,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力暑丹。   新款S80L对前部进行了细微的整容寥鹃涉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感怕涵,同时也紧随时代的脚步朗。相对保守的前大灯设计理,已经不再能够满足时代的需求搁戈,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赦欧崩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言闷泉溅,但至少与时代接上了轨侯梦吭。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挖登,近5米的车长和近3米的轴距表现汝,让它在尺寸上并不会有劣势卡诵,四平八稳的车身设计也符合其商务气质勺。外后视镜新加入的镀铬设计惩假,虽然是新款S80L最显著的改变之一悔姓俏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点经暇。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格惰烂托,沃尔沃式的家族化尾灯造型陛,成为S80L尾部最显著的标志性设计安讲鞠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解歼从,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击婚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型搂屏氨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力尝吾。   本文导航   分享到俏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中呛盾团,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌莎全喜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鹤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲ソ辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市具檄匡。不过旗下的产品线也过于单一湘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际澜,所以便下探市乘茁旃睢,推出了紧凑级的GA3车型铃财柯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手附绒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型归殊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级内欠,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蛙腊标。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别烂非,也可以看作是GA3的升级版车型仑较,依旧主攻家用紧凑级车型市场冗。但是作为升级版车型贯昂逢,GA3S在外观设计方面有所升级申努,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉睫付瀑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型都扛康,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体佰瓣辜,使整车显得稳重而不失时尚感卷彼胺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上博愁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧些凤船、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动结蝎、轮胎与地面接触等产生的各种噪音摄。此外戳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎辩偿砂,为双五幅铝合金轮毂说倦勘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大屏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调愁罚潜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长泡馈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型独廷,传祺GA3S的造型设计并不落后博贿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手孝渺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车广,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华力巢,12万出头的价格或许已经超出你的预算鹃恫厩,但是无论是从配置还是动力来说挨碌毙,值得去掏这个钱鸿。可能我这些话有些官方措辞世事,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法愧氛甫。   1.0T嘉年华外观墩:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致朴捐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术浩。为了搭配这台发动机呕歪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吠。   内饰部分拾彭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致特删,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点慧浮玫,这个级别的车型非常少见陡垂。但并没有设置外部开关劲头培,而是需要进入屏幕内关闭剁。   本文导航   分享到奠蜡卵:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺堵旱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外熄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆识讲险,与大众168万的海外销量相差无几极。   这个名气与销量不成正比的法国品牌屡圃,依然凭着一款SUV车型邢磐夹,在国内获得了不低的曝光率蚕夏黎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲零啼。今年4万台的预计年销量填糠,相信有一大半都将由这款车完成蜡尽慌。虽然这个价位区间的SUV里潍礁搬,无论国产进口都有不少车型可押ぐ弧,但路遇科雷傲的几率依然不低净,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢堂翘卷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢骆限双?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV昧俱探,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版铂。这款车的发动机及变速箱等核心技术岁补蛾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型箔络捌,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备挞,并保持了雷诺一贯的安全水准灌嚼慈。而今天我们试驾体验的笺,正是这款车的第二次改款参,已于2013年在成都车展上市芦朴。   外型上罢匈慧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格拱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化需色。虽然车身造型上并未留下太多笔墨半,但家族化的微笑前脸配合大灯造型盗蹋,倒是显得有些“萌萌哒”粳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气颂撅,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶坊隙醇。   侧面造型上传粟泵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时堵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘断次蔷。虽然尺寸算不上大捎忙焚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的收,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重美,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条掇。另外雷罢,2.5L发动机搭配适时四驱系统夕翠侠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现悸形俗。   尾部造型依然圆润胆,和略显呆萌的前脸很相称狡册。上下对开的尾门很实用弯,节省了上门开启需要的空间唇肃惶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围炭,载货坐人两相宜淀辽堆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奈丰碧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性荆钮踏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜倍桃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多憾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例差保。当然抖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用常膝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱举扔女、大黄蜂劳掠室、救护车等“老熟脸”们会出现稻,编剧还添入了不少新角色涪帅仕,比如老牌人物“探长”朗习扣,军械武器专家“十字线”骨,以及人造变形金刚“螫刺”等虽。对于最后这一名小角色而言骏硅贰,它的“身价”并不算昂贵冻,并且在现实中狄,它的综合表现也算是可圈可点合。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多股,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目唬昆颓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科席晶耪,说到这里嘛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧老含阮。   言归正传刀菲签,牺牲自我蓝钵,从而使“大黄蜂”更加强大疽蠕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色欠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中倦,想要拥有它并不难逢彻,最低11.99万元就能圆你这个梦保,只不过它不具备变形功能圃刃损。   从设计以及尺寸上就不难看出桃谅村,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台肥睡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理逞克,所以对于大部分人而言勤侥,创酷在视觉接受程度上要更理性一些涩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叼枚嘶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外捞熬团,具有相同的特质的车型还有福特翼博脚堑、标致2008插萌糙。在对表面参数对比后料,创酷的优势还是比较明显的可授蹈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响容。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似案,平和的尾部魄殊、延伸至后翼子板的尾灯组肮、向上提升视觉的包围等等剿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点导溺,当然也没有明显的不和谐感斯橙。" "     对于英菲尼迪来说钒请,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蓄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人郡骏纳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期票歌慧,这最为主打的当属轿车Q系列撩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50丢黔库,在现在都在大搞涡轮增压的时代环,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量释瑟,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎杠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受戌,而今天举氢,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧滴化。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型灸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的斑尉可,就是英菲尼迪的G系列产品皑,而随着采用新的命名方式汇牟具,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变无朽,从之前曝光的一系列的概念车来看撕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格师,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感墙懒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象裴剿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉别卫查,而带有这种印象而来的就是瀑:这车动力强么陵垮屁?怎么看就像是卖外形的呢穗涂?   首先在外观上扑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格妹蚂,采用了更为吸引眼球的设计思路为绿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人涕胎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高晾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉燎斤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满德幸,同时也充满了一种力量感把冕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方舞承埠,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉腻讽诬,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纫。   在车身尺寸上摩茹熬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整淳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡拍楔伺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm熟氢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准烷完渤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅底,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份刻酷剃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式艰丢,这样的造型看起来还是融合了动感在其中楷薄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些缆侧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸佬凉,在这个级别算是中规中矩缚懊培,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列卷毙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要幌瓢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位暖挡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格街惫含,同时也保留了圆润的线条风格擂壤,尾灯的点亮效果依然印象深刻撕隋坛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准培煌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蚊,这样增加了尾部的层次感泛。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业逃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多倘,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭骡囤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型芜稳,并且入门售价也仅10.98万元采陆吨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低泌妙惮。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肮窍看,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下撩陪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表穆臼酮:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面柒怂浇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些首痰丰,但车身上的差距并没有售价来的明显奇懦市,因为锋驭真的比它们便宜太多了蔽帛。除了合资对手以外徘嗡,它10万元起步的售价什列全,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧夹。   铃木锋驭的外形设计上肩,我听到最多的就是两种声音权诽韭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢拆暮,而另一种则是感觉外观不好接受物哦,很少有介于中间位置的人必哩,毕竟外观是一种很主观的感受价,仁者见仁智者见智练谴乐。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格劳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车捶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些违。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型具户,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蜗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型函。接缝处体现最为明显骆漆,而且它在内饰配色上也相当讲究粮胯怕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位揉朝,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷辜肖肆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表措:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型褪,售价为15.48万元缝涎韶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比看,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值歇即,性价比有多高了麓秸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置朔坟,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到当棚。况且斜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统量,还是非成诹澹厚道的抖详。   本文导航   分享到能毛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近驰秦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把佃扭猾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升芒械瑟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动赫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额酮,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万饰,这作风跟大哥卡宴如出一辙救破卡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价笑逻:68.79万)在选配后价格逼近90万元晦陪戈,而且市场上目前一车难求竭。那么问题来了率忌淳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠箩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大椭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊盒窖,到底这两车有什么区别煞脐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异摆蜡,帮你捋捋思路承。   注慨刚磕: 实拍车型为MACAN 2.0T钠赖,为了让您一目了然长挪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抱。   内饰唬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及摧亩党,可以说走在大街放眼望去到处可见挺。基于目前的消费理念玛活,如果花20-30万去购买一辆SUV眠沁刷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贸敖、实用的内饰啡墓和、以及良好的通过性精革浑,另外还要满足偶尔越野的需求膊淋。面对人们如此苛刻的要求欧驰,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测逢啦行,看看这些车究竟能否满足众人的需求涂骏。相比其他媒体的评测方式动台,我们易车选择了多人评测的模式扣锌雌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平共帽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蛾疥揣。    此次我们挑选了7款SUV车型捆糖领,分别是膘榷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客既掇毖,分别来对它们进行详细的测试泞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)赴面勤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版埃构:25.28万元   市场优惠司厕僻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V览花埠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻葡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主棵玛,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚恃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道婆工。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足伺骡扦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计豢兰,看上去更加的协调纲试烘。   至于尾部方面承,最值得一提的要算是后尾灯的设计了饱悍爽,乍看上去有些沃尔沃的影子锨团,整体采用了立式的设计风格地丢丛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲驾弛,尾窗位置比老款更直也更靠后讹矮。   小结畦胶铣:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑喊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蹲际盆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调南盖松,前后不是很搭调燃偿,尤其后部的立式设计幂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间冠,但空间利用率上则会相对减辛贰,比较适合那些舒适一族该洪另。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型酶:25.28万元   市场优惠派:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了拣把獭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车翅惜告,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车墙,新车的整体造型十分具有张力努贡洼,五边形的进气格栅更具立体感叛蜗,镀铬装饰一直延伸至车灯内啥琴,大大增强了整个车头的时尚性芍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力颂坛,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合媒绞,但整体并不是LED的灯组设计唇箔操,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰赣蔽,在视觉增加了整体感的同时朔论临,也大大提升了整车的运动性朗鲜。   小结莽:马自达CX-5在几辆车中胺,我认为是最具动感的一款吞券,整车前后比例十分协调距,外加搭配蓝色车漆炮,使得自身更具个性坦访莆。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象额,详情请见后面的驾驶感受篇就普。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD帮按谦:26.78万元   市场优惠黔:1000元   如果不知道它是奇骏的人赊,在大街上看见这款车班,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化播裴惮,同时也是这7辆车中变化最大的车型厢,整车不再是那么的棱角分明嘛,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蓬记脓,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿熄钩。   由于采用更具流线的造型设计澎,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯褐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念汾,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性苯。尾部的造型也不再是那么的方方正正碎此磺,尾灯与前大灯造型相呼应届,并搭配镀铬饰条加以点缀烦秃。   小结溪:由于我个人的车型为2010款奇骏枫肛客,所以面对这款全新一代的车型伴溪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈酚菲窖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说扫幸,奇骏是个不错的选择篱畔蔫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版酮段:27.28万元   市场优惠凌馁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候扳小,就得到了广大消费者的极高关注度漂克耸,整体设计与上一代差别很大氰,不再是中庸的形象忙袖,而是更加犀利的造型群诵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息藉克甘,前中网分为两段式设计饭,但两块黑色的格栅全是假的邯,完全是用来装饰用的处肛怀,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅悄虚。   熟悉老款车型的人都知道前豌峡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计络仙,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积晃,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野棚局,从而保证了行程的安全性茹甫。   小结涵勘齿:这款RAV4整体添加了越野套件捍储,所以并非其原车面貌贾捐赂。但无论是否经过套件的选装贸肠,整体的造型还是十分具有潮流气息的地碴纶,另外值得一提的是锹活令,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项事结愁,依然是几款SUV中表现最好的巫夺,注重空间表现的朋友们值得考虑幌愤缚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版贰亮:31.58万元   市场优惠耙殊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款陛,所以变化并没有其余车型那么大步,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了捞姬皖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思藐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格拢屡凑,棱角分明才是其主基调酒抬祥。   后方整体没有太大的改动殿葡黔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了逢鹊,设计很好的与前大灯相呼应私促垫,夜间看起来十分的醒目硼,整体也很协调钮胯蛇。   小结邢秒:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看齐干,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力围乡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点腥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的高倡,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉楼姥,途观还是比较不错的选择落屏女。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型阑清泵:25.28万元   市场优惠另菩回:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜鸺克斯的外观胺桔炽,那么这款翼虎你必将也会喜欢逞贸叉,因为它的造型就是一款大号儿的“傅爬龋克斯”梨痰。单条镀铬饰条所组成的前中网惟缺画,显得整体十分的修长麻厂湃,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔跋黑蜂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点亨澎痊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气猎氏访,提升了整车的档次范哗墩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑古。   小结赦莱喇:翼虎是福特家族的新睹浣诰馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝郏克斯的身影仙貌经,而对于新款赶康辏克斯的整体造型弘探滦,个人觉得还是很不错的偶烷矾,那么如果您要是和我持有共同的观点括称涤,并且想拥有一辆SUV车型恋,翼虎绝对是首选范围疮竞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版承瞄:27.69万元   市场优惠倒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子磋,但随着Jeep旗下车型不断的改款豹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去抛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息纲叼,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配怕缝,圆圆的大灯以及垂直的中网嗅鄙书,无疑均是Jeep最原有的样子雷卷酗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型履吗,无论是后风挡还是尾灯柒,都为方方正正的样子拒穿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间讹害回。   小结量刷遣:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫!,淳朴造型及棱角分明的设计抽踞,在保留Jeep家族血液的同时必嫡,也为整车的空间做出了较大的贡献陡脾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的孔嚼闺,详情请阅读后面的文章吨。   外观总结登踏: 7款SUV可以说均拥有自身的个性丢赊揣,基于每款车型的特性赌取,有的为小改款履、有的则为全新一代哎,所以有的基本没什么变化朗姓闯、有的则“面目全非”绊曝。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了爱沫钾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别咸亩陷,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味巨沏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息姜。通过每款车型下方的小结监末,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型酶。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前涝汇,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐场,你可以理解为营造纯正的氛围隘讨伙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来据,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合呢融驼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致台肆济。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绒苫径,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍晌粮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”俱建痪,绅士气质是宾利的“看家本领”府缓。往往浦竟,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质滦劣。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去土虫吧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限病汕。现在朗添,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h颧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让啦嘎。自古以来俱坚,“Speed”一直是宾利的性能标签底嫌,以此向2003年垄断勒芒冠拿、亚军的Speed 8赛车致敬控。    作为宾利历史上最快的量产车型纬,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)参,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征恫期癸,当然添,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可诽。    伴随著经济实力的提升场,中国人对自己身份的敏感性急剧增强泼酚哄,当你身处被“泰禾北京院子”缉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规锈态,肯定会追求更高层次身份上的匹配判韩。我几天前去宾利销售中心谎检,它长廊式展厅规拿兔埽宏伟晤,处处是浓郁咖啡香怒察罐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利恕胁,对其购买力是不置一丝的怀疑瑟啼。我想里,只有宾利位俺、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌湿矾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求董扰捍。我敢很确定的告诉电脑前的你们撅,这款售价不菲的宾利性能新旗舰纳,在中国未来一定能卖到脱销笨梦叫。   >> 写在文前就:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年四被,英国品牌的表现令人忧心忡忡们馆腹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌饱蛋彩,它们目前都散落在世界各处啪现,有的受到追捧有的则走向终点驴纯。即使获得成功的英国品牌旅海,它们仍为自己贴上的“德国标签”锤、“印度标签”的身份感到忧虑泌抛解,毕竟蹋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剁高挫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革虚、原木的袅袅余香蚕惹海,这种气味只属于宾利锤笨丹、劳斯莱斯们娄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诲臂飞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裸牌。    从业这么多年钾吗林,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心结坎,囊中羞涩遥不可及自然很重要阮挝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦堑搜犁。我认为一辆好车褪徒,应该让驾驶者舒服甭梅络、安静虚漆揩、惬意的完成从A点到B点的旅程烷龋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快能却磊,却实现不了我小小的梦屉蜗苯。我一直认为拓粹搜,真正的贵族希谓嚎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酒,即便妥协仍然能坚守初心士非。此话适合改变自己的GT Speed舷岔壬,你知道吗酵?世上最难的事情就是超越自己购聘,GT Speed做到了 沛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酣惯控,当你启动它时逻咖纳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态暖擒酗。   >> 外观叫烷箍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身韧完,作为宾利目前最为畅销的车型胶察棘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垄倾珊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级触。但是未么氢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配久户朵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甸飘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者炭旁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哄嫁韭。当然梗享飞,大部分“土豪”车主也不在乎厦衡慈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刨。    外观提升不是GT Speed的精髓岗愤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品零具,动力衫、刚性茎煞伦、减重上的工作任重道远按撕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg康,仅有2.3吨舱寿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重寸款。不要小看这350kg琳惦,几乎是一台V8发动机的重量荡翘肃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狮俺茫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂穆、多连杆后悬挂和防倾杆等搞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蚕壬,分别是Burnt Orange(橘)笑陌、Sequin Blue(蓝)脓、Excreme Sliver(银)切。为了凸显GT Speed的特殊刻控灸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汤呸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选窗罗粗。宾利工作人员表示谭诗馅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俊窜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加顾衅,尤其是在中国等兴新市场更是突出换付焕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩湾核。    你知道胖子多么努力吗鲸登?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时峨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形释监。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坦。那些把高性能作为卖点的品牌楷,现在宾利也有资格和你们一较高下冗门瓜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鹿镜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伦隆,其尺寸为(mm)贤鳞悲:长4806碍丰、宽2227谱淑、高1394薪喷淳,轴距为2746mm坛。我知道辟蓟讳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挽,为了让你做到心中有数俏腊锌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来戒形菜。与竞争对手相比眯涉克,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑芬擂烘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车楞琳蓝,哪怕国内的环境日趋恶劣超,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值慑间测。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成馆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭秋,整个过程大约需要22秒渤捻娶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谱烘捆,从而避免占用后备厢大部分的空间荆梧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赦彼哭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚角饰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感叙欣葛,没有法拉利暴躁葱,缺点恐怕是不高调杉羚。不信你点击上方视频听听视频里声音胆偶侥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结年咖: 作为欧陆GT的性能旗舰税蓉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角避笆拱,不仔细研究根本发现不了它的区别沫顿。虽然外观变化之处并不算多湿栋胯,但是对于轻量化酗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烫迸盗。" "   7月21日叮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)娟泥卸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肺挂矮、北汽E150裸技似,成为第一期家用空间王冠军眉脊敦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威岁。它们会有怎样的空间表现教,不如一起来见证奇烫腐。 本期内容开始前戮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧馆佩: 好了诬趟,正式开始第二期内容欢并。不过简单说几句沁,为了没看过第一期的网友们贬呕怕:    你可能会发现普,随着岁月流逝慈技花、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寝,也当起了小爸爸掠。恰此时赤,他们对车的选择可能也有了新的取向肪几,空间大赌嗡车、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素旗斗毫。    基于此慧肪妨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哪宦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肪,让大家对车辆的实用性有个较全面嗜、正确的认识粹劝僳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测淌农冠、模拟一家三口郊游的情景实测哦断拆、细节空间的展示娩姆羡、实体娃娃的数据测量四个环节进行同。   话不多说煤,有请今天的选手霞触,登巢榕帷! 第一环节蔽怕好:堆放整理箱敖铰歇,能放多少放多少    由于很多厂商阑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升淑褪丰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闲,也会帮你量化一下车到底能装多少升浅辖赶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数避。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号藉卫,并加以不同颜色区分锰梦,目的是给你呈现最直观的感受领。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拇悲黔,仅供大家感受一下叔薯。今天我们拿箱子说话慕,看看它们这种数据到底能装多少箱子姑农谢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下杆群:由于时间关系电戚,我们这次只借到了骊威的低配版腊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒幂,但高配版的骊威有这一功能拖成轮。 首先出场的是骊威稻稗蕾:    状态一蚂紊:单纯的后备厢空间 状态二联谜:放倒后排座椅后的空间 状态三呻避:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厂粳: 骊威一如我们所想的那样愁,空间的确是其一大卖点凰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烈惺,小伙伴们都惊叹了!骊威陷,实力不凡眯媳。   其次出场的是致炫杆化湾:    状态一杀谋欺:单纯的后备厢空间 状态二敖客:放倒后排座椅后的空间 状态三蛇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怕惊韩: 就如文章开头介绍致炫时所说刑迹,空间妈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点畦。通过这一环节放整理箱的测试钡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积毖吼铰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一目厢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二革琼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三看:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结市: 通过摆箱子的实战歉,以及上面表格数据的对比谢拿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利档鞘狡。而致炫与骊威差距也并不是太大保发,可见其空间不可小瞧守彩。接下来又有哪些好玩儿环节骚概列?而两车又会有怎样的表现呢腥全贯?请继续往下看躲海腿。" "   今年5月忙茸恕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶经?9挡无用藉洞?自由光深度试驾报告》)吞腊曹。当时狄痢光,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测柿。    6月毛匿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陆。不过3.2L版的离地间隙冕珐害、接近角虹苹、离去角房酞吕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少翟歪纳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别按?    几天前锭,我和赵璞乃宽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市崎,这车还行不行玲书?    我们的第一站渴磋瘁,魔都上海疵聪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消牌啦。在经历了噩梦般的改签骋、等待收扁、登机片退充、继续等待之后绞测,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宋熬胶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿敲容马:“游遍世界各地汇店辣,开尽天下好车类。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胎矾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方粳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的昏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妈磨。在此我可以不吹牛X的告诉大家凰成,我在纽北环实际驾驶过掂细。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蒂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI旱堪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型揣挺愧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮诧翘,在国内也非常抢手撩溜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啥画丧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变裤亢,基本保留了GTI所有特征秸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升的艾,在舒适配置上也更加的平民化拣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整户乘付,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件十,例如两边的侧裙以及尾翼等齐拿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碉。但低调的外观也有自己独有的设计元素叮强鳞,例如车头处GTI特有的红色的拉线氏徽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标镐掸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袄辛某。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性媳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm是扮。另外惩谩佛,新车的LED尾灯造型也很有特色退翔爆。海外版GTI提供了红色苟唇涡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择厩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现工哼串,但国产后或许可以与国内的消费见面嗡暗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少火久,我把它们大概分成两类芳:靠谱的和不靠谱的柑胚赁。不靠谱的原因很多棵,有些续航里程太短天,上车就开始为电量担心;有些性能太差芭幕千,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比妊潜侈,几十万买个两门小车借,真当我们都是土豪吗茄?   不靠谱的理由千千万嘛监丛,靠谱的标准则大致相同肃。续航里程不能太短碧,加速不能太慢獭,最好还有些实用性洼搐事,价钱不贵就更好了静坛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了令课戊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车餐疙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平础,拿汽油车举例的话撂,90%以上都算得上靠谱端拆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凉谈,能达到及格水平的车型却不算多惧饱吉。我们的这辆测试车是2012款的泡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型目埔。还好时隔两年棉达弓,e6的动力系统并没有发生大变化扔,只是外形和配置有小小的调整垛。   续航里程朗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧献,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群欠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车处,这其实只是理论值宛椽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱傲,实际用车时很难达到圭仓休。夏天空调仆炉髓、冬天暖风狸篡、高速快了恐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程表搐房。   这种电动车只是日常通勤还可以抒缚,但稍微有些想法镁祈,想去见个朋友畦壤、买个菜烦辈,心里就得犯嘀咕努筏徊。这种心中总有事悬着的感觉很难受袖玖琶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多词。   由于时间原因梦,我们只能简单测试一下e6的续航能力尺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里聊擎坎,其中高速路况三分之二雄检温,城市路况三分之一堑塘菲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来控朽案,我们的行程其实就是三段瞄范税,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)答,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缕辛卿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)差苦迫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竞穆沉,显示续航里程320公里传沉。完成第一段高速路程时(43公里)痪,电池余量82%(耗电17%)食,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)派秸列,电池余量63%(耗电19%)碌葡闪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)将,电池余量45%(耗电18%)妹甭,续航里程134公里(减少61公里)擅半。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点丹扛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缕奔踩,比如第一段高速行驶既,续航里程减了59公里渴斡酗,而实际行驶了43公里跑,二者大概是0.7倍的关系味炉怜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话片,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近莲纶泞,拥堵路况似乎还更费电一些蹿妒。" "  近两年辈辱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辆圣,很多大厂都推出了自己的纯电动车曝,先不说比亚迪这些纯自主品牌领痞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车短。今天赎,我们就提到了之诺这个品牌矛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌并,主打高端垦,并且未来也是只进行纯电动车的研发欺啸勤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斤。今天敞苫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E楼呵,下面我们就对这款车型做一次体验赖。   之诺1E只租不卖星,租赁价格为豢怀:日租金为400元/天掂旱亩,长租(3年期)为7400元/月苍嫌,现在消费者就可以对这款车进行租赁拧臣特。   租赁价格包含别骡拜:车辆上牌郊必、充电盒安装(7.5小时充满)浓寡查、保险们炉、每6个月一次定期检查保养改滥、车辆维修钒徊崎,7天24小时道路救援徊街戮、拖车以及备用车辆等涪怕侩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倘嫡豆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计备桑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子轿蜡唇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计堵,虽然亮点不是很多啼溶北,但至少可以与宝马X1拉开一点距离癌惰,树立之诺自身品牌的辨识度华。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烫,辨识度极高繁分梁。 既然是同平台打造赌谷,那么轴距和宝马X1也是相同的奶垮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎摹,尺寸为225/50 R17泡驾萎,这款轮胎最主要是为了节能考虑暇躲。   本文导航   分享到刃剃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弧辩传,它是南京依维柯生产的车型描霖闻,隶属于跃进品牌旗下搓默,是一款定位中高端的轻卡产品旦。该车是在2013年1月首次发布的趟抱胁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肥,为用户提供了更多的备选车型烈槽舵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现藕勘排。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喉,宝马向来不走寻常路溺寐,旗下的SUV并非越野硬汉惠猛性,而是更加注重公路操控性触芦,所以在外形上也有着自己的独到见解诬嫂醒。Coupe原本只是轿跑车的特征签,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上尝徒识。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泼朗巢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上迸详。在这种背景之下塘财,X4应运而生泡廊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验汗,宝马对于X4的设计便更加得心应手僳迸。从车身尺寸来看俺勉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化档。然而实际感受上沛姓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力唉轻话。它们的关系就如同X6和X5辑,一个张扬抖、一个低调课坎贤。要想怂迨啵酷挎品?X4很在行婆。   这辆X4的外观加入了大量M套件侩诲,进一步凸显了它的运动风格论络。夸张的前后包围降低了视觉重心寞返,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垄售。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绞?所以叛软五,接近角滴撂、离去角这些数据对于X4来说溜蛊,根本不重要埃温寝。   和X6一样疥丘,性感的臀部是X4最迷人的地方凯。如果从车尾来看科橡,X4确实比X3运动了不少络,高挑的腰线释、厚重的尾部都能给人很强的力量感饲。对于35i来说添,单边双出的尾排着实有些低调么舷。尾灯的造型是典型的宝马风格刺耗,造型简单想度泌、大气镀擅沸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升餐剩骏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诽浩邓,前245mm凭弘钒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性督。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)韭,这是一款综合静音库晾肌、舒适狡邵、操控于一体的轮胎瓢星慑。在我看来痞鹅雌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎息磊佬,似乎更为合适集传唱。" "  原标题徐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前离,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肌,该车除了外观造型犀利评雌完、内饰豪华谎枫趴、配置丰富之外挝团联,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柏。作为一款以年轻教锰、时尚为主旋律的产品喊穿汝,NX开起来的感受如何冉瓤欣,今天我就为大家正式揭秘顷酵嘶。(注卢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腺,如NX涵逝悄、ES沙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍显:   NX车型的外观内饰设计风格尝,在之前的文章中我已做了详细介绍秆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舵。从实车给人的感觉来看肚肃募,它的确做到了这点荤釜,不少人见到它的第一反应就是乌渡默:恩聘群,这车挺个性份常、挺漂亮峦百。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计熄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惯涛擞。此外雌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯退薪,进一步提升了科技感莎纷哗。不过它并非全系标配陵就沏,在入门级车型上近光灯依旧是LED剩,远光灯为卤素灯泡膳媳牟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨皇ダ帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV却卉斯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3俱巷、宝马X1做直接竞争吭抬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痢惕趣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桅缅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES郎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格谜华。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭液濉,其中一款为17英寸慰簇,另两款为18英寸厢泌狸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂笨帕驶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎戈羌皋,在国内的售价大约1700元/条瓣瑰瓶。   车尾线条与前脸相呼应锈,造型犀利小嫩,棱角分明魂,以凸显整车年轻雾犊嫁、运动化的产品定位点两酮。同时旱,尾灯设计十分用心亩酶毖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果迸仓,特意在接缝处增加了一小块LED途。   内饰方面提嫌娇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造忙粕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撩为锹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狗饯,大幅提升了车内的豪华氛围款饯槽。   据雷克萨斯厂商人员介绍泛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抖火,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统联纠息,它的使用方法类似于电脑的触模板峨建,并带有震动回馈功能嗜蛾啊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用遂。此外渡佛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统募然,我们咨询厂商工作人员怜,这配置会不会引入中国弹奖雌,对方并没有给出明确答复常爬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适协赶坪,作为家族中的新进成员弯诽特,NX的表现自然也不会差天。为了符合它运动化的定位扩茬谷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强裴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现界。此外NX空间方面的表现也同样令人满意计。   在海外卤,NX提供了全景天窗弟捆、普通天窗和无天窗三种版本的车型饱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃轰,采光效果很好玫,但无法开启创欧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用耗经,采用的是外开式设计贯保负。可以确定的是率面响,上述两种版本的天窗都将引入中国既桐某,至于无天窗版车型是否会引进嘎并,暂不清楚辉怂暗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年腊,马自达CX-7在海外推出;2009年峡踌,2.5L两驱车型引入国内台吨,售价28.8万;2010年惹,增配的小改款车型上市萍懈珊,售价29.08万爬槐燎,同时宣布国产意向;2012年风氏,海外CX-7停产;2014年熬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道乡烙,等它国产的人此时已经老了四岁了忻关恰。   从以进口的身份引入国内匡棱,到正式国产经历了四年左右的时间雷废,在这四年中进口CX-7销量并不好功,一方面是当时市场不成熟店希,后期竞品丛生将其埋没了购。另一方面原因也在其本身鬼,比如定价高密涸豌、2.5L发动机动力孱弱等等嚼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍攻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刊湃棠。在测试之前亮刃呐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烂暇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm脾桃舰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm糜,搭配6挡手自一体变速箱祈榷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机跋盒清,只不过调校要比CX-7上的更为激进勘碧。即便如此撕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼揉。   油门的设定比较灵敏信病,起步和加速初段都还比较轻盈停但,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线来瘦,而不至于拖沓品,一切都显得易于掌握粒。变速箱和发动机配合的是那么默契匙讲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位护,只是在极拥堵的道路上蠕动时瞪逆沛,1挡与2挡的切换有点闯动而已嚷,问题不大辑。   转向和悬架的设定偏向运动性旅,采用机械液压助力的转向系统比较重舰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣擎。悬架没有“忽悠”的表现碧狮喘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息楷具,车内乘员经晨Cⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”美。悬架后段偏硬别,在弯道中并没有明显的侧倾匿汲短,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去湘吵甭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错涉,动力供给够积极毯,表现不错颇讲,驾驶感觉非常轻松查蘑,动力的跟进也很是及时佳脆剁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)猛显徐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晃鬼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右教苗潜,而且不是那种喷涌般的迸发活绣袭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虎履,给人相对内向保守的错觉劝你。   CX-7更擅长的是中途加速集,比如从60公里/小时开始丰丹侧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易办夯汗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓颧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饶敲讹,这几天这种沮丧感时常出现操。不过也正是这个中段加速的特点外爬齿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举忻兢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右龄娟,稍踩油门就奔向3000rpm犯,便能得到很好的响应其,仅有极为短暂的降挡迟疑宋掣,随后就催逼出了足够的扭矩愧霓。简而言之悍尚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腑臂艘,容易上手邓,各方面的表现也都算令人满意朴亩桂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抵貌,涡轮增压器起到了明显的效果靠队备,就像注入了某种精神类药物钾泰,虽不时刻保持着亢奋状态尸,但兴奋状态确实随时可以到来示,一切都听从指挥矾丝。这种持续的加速感可以维持一段时间鄙膏氨,心里不禁一阵爽快旁,当然陆退袱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了堂叭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光廖截故,测试油耗的过程共行驶了134.6公里径诵,消耗燃油17.94升还坦,平均时速为30公里/小时摧秋沪,全程开启空调瘟虱,平均油耗为13.3升/百公里潮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辱旦,CX-7绝不算省油的那类翁背,准确的说是比较费油咖。另外绅磺维,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油媚绒,无疑使用成本相对较高股笔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章池。说实话即啼,那是我第一次接触这两款车发。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象顽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机胖毫,动力同样够用计,但输出并不算线性鳞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制漠。当时我就在想刊层,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了猛等魏,而如今厂家真的这么干了趟抱廖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蹿,增加了几项配置蜜剂覆,外观方面几乎没有改动拳,图中的这款车只是增加了车顶行李架鳞电、车尾扰流板和挡泥板等选装件莫廓岛。   这款帅客HR16是一款7座车型化,它可以满足国V排放标准坎下,车窗后半部分采用了隐私玻璃靠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢黎。当然臼潍,帅客实际上是一款既可以满足载人畦裁腥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)美,所以它的车系中包含了5座厢人、7座谎物骗、国IV瘦镶绅、国V等各种不同版本鹿。   除了挡泥板之外娠遣违,我认为行李架和扰流板的实用性并不高摧率嗜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沸拘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统里磷,其中的最强模式叫作“Dynamic”囱担,译为“动态”村丹袍。有意思的是校嘉撑,在英文里鲤奇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根士瓣穷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肖垂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗爸芜舅?——开启动态模式艰菇矩,就等于点燃了一根无形的导火线凶。   要追根溯源的话诬,炸药起始于中国炯悲丹,属于四大发明之一淡缮昏,不过相比中国发明的黑火药僻廷翻,硝酸甘油平时更加安全可控灌,而且破坏力更强许眉。奥迪RS 7同样如此祷币,它多数时候表现得比较随和惹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饭陡。   首先从外观上就容易看出它很厉害然块卷。奥迪A7之所以独特办,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瘸靶,人们将之称为“Sportback”扫虾,在我看来缕年,它的廓更像是一只优雅的海龟忌琴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吗凑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装递孩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光繁歌遁,所以它已经不是传统爬行类的龟梦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息火,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惰为。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吵谋,让人不由自主的去稳稳扶住3穿、9点位置诗。   在风骚的外形和各种真皮结现侨、碳纤维材质的覆盖之下偿眷边,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性袒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别毖坏洽,这一点很好派嗡犬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV椿须,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群洪檀首。即便在这种情况下丁畴懂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价教羞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拉:谁给你的自信卖这么贵既凶渭?不错棋外犬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008埔海,它到底是盲目自信还是厚积薄发喊?我们一比高下晦乐。 外观对比阮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算匡抱婪,所以我决定说点可以量化的东西乖辑结。首先拔枚诬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嗡绢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型乾。其次可能是由于动力的原因袖扇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽炕厂奠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枯,备受关注的长安CS75正式宣布上市公仇迫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合巨抛。在前期的试驾活动上茨蹋函,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型掀,并对其驾驶品质给予了极高的评价爆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车暇,和手动挡车型相比虽解,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待浓捣。 ● 外观内饰的简单介绍补拧嚼:   在外观方面咀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贝捐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识韦,甚至连一个小尾标都没有叉侨米。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿险川,但1.8T车主可能会对此有一些不满茎淘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吃势,轴距为2700mm想什畏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茹红泡、奔腾X80以及哈弗H6拳,CS75还是相当有竞争力的篓沤,它的轴距和长度最大坑,宽度仅次于哈弗H6匠芯,高度相比瑞虎5矮了35mm惮痘。   在外部配置上抡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统囤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头信,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抱。另外逻靡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯恒拢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迸风,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力论促蝗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致七闹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品霉,市场售价约为700元/条沃勘摔,在同级别中算是很厚道的配备了乐。此外庞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品炊,只是轮圈被替换为铁轮圈厢,还是俩字——厚道舌墟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脆殴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足闲屉千,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板械,看起来更有层次感卑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙砷睬浦、设计毫无新意咕、用料也很一般等不好的印象陕告。不过近年来炒劫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缄,长安便是其一夺舌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视姐便态,也很难找出它的缺点唾,按键处铅钵、旋钮的阻尼适中膊凰,手感很不错诽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏胺,分辨率和反应速度都还不错狸踌够,不过在功能性上它只提供基本的导航示、DVD少承唇、电台侯屉焕、倒车影像及蓝牙功能委萎柬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桑陈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的硅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到山奈,但是厂家对此并没有改进乖毋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放顶情。但是患罕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度嗡盆,同时设备名称也无法显示完整寂,在用户体验上还有提升空间苯内。   不过葡蠢,在一些细节处理上颊羚施,CS75依然还有一部分表现无法令人满意哪。比如在挡把前方的储物格撑凰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茬,不过这块材质却为硬塑料褐分逛,实际上根本无法达到防滑的效果婆。另外邻付,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哭,这点值得表扬麓,但必须手动摁下开关才能点亮袒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅毁洽其,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蓟磐。座椅填充物软硬适中损,刚刚好舶逆淀,并不会软到开久了腰疼抚,也不至于硬到硌(gè)人上。除此之外随寺哥,包裹性表现也很不错驰钝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妈祁亲。另外稳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节龋。   车内乘坐空间表现上蒙访天,身高180cm的编辑身处前排剃,头部约有一拳左右的空间输,此时移身至后排故,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间卡筹骂。作为一台紧凑型SUV车型赏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了洪。   来到后备厢垛驾纱,长安官方给出的容积数据为590-1560L蟹,表现中规中矩本挎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布此刷探,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果怕,增加消费者对于整车的好感度投盒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烽啪,如今市面上的电动车产品越来越多枪埠,开始逐渐走入人们的生活穗淖峰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棚酸扣,大家对它的了解可能还不是很多咐伯贩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔑寄牵。那么这款车究竟如何呢颂秆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蚕仁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上淮捆,我们终于有机会近距离接触一下欣确恰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奸,因此其与众泰汽车合作弓港,推出众泰知豆电动车僚疵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识黑外。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗列卿?不管你信不信肋,反正我信了妙鸥公。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱奸法,售价为24.98万-28.98万元处恼毫,共有三款配置可驯胪俊,全系均未采用quattro四驱系统旅,取而代之的是前置前驱的驱动形式年夕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛顺门,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生省,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水森磁,1.4T的发动机到底够不够用贝帘弧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烹,这些问题都难免让人担心态善贸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恒,它又是否值这个价格其甘,下面让我来终结你的这些疑惑昧孺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力肖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱取魏鳞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样倡涣副,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境娇瞪,既然大家都关心这一问题陆力碳,那么我们就从这个问题开始一一解决黔促。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的烁顶唾,其最大输出功率为110kW楼,峰值扭矩可以达到250Nm边驶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm呈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后靡,动力储备不足方面的顾虑抄瓜射,但是这些想法也好顾虑也罢誓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蔡罗妙,油门初段的旷量微乎其微倦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点莫饭哆,当发动机的转速达到1750转时狗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洼,强烈的推背感也会随之而来庐酸裂,如果你不是冷静下来思考一下糠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受酞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候告旅镀,一开始的想法和我一样忙弧蹲,换了1.4T发动机之后韩氰,动力跟的上吗喝?心里总是怀揣着这样一个疑问魏,但是当他们开了一段时间之后撅摆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泰彪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坛,处于D挡模式时碍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吓添帛,但也感觉不到激进的性格补犯灌。但是当车辆处于S挡时袍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淖,整个车似乎突然变得紧张了起来念,时刻专注着你踩油门的右脚懈来,稍有动作便会迅速做出响应链。   在城市的驾驶中陡瓜磨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侵杯踩,当你深踩油门时炬侥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞刀祥办,或者可以说瑞朴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拼。此外拒,作为一台不折不扣的城市SUV百棚蔡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验立。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质亩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量褐立,但是丝毫感觉不到突兀的加速感山,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动隋扦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撕,整个加速的过程非常线性搅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时貉前,不会表现的非常神经质娇擎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炼梅计,这台变速箱给人的感觉非常聪明侩竟横,可以准确的猜出驾驶者的意图垂甩,在换挡的速度和时机方面非常到位铰赎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浓伪帆。此外焙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拖散。当车辆处于D挡模式下宪藏持,当发动机的转速达到2000转时鲍敢,这台变速箱便会进行升挡的动作掀土,从而保证日常驾驶更好的经济性敢教奈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时施,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弟墓。   这台变速箱也并不是近乎完美秆退,它当然也存在着自身的不足绦就碧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺跑拱兄,尤其是在低速的区间内撵怜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汉。此外蒂,该车提供了四种驾驶模式的选择芦,分别为经济谎嗜骗、舒适卞、自动和动态模式饰唉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吠。 性能测试肚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中单世傻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现阿,最终的破百成绩为9.14秒筒型肪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搂祁。奥迪Q3在三挡时完成了破百却,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程冕。此外唯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瘫,非车迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巴俯,整个加速的过程十分平顺和线性谈幕尚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势份缎府。车辆在全力起步的过程中捣蕊,由于没有采用quattro四驱系统垫外,车身有轻微的抬头现象赁钎劝,前悬挂的拉伸比较明显饯冀懦。 性能测试屁镭缓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中刨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米冷拭退,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升丛全溅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系行夸肥。在整个制动的过程中灯尉呜,G值适中保持在-0.9到-1之间日龄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炽,前悬挂很大程度的收到挤压惭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霉。此外舰迹书,该车在连续制动的情况下零,受到的热衰退现象比较明显扫邵冈,在连续测试过后馆据,制动距离增长了接近2米忙兜呈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鹤苯,动力方面也足以应对使用的需求缚,尤其是在低扭方面绵相,这台发动机表现除了浑厚的功底赴别。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平固。对于一台城市SUV来说表堵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑突磊钢。" "  你有没有这样的勇气奶病姜,一辈子只留着一种发型缅,带着一种款式的眼镜涉赶丰?或许多数人会摇头说不沧。试想你现在穿着中山装恐,带着大边框恐,留着中分头走在街上强,别人必定会投来异样的眼光描瓤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变揭宿匈,但有一种美算匆蠕,却是永恒的兜帘倾,我们称之为“经典”粮。就像中山装逐渐演变成了“国服”柯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样屉令,看似过时的东西稍加润色娠炊,就会焕发出经典的力量顺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题袖,也是一个互相佐证的问题冉奸饶。正是扛住了时间的消磨洁,一个产品一种设计才能称之为经典场。而正是因为它是经典绢嗡,所以无论时间如何过往怒,岁月如何变迁刨,它依旧能代表着美娥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角砷颠穿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫葱嗜、保时捷911赣航趟、MINI这几款车了呐丹辨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承农畏猴,这是一种财富归杠藏,就像一个国家的历史一样却,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荒。但就像中山装一样隙,如果不稍加改动戮,依旧会被人说土气翰刹,MINI也是一样搞譬当,细节的升华会有益于经典的传播和传承沟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多丢迸,是全新MINI车系中性能最好的卤。所以车头车尾都会看到“S”的字样洪痪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表笆侯扩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烫表讨,这是它彰显不同的地方旗懊八,尾灯的轮廓更大了南琼,但相比老款不够凝练锑,同时你也感受不到它有何种审美的进步歼,个人感觉它是为了变化而变化蛔疵。轮毂方面寿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号聊鲁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兼伤享,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)馅。不过等,在真正接触到保时捷Macan之前俩宠碱,我对它的真正实力也有所质疑迷蹄。众所周知痊玖汞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造埂不,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颧趟?带着这个疑虑隘盘力,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棋。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同垂戌规,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痴狠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机深梨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卡返。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型疲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”倾东釜。在没有任何参考坐标的情况下逗疮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的镐壳轿。排除了惯性思维的困扰导谐构,对于一款新车而言或许并非坏事啡诉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布墓贸,因此有关它的设计特征我们并不陌生勘。作为保时捷推出的第二款SUV车型氓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计狈勾,同时也融入了许多独特的元素锑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弧噬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侯蓬,因此在细节处理上赔适嘉,新车融入了更加激进的设计元素相庇擂。    作为入门版车型筷灰穗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯缉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯措骏,并采用导光条设计疥,其视觉效果更具科技感碗茎。   保时捷Macan的腰线位置较高拳霖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢士,营造出强烈的动态视觉效果漏颈驾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格巫惩恃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一愁纽枢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格佩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况惶,我的同事此前已经为大家介绍狼帽脑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解旗蟹躲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍俯板募。" "   ??????? 提起观致斧,大家都会想起什么慨默?这似乎是一个难以回答的问题踢雄。作为一个有着中国血统的全新品牌酣渐跑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩羌巾。在2013年赎诲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上姑损辟,一石惊起千层浪驳摩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓦庙。   如今搞,观致的第二款车型桃摧免,观致3五门版也如约而至你舞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赡?它的到来骡豪扔,在扩充了观致的产品线之后竣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢佳?自然是令我们拭目以待捌氖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车室。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞳仑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型琅丁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型图哆,时至今日都没有做大幅的修改稿。就是这样一个古董级外貌的家伙惦,最近竟然和新能源技术杠上了暇顽。2013年的日内瓦车展上矮寸,路虎推出了一款纯电动卫士虹和,旨在告诉大家卫士宝刀未老等。而这些天诞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冻浪愧,看起来恰喝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辟将。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惰搓享,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品菊省且,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟惕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望饭馅,并未成为现实霖咯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疗喇。   事情的转折点发生在2014年6月18日归峨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照坡临,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车徒扁,并且这一次陕尸,车身上已经重新贴上了拉花仕摊柯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计貉恒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嗅突,而是一台真正的电动版卫士揩胺睬。   之后通过各种途径的联系姥姓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酗钮,虽然这并不是一款量产车党,也没有任何电动机氓列、电池组方面的参数数据宝卷碌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吾称涤,我们认为此次试驾还是很有意义的铆似睦。   ■ 外观造型私抽烹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盲茨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士客。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忍奈句,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异换彻。   电动版卫士全球仅有7台驶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拦靶休,基于卫士110车型打造岭,可以根据情况容纳5个或7个座椅哪熄孝,算是车系中的“旅行款”讨攀。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耪孰晌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异氢录。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蒋垛感,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烹列镶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外炼豢,丝毫不加以修饰肺磋趴。按照官方对柴油版车型的销售策略拇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分森,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贿斡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挞。正对车头汇裸,右侧翼子板的通风口也是镂空的慈惶,下方是空调系统的进气口疵纪,而左侧的则仅仅用作装饰瞎该脆,所以是完全封死的状态拜得爽。   平直的挡风玻璃就低谈、小雨刷尝偿、面积可观手动调节后视镜毯谅匡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嗣腑,而在这台电动版卫士上敲郡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板昂。   实际上答茸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致副,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苍恕阀,电动车窗只照顾到前排乘客孔,第二排为手摇的前食,第三排则仅仅是推拉窗喷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林羚挽焊,确实哩社挺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弥讳散,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坍共漓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头独上洼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彩低。   三窗式车尾设计除了古老外怕,想不出更多的词去形容菠型粱,好在后窗电加热退、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备港锚翅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统唬。至于各种不同用处的尾灯擞饯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鳖篙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辆凛,并配备了13针牵引电力接口瓷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烩。而对于电动版卫士来说红涤,这款车的拖曳能力也非一般强大下,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置墨肃违。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯卧痕嫁,在这四年一次的盛世当中吉吼辱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注啸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈┗妗,在经过整体的细化改进后整体更出色困揭苍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢系榷俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌感艰蛙,对于这样一款小车到底怎样埠夯隙,让我们一起一探究竟揩尸坤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计氖然,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化持,当然这还有一部分是车内空间优化的设计橙霓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锤静,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格攀沙江,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择荒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈В可靠的选择雹螺曝。   相比现在很多的车型瞎茫补,J2车身并未加入大量的镀铬装饰示翻,个人比较喜欢这样的感觉拱硕,朴素也是另一种风格犀惦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鬼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碌烤,可以说是起到了点睛的作用蜗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创犁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蠢榷凰,看起来还有些运动精神摹份。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组航期,同时也是远近光一体设计复凭隆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气干,更加突出其可爱的造型风格蓬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体敲兢,同时也表明了J2的一种年轻风格客膝。虽然是一款定价不高的微型家用车底福缚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置还扫,雾灯虽然不是什么贵重的配置挎捍惫,但对于安全的保障还是多一分才好台淋榷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力感,实际使用中虽然刮水面积稍锌镣贰,但整体还是清理的非常干净父狭。   在车体侧面造型上噬焊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辣粮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俩嘎刨,这样给头部空间会留出很多人,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感动,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感桅同。腰线起始的位置和大灯高度相同祷舌,这给了驾驶员足够大的视野空间残,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嚎黔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高洪尺理,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痰幕体。   在尾部造型上霜锈炬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计驮艰,同时加大了尾部示宽灯的面积觅,为了就是提示后方车辆注意安全湍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辉叼朔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梗澈,内部非常的深不过开口非常屑蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包懒镀恋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具队舵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎其颁,虽然是钢圈试僻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳幸闪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绵咕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少癸眠。另外骆,一直让人头疼的售价问题苗贤禄,此次又出现了嫌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啥茨褐。价格问题峨,在上市新闻 中已谈了很多祥短,不过与价格相比肠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钉棺刺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暖隶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勘碱,即将为各位解开疑问息挂家。   观致3五门版已于6月24日上市贾,目前指导价已公布惋哄,售价区间11.99-17.19万元 阶糠沏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍社配:依然遵循简洁的设计思路桥昆隋,造型更显年轻渤连邪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头垛潮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士椭窜餐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体兑诞。可以说暖溶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车陛删怠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格深熟,不过在细节上却更显年轻梢罢钠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm欺,轴距为2690mm筋,除了长度缩短了177mm之外爱冒黔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别尽伺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉叮栋毒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了泊厩。在车身颜色上旧,观致3五门版同样有6种颜色可押堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拔,色彩更为鲜亮尾那微,也更有时尚感捌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起富板多,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别佬灰香。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面什糖,而前雾灯也采用了圆形的设计镭罐攘,更显时尚授肃拿。另外瘁寂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯滩钙、转向辅助灯和大灯清洗装置米怪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 传啥砰。   除此之外岔钢羔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大八笛午,达到了18英寸(三厢版为17英寸)碴,并且轮圈的款式也更加的年轻瓷磁寐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18态。所以在轮圈与轮胎的规格上哎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别恒馁肌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍幕察挛:与三厢版一致肛,细节改变不大宦扒搽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蚀较藉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择汀敲。中控台采用对称式设计末镰螺,各种功能布置规整挺幌,按钮数量控制在了合理的范围内虱,不会给人一种杂乱的感觉佰镐。平底式多功能方向盘与三厢版无异尸,造型很有运动感箩翔活,真皮包裹的外圈握感也很不错扫劳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辖懈轮,除了蓝牙电话捎拇、多媒体播放等这些基本配置之外冉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扰揉派。除此之外扔肪,车主还可选配观致逸云的增值服务纪,该服务包含实时交通路况店、实时停车场信息和地图更新等疼。 ● 座椅及乘坐空间勺湍栖:白色绲边真皮座椅很有时尚感峰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能感幸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烧拓辟,与三厢版顶配车型相同炮。不过区别在于屉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稠剑棘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升扦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动宦。   在乘坐空间方面嫌孙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座崩掸肆,并将座椅调到最低位置后叉鲁膊,头部空间大约为1拳协稠梧,显得很宽裕;而进入后排后许讣坷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间悲谩俱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的残罐费。后排中间地板隆起幅度较大面,长度也不适合搁脚权顿堑,中间乘客的舒适度会受到一些影响苟袄。 ● 后备厢豆不、储物空间和天窗叭茄:后备厢容积403-1105升籍挝,储物格众多粗澄。   在不放倒后排座椅的情况下复掂,观致3五门版后备厢容积为403升涵插,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题灭。如果嫌这样的空间还不够的话吧跋甸,将后排座椅全部放倒后酪,空间最大可扩大到1105升伯。除此之外幢姐略,如果您随身携带了诸如手机堆箍、饮料之类的细碎物品的话口星,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搪娄房。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备式试死,可打开的总面积约为0.22平方米宋峡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似灌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拖嚎筒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机倘阶,两者最大功率分别为126马力和156马力壬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米病擦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别申蜕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外解螺,其他车型均采用6速双离合变速箱凌老。在底盘悬架方面氏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统揣炽介,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架人辱匈。 ● 驾驶感受委回孝:底盘调校水准高臂洁啪,变速箱低速平顺性比三厢版好寄。   此次试驾会上剐胯,我们大部分时间都行走在城市道路中滑秸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泞碌扯,起步时若是轻踩油门踏板标,车辆的提速会显得比较迟缓肪酪,若要改善的话熟逼鹤,需要至少踩下1/2的踏板行程穆坝。对于开惯了日系车的朋友们来说侧炽橡,这种偏向于传统欧系车型风格略吠碎,而非“一点就有”的油门调谢悖可能需要一点适应的过程讥芦。   而在整个加速的过程中挺间垦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题幌杏李,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上焙东,咆哮声已经传入驾驶舱讣缕颁,可就是不见变速箱及时升挡香。另一方面袖嚼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肋,整个介入过程并不是特别的线性昂茸,其工作时的噪音也清晰可辨矛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嗡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧邢察。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受退,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换懈缄,并且伴随着强烈的顿挫感虑惹共,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多疏瞧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态故,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少氏搪墓,虽然顿挫感还是有料敦,但已经能够被绝大部分消费者所接受苛黑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赡,那么我可以回答您夹车,和大众的DSG表现相差无几秆位。霜。   从观致工程师的口中得知龟烯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蹿人,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下纺纽皮,对变速箱程序乘陛痕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整物铃碉,找到其中一个最佳点敦蜂凸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锻。   在手动模式下缄,发动机的表现仍然很积极丁即韶,不过由于其低速动力输出并不出众跨厢巷,其加速度并不能让人感到满意茬,很大程度上徒庭假,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弯溶。此外般日,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时穷克坎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡股械,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似栖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点难袍巍,而在此前的三门版车型上筐擎,我们就给予了相当高的评价晚覆奠。虽然仅从结构上来看蠢犯蒂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控靡,但作为一款家用车臀罢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性勾卢,高速行驶变道保证稳定性怀。事实证明慷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现呛驰,并且从车底反馈至车厢内的声音埂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看和壕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的博淡。   ● 编辑总结铆佩:   从我们此次的试驾感受来看探,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弧纲兼、时髦的外形匡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淑咸肠。与之前我们体验的三厢版车型相比甭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浑,尽管目前顿挫感还是存在惟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了渐价。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过介卢剂,有值得称赞的地方精朴砰,自然也存在着一些不足褪睫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等芥破。另外椭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的舰豌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元艰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯圃节、转向辅助灯及大灯清洗功能磨煽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎商,这样看来搅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少细肪。不过假习,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仟腿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧茨囱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂司睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间窝狈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颓活藩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惊口。但个人更喜欢两厢版本矫溉毙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾可戒。当然文填,作为同一款车惊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同溜隆咆。三厢版本更加实用锣擂弧,两厢版外观更加时尚干练焚。今天带来这款两厢版爱唯欧绘部材,或许会让很多注重外观的年轻人驻足诞菩噬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脑,大灯的设计相对保守了饱波盒,但也减少了人们对于这台车的争议性娟。从而扩大了消费人群础。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好任拼丰,各有各的美售。但无疑惕频持,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烫寄。   侧面的变化并不是很明显屯厕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动宏纺。相比三厢版要顺眼的多爸俩。车尾的变化同样集中在尾灯上醋躬捶,尾灯的轮廓变化倒是不大邻绅哭,变化主要集中在尾灯颜色的改变谩扇玲。深红色的外围显得更有质感莆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话苔广搬,越野车是最好的选择卸阶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嗜发,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锹寸阮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事氰晒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力停诲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蹿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瞄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蹄枚。除了电视剧的锦上添花滦超旅,BJ40本身的魅力也势不可挡降衰,下面我们就走近这款“北京青年”编瞬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虾。   外观/内饰叮幻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试摩苯,或许有人会问那为什么还要进行测试滇。其实答案很简单雇迟迷,之前测试的BJ40是一款试装车末淀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别庞社,包括电视剧中车辆也是如此鸥厘借。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变评存,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淬吴。虽然我没有见过之前的试装车凤捆户,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驶闯,甚至有些地方与牧马人不相上下颠蕊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍无眠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了睛级,这里就不再做过多赘述磋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绅狭次,你会发现并没什么科技感筏璃巴,简单的线条芬痪墓、硬派越野车特有的见棱见角的气质票羡磁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抡。另外拐蛙害,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留佃。硬质塑料质地的中控面板很厚实扯偏妓,比起舒服的软性塑料手感稍差特步持,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境誓芳僵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事邓,同理使用织布座椅也是一样然,无论您是刚刚涉过水绍估,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨开恫,都不用担心菏脊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器崩苏,不需要华丽的外表去装饰谷。虽然BJ40有着很浓重的模仿眯纤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格霓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上咸馆,那只能说这个人并不了解硬派越野车伪檀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔚是,让人想到真正的场地里去撒点野差。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀尖虱?惊险的高速穿插挂泵、精彩的甩尾掉头鳞垮、惊艳的侧向双轮行进拧赌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演究。时过境迁胁稠,萨博虽已退出中国市撤饶じ尽,但把经典的两款车型(即9-3啊同村、9-5)的技术留在了中国侥粱,在北汽成功收购萨博技术后峡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沧排币。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型窍髓骸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术殴敲郴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涡疚摔,主打性价比与实用性婚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确堂擦,只是在某些方面使用了相关技术而已模。   从外形设计上就不难看出恒捶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰勺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70塑闪摹,同时车身上所使用的犀利线条菏昂,令时尚动感的氛围展现得十分充分舶立疼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表勺激皮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忱,车身各项参数都小于萨博9-3午告汲,所以直接套用的说辞显然并不成立岁妙开。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肺显,打造一款可以继承优秀基因继,并适合普通家庭用户的车型驶恫,成为了设计团队主攻课程太凳南。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谷是,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应乳壁布,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涡秀,但紧凑的造型与简练的线条藐翟,使其观感的持久性更好唐寄申。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蕉苫桥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场枫伎喀。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型触烦讨,价格能接受傅阮渤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挞康。而现在也有很多车型供大家选择锯辰膜,包括大众途安闹刀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择傅淡灵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现庭,它还有一个进口车的身份肖窝。接下来钨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现害开换。   外观庆救:起亚最新家族设计苔惶邵,略显可爱毛必,大部分能接受割布休。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谓糕,同时又有一种独特的卡通味道溺想存。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帘,没有配备氙气大灯喘滩膳,但全系均带有LED日间行车灯粹、透镜及大灯高度可调功能慌丘。雾灯部分的设计很有个性敬弦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谢耗并。   由于车身高度降低炉肃们,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔑档,平滑的车顶线条降低了风阻系数恋辛守,流线型设计更加美观宝。全系除顶配的豪华版外拢婚枚,后视镜都没有集成转向灯功能科怜洽。另外稻筒,低配车型的轮毂也比较简洁簇笛夏,轮胎规格为205/55 R16忙木。   新佳乐车尾的设计十分简洁款,总体看上去比较圆润聘涉夕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格撼急,凸起的轮廓首尾呼应贬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陪扛,车顶带有行李架硅嗽蜗,具备一定的实用性秦。新佳乐全系标配倒车雷达功能帮趴钢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灯辫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题破磺棺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌柏汾逃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯级。而提到雷克萨斯探江摄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样假逝,立刻联想到了舒适簇问祥、安静等一系列形容词染。   作为雷克萨斯主力车型郝拖链,ES系列占据其在华销量近半壁江山硕,舒适念割、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脐撬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赡酪,更是有充足的理由享受这些评语痹杰。但更重要的是吭,在环境日益恶化违、石油资源日益紧张扮、油价越来越高的今天捣沽合,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蹦。   外观部分吮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型劲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)竿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生埠臀,和前代相比进化明显罢苗。初次亮相时钡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期麻是。与丰田一样匡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格细感幸,目前已被广大消费者接受巴停裸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尚。   外部配置上狗笔喂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能借森清,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汐,与中网造型配合不错尝剖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格锭抹,轴距2820mm惮斡猴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尼蛾夹,ES没有针对中国市场刻意加长峡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台息,轴距比老款增加了45mm缉驴凑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计憨慈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型激规烷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瞎。当然匆淳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起须。另外撮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内锨汗,更加低调儒昆软。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惶嚏、忘记沉默寡言的正装车主仓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凡、忘记... ...算了沟磷,需要忘记的东西太多管膘,你只需要记得一点讲炽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寿摆。   奥迪的低调誊完妈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝涡蔑松,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凤。依托自奥迪A7的造型设计成颁,RS7依然拥有优雅的造型搔辛暇,仅仅在一些细微的地方袭剐面,RS7做了运动化改进险痰嚼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅黑靡、以及哑光附件繁妹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子烷该。   如果客户需要虚勺缓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蠕脑缎,其轮胎规格达到275/30 R21缄详危。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气该狭冬。排气管依旧体现出奥迪的低调秆,外部看是两个椭圆形排气管祥堕戏,而其实际是双出四排气爬射枯,因为单侧双排气有节流阀前纯陌,用于改变排气通道低,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赦峦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的翅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线收祈亩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针登赌匙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挽特。车钥匙萍承、平底三辐真皮方向盘康、运动前座椅商穗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凳妊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能擞盆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示但瓷表。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腹,还提供发动机增压压力双僵、机油温度显示和圈速计时器等数据彩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刃,并提供其它3种材料作为选装溅。车顶内衬标配黑色织布闹,可选配黑色Alcantara面料糙肩。搁脚板糯、刹车踏板如谦辟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尾衡佃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蛋欠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寄、一体式头枕的运动座椅僧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料危,并提供钻石绗缝低梅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料馈使。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情绊谈袍,就像微博上说的蝗净,一次刻骨铭心的爱情够捶蒲,一次说走就走的旅行什么的湾搽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鲸胖,但在现实中冻,你不能永远一副放纵不羁的样子绞,特别是在资金有限的情况下敛茹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的乐匈派。此时你就需要一辆价格便宜姐、实用可靠的多功能车型贰喇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择论烷檀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凄什,分别是景逸X3和景逸X5烤情,形成高低搭配产品布局啤。景逸X3属于入门车型限匪,共有三个配置绞竭继,指导价从6.99万到7.79万元枚度。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型犀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看需沙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翁挠抹。这款车的前脸采用了新的风格样式芯,线条比较硬朗敬,造型简洁流畅纽,同时又很饱满纯陈捎,没有过分追求标新立异的夸张风格慌胜铆,显得更加沉稳泄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素创,给整辆车增添了活力芜。   除了前脸之外队葛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓擞,让人略感失望锈凛揪,好在整体风格还算融洽稳,不会给人前后脱节的感觉撑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霖、1835mm和1705mm磁笆,轴距为2685mm伎赴氛,在这个价位上算是较为突出的水平了必疵坦,保证了足够的车内空间盼。" "  在固有的印象当中寞但,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下算,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价形形,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰治肝亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌榷孩,作为日系三大高端品牌中的一名没藕钵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辫肪翁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吠埔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L兄口。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说峰嗽躲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现系,取而代之的则是一种日系的柔美风格复唬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寸令渭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点请撼,并且这种特点让别的对手无法模仿慨鄙纶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉旦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大樊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度尉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睦渐,看起来非常具有独特的风格胸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞳桨咖,不过看起来还是比较有神的斥淳罚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果旁颂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示躲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的变。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方复舍霓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉誊吭,这款车有这么长么贸拜称?实际上后门的长度远大于前门玩撮柬,不过整体造型并未收到过多的干扰棵葱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格磋市丢,因为C柱的造型更加接近尾部会间肛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果舶急,腰线的设计在在尾部提到了最高瘁惕,并且从前大灯连接到了尾灯部分钦顽份。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通厢蓬九。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑体露,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响僵互。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计唐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赔垮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布躲管,到今年4月20日其正式接受预定热,不到一年的时间厦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了练。在新能源车量产险诬额、市售的速度链,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌圃速,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯铂獭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嗜墨岭。当然抽保,汽车之家评测新车的速度也不慢怒肃哀,今天队撇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章将焕帽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款廖魄粹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缓帛,其中橙色的为增程式混合动力版车型撑探,白色的为纯电动版车型点,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型荣。   ●外观峡协:造型前卫隶前,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晨,我见到量产市售车之后碧,其外观真难以与概念车作区分喊酵。宝马i3前脸造型饱满圆润愧按,双肾进气格栅则是家族式特征的体现练铝奸。不过崔睡擎,“进气格栅”四个字需要打引号了尚驴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能庙痊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾差。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嫂葡,让整车看着很有质感且与众不同疥。当然渺嘿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼访和,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格喷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头殊颠藩,但它的车身侧面看着一点都不显小昧。在我看来原因有三垮踢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拢蠢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少霓晨,给人感觉比较敦实蹿示。特别是车高数据哥式,它比X1还多出了23mm监涸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伎,达到了20英寸橙堡,但胎宽却很窄饭郸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锯成呈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氏两龋。有关这款轮胎乱寄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店你,基本都表示由于规格太特殊枯空圣,没有现货也没有报价推范锻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绅矮道,很独特街锯汗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垛。尾灯采用得是隐藏式设计箍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铝,用于显示示宽灯涣、刹车灯以及转向灯等娃写教,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稿面都,所有光源均为LED贩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嘶妒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词洽度,欧洲市场上柴油车盛行已久些,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展救甘。不过近来慕钝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嚼,Jeep便是其中之一恒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肖垢埔。 ● 外观介绍悍:与汽油版无异另,硬朗依旧般吓。   从外观上看灰受偶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型箍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型违司。新车的外形仍然显示出硬朗邦、时尚的风格囱姓丰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大受南,提升了时尚感午陶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm篡识,在同级别车型中“个头”并不算大憾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势翟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蔡孰供。   在外观配置上钎哨贺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逢侯柯、雨量感应雨刷摊弊促、电动折叠+加热的外后视镜等等配置交筹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辖。轮胎配置方面壕诵钾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汝,轮胎规格为265/60 R18囱懊借,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎毫锨,规格也变为了245/65 R18沏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绊蜗卉,我们会谈论什么窖?是大老粗一样的外观淋拿,还是“马路杀手”一样的形象蜗跑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旧咯盟,笔者也不例外桑矩。6月5日下午辆秆收,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抖侠寄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象能扯崎,原来大块头也有过人的大智慧泞哆蔚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH磨徽聪、FM两大系列犀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日讨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华第弘,中国区总裁陆博天到场助阵拖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后森较,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辰膜炼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车透委挤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蹦裴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锻,最大的意义还在于为企业产生利润仁救娠。因此草极,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熄,并体现在生产效率尖钱、节油效率女办、完好率室航官、安全樊、安倍槌目罚和驾驶员体验六大方面纤虚酒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型率能畔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证昏,而大众凯路威则开创了一种新的格局步,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型夹汰巫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哗,而那款车型是针对高端商务市场的车型迁姬斗,虽然其内部可以进行简单的商务会议柿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的啊害卡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案畅灌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格祈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求睦龋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格申伙快,大尺寸的大众标志可以说非常显眼体,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绰补光,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气含疮筒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置料疽床,只是以简单的卤素大灯出现攻低涣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敖迁,只能说稍显遗憾迸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车媳禽,并且其敏感程度非常高凉闷沉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单铃窘傲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车农。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味来,但还是将头灯和尾灯联系在了一起犯耐扭,在尾部造型上也同样是方方正正克矛琴,给人以刻板的印象末,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冀芭痊,看来稍显朴实无华涛坡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前超巳腐。尾窗的面积超大监哎瓜,并且配备了后雨刷揣,可以说在安全细节上做的不错尉班快。尾灯的造型也毫无新意溶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢闳贩,尾灯内部的结构也比较简单骚唯,并未采用LED也是针对不同定位的选择歇瞎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低十,尾部配有四颗倒车雷达探头爸刊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勘。作为一款商务用车杠胶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贝,而旁边就是凯路威的备胎所在地架困,这样的设计使内部空间得以最大化利用洗寐。   相比国外的凯路威车型黄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂被,造型上采用了多辐式造型潮第,轮胎则采用了邓禄普品牌蚀椿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野想,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV荆茎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仙,我更多的会用臃肿两个字来形容它瓜。圆润的车身徽,没有棱角的线条贝踩呢,大而无神的头灯驼,都让我对它提不起兴趣堪。第一次见到新款昂科雷时航,我的这种感官得到了改变问裳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点撵凯舜。新款更加俊朗兔,就像是一个胖子亮对旗,经过健身肥侨勘,从大腹便便变成了施瓦辛格酸壕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赖模,这种类似于点睛之笔的作用围睫骇,实实在在的发生在新款昂科雷上面湾祥。之前的头灯让我没有胃口渤建,尽管亲和力不错姑搏,但太没有性格恕供捕。连同这个车身骗培,都让我觉得臃肿无比输诬,简直就是个满脸流油的胖子赤。新款更换了更有张力的大灯蒙,进气格栅也变得更具进攻性氰。这样的风格稀撬,我想才是大家喜欢的戈琶。   侧面造型的改变不大喘堡葛,侧窗面积所占的比重依旧很形坊恫健,这和新君越湍勉尾、GL8都很像翁矗。给人一种重心很低的敦实感拨锋。但对于车内的乘客来说铅鄙露,这不是个好消息芳扛,过小的车窗影响了向外看的视野工泄。造成了不必要的压抑感围瘦篡。或许对于选择别克车型的人们来说古凳摊,这一点必须无奈的接受了辨邦趣。   车尾的变化不及车头客搪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拆铃林,或许我会更喜欢它性。但事与愿违碗卡,尾部的改变仅仅局限在排气管上蛙叮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亨波韩。这多多少少会有助于提升质感惦缺。也改良着尾部太过圆润的整体气质尖。可以说骡萝瑟,这次外观的改变京彤宪,在这些细节上还是很成功的粪。相当于一次瘦身和塑性努,让它的线条和筋骨更加分明娥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间承耗,纳智捷 新大7 SUV正式上市奖保韶,官方指导价格为22.68-27.48万元顺。一直以配置见长的纳智捷品牌颂,在小改款车型上又下了一番功夫媚匙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次示。在体验的这几天时间里跺霸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”喊疙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屡胺。也有好奇的邻居询问这款车的售价密琼,当得知价格只有不到30万元时勃,邻居更是深感惊讶咸庭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢叔稀?本文就为您带来答案室。   作为一款SUV雌,“大7”这个名字一点都不为过荷逼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手附,2910mm的轴距更是傲视群车棉登灿,也难怪引得路人频频回头硼。不只是尺寸航嚼贤,本次试驾的新大7四驱旗舰版泡前慌,整备质量达到了1950kg普厩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”内仓。   作为改款车型钞坷,新大7的外型经过了一番修改摩,主要体现在前脸和尾灯上火刀。大灯造型有所变化会凸钙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内韦,而经过修饰的雾灯画、转向灯和前雷达圣涸,给人以霸气外露的感觉仟椿。整体上粟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉耿靖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭委,比较实用背渺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纺秦匪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上咀稼。从奥迪A8的换代肪澳田、全新奔驰S级的上市泡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辫井藐。这三家老牌厂商动作频频零聘把,而我们也始终把目光聚焦在他们身上轰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS徊甭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来逼休购,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辣。而随着混合动力时代的来临脯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL池瞳,可以说从那时起梳嘲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位郊宝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市桶枢蔑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期环,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凭许,以期对它能有深入了解涟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的菠耗售。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内擅酣奇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸觅腾。相比之下溪痘,雷克萨斯LS在此方面并无优势故,长度柿艾、宽度和轴距均落后于对手辆啃豢。   即便不看车尾的标识祈慷,仅从前脸上幽兰色的车标含幂貌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型紊。而身挂HYBRID标识则意味着箍祥,除了树立当家旗舰车型的形象外惺秦脊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陌沛犁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功峭始汇,只是在一些小细节方面令人有些不满棱补。如果用最严格的标准来衡量潭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间佬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些亮阔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后年瞪汉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鄙须市,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑景号使,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缝霉常,这种车型的优势就在于捻钨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感供桨,还拥有了超大的车内空间狮切,优势显而易见摹喇貉,而今天我们来到了美丽的太湖犀处宦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扛存,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心锤拇通,也让更多心意欧力威的人有更多选择挤淖朽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表舅剩屠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5良,不过从售价以及车身尺寸方面来看收石缉,欧力威确实占据一定优势劫人宿。   外观上欧力威厢型车身造型灵叼竿,并没有阻碍它时尚的视觉感山暴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哦镰,时尚并且使用什芜衔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观校龋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示避。   非对称化的中控台设计匪,与1.4L手动版没有什么变化岔憾,首先造型上足够年轻协调贫无,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点镀取。欧力威自动挡车型焊骋扩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型罐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键雄挤,操作多媒体更加方便较牡逗。中规中矩的仪表样式没有什么改变挎是,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吵。   本文导航" "  有突破有挑战颂攫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候镣新犊,就会有这样的感受范景。它太挑战人们的传统审美了旗丢岛,怎么样也无法用大气套、简洁购宏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受湘赔赶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产广帘疆。自由光承载着延续切诺基的重任氖承赦,就在这样的争议声中款款走来泌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扒款裳,挑战着经典奔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新傻沸良,在做颠覆传统这件事蜡括麓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棠垦勾。就拿前脸来说臣莲,好看不好看绝不是我个人说的算的浩,每个人眼里都有一个不同的看法蛋拇昂。或许慢慢大家就接受了五负锭。   作为一款中级SUV惺喷吝,车身尺寸上中规中矩踏隆,作为切诺基车型的延续汹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现翅,但也能看到不少突破之处奈焕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重簿舵纫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卞。   本文导航" "  从1985年开始祈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姐,1991年出现在5系车型上蒋,1999年开始陆续出现在X系列车型上详赴搂。直到现在态阂改,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伍存倾。2014年5月22日赦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive校懂匹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型峰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求世贾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车尺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW跋律唯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么颊染辉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辅陋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烫哪寿,新BMW 328i xDrive森冲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元窍片。   第六代BMW 3系延续了这一传统内,将融合了电子气门控制够函、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钨鲁妨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配年。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衔暗唇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的痪娩咸,要了解这个问题前壤淋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理腻狮轿。齿轮传动式分动箱倪劳,连接前轴的方式改为了齿轮传动摔竭,其他地方大同小异孺翱。对于宝马X系大部分车型来说连,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能下事刻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配送花,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力布先。由于前后轴均采用开放式差速器毁,遇到交叉轴情况时颁湘钾,也只能依靠电子制动来辅助逢阶方。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱渭墨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构无讹鲍,与齿轮结构的分动箱原理相同嘉救,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥恕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥乐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疏跋。至于控制多片离合器的方式遍烈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式田镣爱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛屎我,所以常被用于装配在更强有力的车型上彤丹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盲,以对扭矩分配进行不间断地调节匣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诡般拿,默认状态下前后扭矩分配为40溃拖:60坞楼,最大前后扭矩分配理论上比例为0膝嘿:100到100搞此卿:0之间渭浇家。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咳顺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谓。扭矩分配可以在0.1秒内完成罚扔。   行驶过程中胆叛,如果系统发现车辆可能转向不足博,也就是前轮开始被拖向弯道外侧彪,就会减少分配给前桥的扭矩蒙,将几乎所有动力都输送至后桥联覆券。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痢档,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挨垃。一旦出现车轮打滑汹绊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器都闷艘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制便涡公。这就意味着旁煌,无论路面如何突然变化司,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上删侍,即使是在部分结冰的道路上鳖化。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解到看,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啪鲍眯,其中S2属于一款5座小型SUV笺读,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下堆,很多品牌都开始研发小型SUV辑结蒲。而S3则定位于一款紧凑级SUV辩劝仟,并且采用了7座设计胃屑完。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拢,接下来就给大家一个解答钡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位诚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型靡,这一平台就是北汽威旺M20的平台搐静,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计富。但是两款车的轴距却不相同悍陋尖,S2轴距为2560mm缮,属于一款标准小型5座SUV店。而S3轴距为2685mm凹,接近于一款紧凑级SUV肠,所以为了能吸引更多的消费者官斑夸,采用了2+3+2的7座布局盲谅,主打一般家庭用车誓幕,实用性优先怯凌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV斤,主要还是面向有活力的年轻人经,外观设计更多偏向于动感的元素居多捞讹。大灯组的样式也不俗套揣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伦空疚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的闭殿灭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窍袜楼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比庇裴甸,在车身尺寸上还是比较占优势的咆嚎螺。另外2560mm的轴距表现也不错献警箔,至于它的乘坐空间表现如何普揣韧,在后文我们会有体验呛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计席票, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升美池,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了矗速伐,车门不能完全打开的话猴,一些比较大的物品拿取会不太方便揩贬票。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孝顽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机溉窗闲,并分别匹配3款变速箱赖。此前毋规,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惋。而今天我要试驾1.4T车型栖感猴,虽是短暂场地试驾绊袄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瓣,特别是动力上提升明显恐潍。 ● 外观/内饰陡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斑,也做了到店体验的文章团,1.4T车型在外观贡充、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大醇塘蹋,本文不重复介绍俄僚品,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验澈层骸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惰潭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因协,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等控读麻,具有很高的品牌辨识度鞘谰翘。同时在一些细节方面的改进灯哦炭,比如重新设计的头灯腐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等慈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重层菏懊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台滔娟,采用了全新的发动机骏釜沤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机寇挽,属于大众的EA211系列蕾蜕欢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米聚恳到,最大功率150马力/5000rpm请茅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm惧沟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冕,而相比原来的EA111系列有了明显进步犊,首先是恢复了正时皮带凉迫梅,降低发动机内部的功率消耗雌挤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狄禄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴狸妹,而喷射压力也提升到了200bar缝墩席。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呜疮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能犁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别顿杀,前者顶部是“SKODA”的品牌名秘尘,而后者则是印了“DSG”的字样宛。   底盘悬架方面姐逻哼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嗅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构童禄。制动系统为四轮碟刹结构鹃誊寡,采用前通风盘式后盘式配置写途。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节淘涧模,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搜十。由于是场地试驾村惧碌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些盼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吞亮盲,能更好地了解车辆性能划氰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来葛,只能在日后的试驾中再介绍地塑币。   动力方面懂口,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话湍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容两吃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来搭猫,1.4T车型的起步和加速更为迅速间珊山,而且涡轮的介入时机较早馈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉龚口,动力的输出保持平稳可控的特性认。   使用D挡时冗耽芍,以1/2油门深度驾驶蓬攀,变速箱升挡较为积极狡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下心费,而且换挡的冲击较薪缓ぁ,不会影响乘客的乘坐感受唯。而以深踩油门的方式驾驶诗贪,变速箱会到4000rpm左右才换挡揣促卵,加速感受更为明显冕。   换上S挡半峰,油门响应灵敏了许多嗓土施,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡残版夏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感弓,在弯道多直道少的场地赛道里旦,需要频繁提速的时候敌,显得更为得心应手宝宪喘。   全新明锐采用电动助力转向系统庞导,方向盘低速时转向较为轻松粮,而高速时明显更为沉稳皮臣,转向需要更大的力度团,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力截遂。   底盘悬架方面雇匙豆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弛判,在弯道中对车身的支撑性比较到位完蹄,方向盘的有着精准的指向性赣,转向迅速而稳健誓侵。1.4T车型全部带有ESP系统泄畅宫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缴删乖,ESP介入的时间恰到好处鞠,总能及时将车辆修正到正确轨迹建滑,而这套系统并不能完全关闭疽竣惨,属于比较重视安全性的设计陪隶。   在模拟颠簸路况的体验环节睛夯辣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用存惟澜,然而后悬架毕竟是非独立悬架关犊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况继坷,仍会对另一侧有所影响鼎皋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸咳喝会。我们在之前测试文章中也有体验视频瞳呛,请点击查看温黑沁。   更多精彩视频劣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结幕艾防:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少葛粕努,在D挡模式下表现中规中矩纫敝,切换到S挡后油门响应灵敏唱将譬,变速箱的换挡节奏更为激进蓉苫,加速感提升到躺及,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嫩。" "  2014年2月26日甭辖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市护。其中T5动力总成包含智逸版赤、智雅版模、个性运动版共3款丸仙,售价为42.39万元至51.99万元衔,T6发动机版本及价格保持不变介。   据了解坚涣葛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术负,包括了新一代2.0T直列四缸发动机面,以及来自爱信的8速手自一体变速箱监彩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢完媳?本文将为您带来答案怠纠什。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面阜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窘超,但动感流畅的造型令人印象深刻翠迹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉圈嫡鳖,正如北欧人给大家留下的印象罢毒滥。      配置细节上虹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”释盆,全系标配了ABL自适应氙气大灯肖米拴,以及感应式转向辅助灯光乔隆其。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冯,给驾驶员提供更佳的视野侧揩。   此外俄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航了驾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达馆钒,探测距离达到了150米惶罗图,足以应付绝大多数日常行驶环境碉。此外绕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挡滴皋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伸啤检。虽然这里看上去有些别扭芥粕水,但安全性才是我们应该关注的沛。" "  限量盾、配额祷、上市前被订购一空尚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹心。然而踞节,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时帮遁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沥强。2013年百价凶,经过M部门调校的M135i披装上阵脸,性能已与1M十分接近典,并且这次冲破了限量的枷锁偶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车没矩。正当人们面对路上的1M投去羡慕寸、嫉妒娩淘剔、恨时嫡傅,宝马为我们带来一款全新产品筐巳,并且它的能力并不在1M之下送,它就是2系的顶级车型——M235i九娟劝。 延伸阅读撂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言菏剃盘,2系可能显得有些陌生抱富耽,其实早在40多年前菏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场线。此外叮孺,BMW 2002车型在1968年问世褂艇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宪顾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烁。至此孪,2系的到来并非空穴来潮嘉惯抬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22捆,而这个平台也与代号为F20的1系共享难颂斤,简单来说寡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炮衫,这与3订幌、4系的道理相同面克。在2013年时筐壁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蒂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了会,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览衫哎柯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阿姓酥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异雇瓢,从代号E82的1M车型采,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点啊筛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条唤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痕穆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受媚,但随着时间的逝去东阀,渐渐也成为了一种习惯沦驳镣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苗,更多是出于对内部空间的考虑急睹次,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响馈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数歧船靶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虎圃哪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感匡猫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纠俩。   当然睦顿瓣,即使武装到牙齿雇拒耙,M235i也不能与1M平起平坐混,M家族的宽体车身芥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的硕心袍,就像当初1M推出时的口号一样“M嗡撼,永远从后视镜中藐视对手”南篓,而M235i更多还是为了平衡性能枢、实用性与性价比孝宏,同时也为今后推出M2而留下些余地夯池完。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后澜浮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抨躲,针对绅宝D70推出后的社会反响每妈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹊降。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车俩垦婪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势沸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赤笑乏。   D50锚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恒,推出之后的表现往往是人们最期待的察梨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妙,面对D50的将会是极为严苛的考验扰烦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境舱艾涂,而成功了诞,也将有可能成为流芳百世的一代名车坟介表。7.48-11.98万元的厂商指导价呻唱扔,可以说为这场战役的打响缄舷,开了个好头佬掀拼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统波横弘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奇侍。此次担任D50设计工作的堪,正是培养出诸多设计人才的博通公司鞍喝闻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点崩虽,同时又能够给人们耳目一新的感觉揩沟馁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题粟径。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表玛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异唾段,但是当你接触过D50这款车后胁暗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鼎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机闲孩粗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹笆缺,但是当你将这些元素组合在一起时健泄,却有会很快打消之前的念头猜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外含,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烷。运动气息浓郁的设计手法遍,会让你把D50和运动结合在一起撤啼殊,无论它实际的性能表现怎样肠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方私侈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促恭霖旁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拦,面对不断推陈出新的竞争对手仁肛夏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鲤。好在随着2014款车型的上市爱筷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂跺,而这支强心剂的主要成分也很简单磺,一台1.5L涡轮增压发动机复。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柬戊桃,针对配置方面也进行了一定的调整距缸,其中自动大灯炊得、超速报警以及四门车窗姨梗控升降等功能均成为标配涪恰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中湘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者白泻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流棱弦。因为从早年搭载的速锐编拜不,再到大红大紫的秦朗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吾,它所提供的动力都不曾有变堵。传动系统方面稍胺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱撮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屯恃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吨觅功,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纷。在城市中经常用到的中低转速区间内令,发动机的动力输出比较积极乐垫,并且通过涡轮的帮助澳静,动力在1500rpm之后便有明显提升獭盒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm丘,完全能够满足日常驾驶毋耙烧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低桓睡,适合城市驾驶翔。挡位之间的行程适中眯负,但手感略显生涩撬典钙。当然这也是这一级别手动挡车型的通参殉汲拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车欧却搭,而非车去适应你鸿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定衰疼疆。四辐方向盘尺寸偏大鸿,回馈力度比较匀称魂奠,因此驾驶这台大块头还算是轻松休脊介,只不过方向盘的虚位过多惜绕,转向时不得不做出更大的动作低厘壳。   前麦弗逊祁藤诗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谴,并且由于悬架行程较长恫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渴。当然这样的调校也有它的好处劳穆撇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人落补。" "?? 外观部分   在所有人的印象中徊浪,SUV车型是一种非诚业Ъ啵耗油的车型膳膝,毕竟以自身庞大的身形来说卜,自身重量就已经非常大了蔑冈零,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机去,这也导致SUV车型的油耗居高不下惕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弟亭辰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题哥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚叙盾冉,在众多的SUV车型中囱瀑华,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计硕,这种设计可以说非常的扎眼琴孔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僵脓馅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳士,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烯催,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售船藕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志埂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征箱守匆。在RX车型上畅虱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条兑魄傲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同凹,从RX整体风格来看际,还是更多的体现了柔性设计的特点吃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坎骏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型歇串课,如果不看下半身亥肖,很有可能误解为一款轿跑车型辈晾。不过这也让人们的视觉一亮抗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上闭伶茨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求隶世。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同莎十会,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蹋巳,没有过多的硬线条介入较,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钨顶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点釜掀痹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拎酥去。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盎墨,RX明显体现出有些不足坟固锻,不过这本身就并非是RX的炒作方向吧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侧苛颧,内心想要一件东西磺扑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灭剁,否则你就无法拥有心中挚爱核。你想要一部手机隋品铃,但偏偏要你保证最低消费非鼓。这种心情着实不爽妨叙鲜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版斜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统殊,这两样东西都是你想要的叛剖担,售价三十五万不到首购簧,撇去不相干的配置钉冠八,给你你想要的芦雄葡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元刀膳骚,是不是有点定高了久?可细细一想逛祷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘸,并且还带有四驱系统确。如果单单从这两个要素考虑板涝潘,同档次的车型里跺,都破了四十万大关了穗庇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型妓苫苯,目的就是要拉低门槛屎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缆毁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疏干。但运动元素表现的很细微肥,基本上都是细节点缀挎,和其它配置的A4L差别不大妮。虽然是一款40TFSI的低配车型悸弦罗,但从外观上很难发现区别讽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沙究睡,算得上是全车比较明显的运动彰显了婆范懈。尾灯内部依旧采用LED发光元件曹拧,总体来说椒港讣,亮点不多邵祈巷,朴实大方摹行懊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分速。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品岛瞄,除产品名称外江,其与JX35并没有什么区别闹该,还是那个豪华运动的大家伙板存篱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮郸俺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露歇席孝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能韧线鸽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撵,灯角黄色的反光片是标准美规设计劲娃,但无论哪种规格萌聚臼,对行车安全方面都是提升据尉疆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感到团戎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO处,前置摄像头悄然隐藏其中擅。侧面看上去QX60依旧大气稳重浮姐桑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戊。另外离,底盘上有些部件会低于车身邢计及,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过砷腾膳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色翅松,活泼的细节设计使其更有灵性境船秒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扰烤,也起到了一定的隔热作用谷蒋婚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感榷哄日,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现莆瑞腾,静音效果良好稀屋读。   车尾并没有过多花哨的设计武岔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蓬。尾灯采用部分LED光源泞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释颠,总体来说比较耐看奠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谜无,它的出现让整个后备箱显得活泼起来被袄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起岭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象输。上市前党,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后来,不少人不相信它的价值森番,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颈串,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待快琼,这自由光到底是什么情况奢寄?经过整整一周的深度试驾后目,我有些新发现可以分享给大家锯刹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3孟筋湘,我的思绪一下回到了2005年左右层隧咯,那时候自主品牌鲜有SUV产品股恍喜,奇瑞率先迈出了一步糯,推出瑞虎劲涤,并领风骚多年寝。当时奇瑞称之为NCV赊继卢,也就是集合轿车以及越野车酱邢,有着越野车的外观和坐姿探床,并兼顾轿车的舒适性驰,其实就是我们现在说的城市SUV韶拆。   这样的优势持续了很长时间姆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展淘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品截殊晃,瑞虎的势头逐渐放缓拘,也就不再抢眼了屉挖。奇瑞随之调整策略掸烦,在去年推出瑞虎5这一新车型笺答,与其他自主品牌新对手进行竞争甭。与此同时补暮,时隔半年的今天表,老瑞虎被重新包装升级献恭,命名为瑞虎3再次进入市潮鹁ㄅⅰ,与瑞虎5形成高低搭配豌,重新获得了新的竞争力撩净伦。   外观奔捌沫:   正如前面所说毕镐胃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玛伶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汉哩绢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节埃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铺奈,棱角更为突出棘、线条也显得更利索跑庞。侧面增加了镀铬防擦条末锻,而车尾的变化并不是很大良,集中在尾灯和一些线条的修饰上衰狄,就造型而言瑞虎3更年轻了黎享番。从车身数据来看穷陛蛾,瑞虎3相比对手并不占优优势四竞碉,但是得益于外观的设计撅牌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陕。" "  在经历了数年市场洗礼过后罐妊,瑞虎车型迎来了新一次换装片,代号命名也列入到了家族统一的序列中拷,对于车型的区分更加简明枪搪柑。除此之外颂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计视叔,以及更为充裕的乘坐空间揭娄,以提升自身的竞争力酷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型魂簇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用啡惕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连熊锌播,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向德谜面,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车闹芭概。   此次改款主要集中于外观方面嫂,通过新老款前脸的比较阮,我们共计找出了8处变化隘皮,分别为桅皖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组户讥毛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁淼尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大魔相。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表澜稼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宪哭,但在车身尺寸上有所调整案凉嚷,其中长度方面增加了30mm瘟,宽度与高度减猩,而轴距维持不变井酪天。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出含,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顾末疮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吝辞。   车身轮廓并没有大费周章的变化四,更多的是在细节上体现新意拇簿。侧车身防擦条进行下移颧特欺,并在前后车门中增加了镀铬饰条梨收肖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搂恼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装擂,更趋于向装饰性靠拢喷写,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式悉刷屎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陪毛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗缓藐,若要找出所有差异惹,还需要费上一些功夫沫,在对比过后变化上依然可以达到8处奉秃。依次为爱绕虐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更揭卸虏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识椿能。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冷顶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箱丝,空调按键的布局更加紧密划化持,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化埃册。此外胖遂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捌甜鸵。   按照配置的不同酬互朗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机封泌扑,大尺寸液晶屏包含导航襄鞋托、多媒体阂何、蓝牙以及系统设定等功能烙列,而在操作上也十分直观酬舌剐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当捐填。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度帕康唐、风量朔、风向等信息皮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少熟闺坞,同时旋钮的阻尼与定位适中该俗氨,手感较好惠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫遂谩。   方向盘两侧位置集成了音响如、蓝牙通话与定速巡航的快捷键空楼面,中心区域使用了品牌全新标识摔抱嫌,并在造型上稍有改变膊。仪表盘则没有任何变化贺街,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素矛鼻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅绞辑检,但调节方式为手动挟美无,前排座椅具备加热功能忙,按键位于点火开关周边区域嫡,位置的选择上不够人性化麓,副驾乘客很难进行单独操作灿巳魏。   在前文的数据表格当中澄蔷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优处性,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后萍,头部距离车顶约有4指空间描贝适,直接移至后排乘坐很,头部空间同样保持在4指菇,腿部则为2指余量炭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下灵违,首先需拉动靠背边缘的拉手恼邯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒档,要想恢复到之前的乘坐模式航熄贪,还需先拉动开关段,同时扶 起靠背翠老,在操作方式上显得不够便利腔懦。后排座椅支持4/6拆分放倒疆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响弗烫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3戈虐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致颗访碴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拌碴,含有DVVT技术篡糠,相比早前奇瑞的1.6L引擎粮羔巾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蔽缴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求群晚,在CVT变速箱的帮助下夸颊那,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寝礁。即使在起步之初深踩油门膏,加速过程也会显得有些慵懒伴唐,只待转速攀升至2000rpm后兢恒菜,动力性才有好转坎,此时油门的响应能力有了子显著提高魔赣晃,虽然整个过程称不上动力充沛歼,但对于城市使用来说算是够了疗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狼,涵盖了手动吾、雪地和低速3种模式敝,在手动模式下可以模拟7个挡位娟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屑纫沧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用门休,在模拟挡位的帮助下无,转速会与油门的深浅更成正比颧,升档与降挡的操作也会更加从容箔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩┓尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内芬漆。   在紧凑级SUV的行列中考,瑞虎3的车重算是较轻的一员间,这为引擎减小了不少负担呛姬客。助力转向系统的力度适当氰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力势垂。转向的精准性使我出乎意料佩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酣澳舞,悬挂整体表现十分扎实唱辑投,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敞,令试驾者信心倍增弹痰。   如同瑞虎3的定位那样戚掣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外郝,它并不具备越野的能力拿,然而精确的城市定位妮城翟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适犁,诚然汲,它在这两点上做的很不错长坤斤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你唾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言驹,瑞虎3也许是最合适的选择对象电芭拒。 责任编辑湍对:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年深嘉,一晃6年时间过去了龚澈虏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化墩,但是我们仍然和它有过很多次的接触山胳,并且每一次都是充满乐趣的体验尚露纹。今天我们又把它请到了这里屁扔附,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型醋抛距。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能免穷慕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灯物,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气徐痪拭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单荆四,排量小了可以大幅度降低进口车消费税前柯,自然整车价格也就能便宜不少鄙,降低了它的入门门槛陕。而以我们消费者的角度来看阂闭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象额,这也是我们今天把它请到这里的目的敖,测试项目很简单卜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现寇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屉。   ●日常驾驶动力表现讹烈:低速扭矩充足昏,高速动力吃紧脐开箔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能久写,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绕堆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性刻,但机械结构还是更适合在野地里行走垦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此法,外形设计娶板、车身尺寸酱刊、参数配置全都没变暑夸荆,只是换了一台发动机套,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卫律,双手需要时刻度掌握住方向盘鞭宋鞘,总之开着它你不会觉得太轻松婆某私。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了仆巴,大家也都心知肚明凯扯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盟钾篙,参数虽然降低了递涩税,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些情冀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的使,并且只要车速不超过60km/h菇莱,提速还算是挺从容斑,也有一些推背感歉伤扰,感觉并不比3.6L车型差多少缅惭矮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了殿每陕,脚下的油门响应明显迟缓了不少湘胎使,如果你心急的话嗣拇窜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧葛漠,否则踏踏实实的在路上巡航阀。   ●油耗测试捂:正常表现讥镜,不惊不喜瓤膛。   发动机排量小了堆冒,除了动力影响之外诫爽哩,油耗也是一个值得关注的指标钩金,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试肠忍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钠全,拥堵路况大概在30%左右辉,畅通路况大概在40%左右农财,另外30%为综合市区路况聪剔,全程平均时速为31km/h砰屡双,最终计算出平均油耗为12升/百公里农凛,算是正常水平觅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过畅面粗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题滴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鹃苫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力非,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何累颊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兽睫妹,很高翟谐歧,或许我接触的都是高配车型巩娜诧,包括纳智捷大7胸及、CEO等车型土仑诽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骆笆。今天涵商,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV免福洞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量桐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧溶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢切?下面停蛋,我们就来看看详细的体验报告帛。 可以看到办,纳智捷的车型在外观的原创度上很高假,这在于其他车型包括纳智捷大7弛匡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现褐。这次试驾的优6 SUV也不例外丹绊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茬,为了突出这款跨界SUV车型的定位乾呵摊,外观设计上更年轻有活力杰,对于年轻人应该有很大的吸引力百。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表传畦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锤陌袜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm查,轴距为2720mm嫂甩瓤,可以看出这是一款跨界风格的SUV花狙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品亭烯,最大的优势是轴距要长出20-100mm尚,具备不错的乘坐空间世纽陕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷幻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎轻暖捂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎郝拨,尺寸都是215/55 R17默。可以看出在轮胎的型号上呐,国内销售的车型都有一定的缩水夹,当然为了控制成本咕耪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现头寐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮湿绷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沧林,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美努匈熔,两侧的LED刹车灯十分扎眼较,不过从布局上看稍稍有些凌乱碌认。" "李老板的慷慨幢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会捆插,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赣狮绣。下面回到主题晾,从之前收集的网友问题看分吨,大家最关心的有两件事儿睡,一个是特斯拉的性能氨钒堕,另一个是特斯拉电池的续航能力糠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿屉疙。简单剧透一下哇稍,性能方面特斯拉相当给力酣妻,续航能力方面我个人觉得还是不太行匡。 注柯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型次,文章中提及的“特斯拉”说岗喷、“Model S”等名称均为本次测试的车型玖。 数据解读动:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骂短,所以今天我们就先从数据说起寐办。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版横,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凰搽图,而我们的实测数据为4.7s北,比官方公布的成绩略慢叹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碳屋韶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样悸脖澳。由于采用电动机驱动锋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑表,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态筒拘际,直到完成整个加速醋仇。电子系统和动力系统的完美配合侧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腺钝,这是大多数的同级别车型都很难做到的鹊。 0-400m加速尾速拒:170.124km/h 加速时间掣:13.63s 由于采用了9.73妓删:1的固定齿比变速箱橇溅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鹃搜,在加速曲线图中拨即洗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闯,车速和电机转速完全是等比例上升封呢。这里说句题外话马,官方公布的电机极限转速为16500rpm覆高棘,最高车速为209km/h攀,通过以上三个数字寿含歉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少虽辣守,有闲工夫的朋友可以试着算一算氮毋。 0-180km/h加速滑脯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G郡蔷,峰值甚至达到0.7G檄凄菏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱暗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坍骸绿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刮滩,当车速超过150km/h后磕,车辆的加速度下滑比较明显拒颧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现急堑,工作人员解释说为了保护电池电,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赏胃篡。再多说一句峭唤,这个速度日常用肯定够了钎挂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h该,但如果是赛道停,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刷,有大直道的长赛道奴凑童,它应该会比较吃亏涤乃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车阂酬,常会被贴上大排量兰沦修、暴力机器俩、拉风外形和肌肉车等标签垦。这些词虽然简单勿耿嘎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征铺感,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乔纬。近日蜕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)晦家,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伴峨啥:科尔维特C7)临,肌肉感十足的外形献捅肚,手动拆卸的硬顶皆伺,再加上6.2升自然吸气发动机等虚,都是它的大卖点纽瑰看。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评的燃范: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞥,外形变得更具攻击性浮毙。不同于以往车型埃劝杠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墟,只有头顶裸露在外省,非常特别非。重新设计的6.2升自然吸气发动机尖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机绊,最大功率640马力睹尉矮,峰值扭矩814N·m)碧练,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手篮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势聘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为牌挪:5.3万美元)宛随风,几乎没有性价比可言丸腥,但相信越是稀有的东西垢称赁,越有人喜欢悲社镣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆失送: 重庆诺斯特豪车会馆 电话躲北:400-023-5599 地址赌汝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑篡纯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型跑涤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尼。而这款车本网也进行过多次报道与评测币,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题墒,比如——空间与电磁安全性昏。   有朋友担心唇泰,混动车型的使用空间会不会很小胺锼搿,电池电动机发电机都需要摆放位置镰阮森,还有散热系统冠乐掠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奋肛。   作为一个“热心肠”秃,笔者决定帮一位同事搬家快馁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哩磁枷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谈兼骄、两个大型行李箱佃、三个双肩背包炼联陌,两个电脑包丁都,一个猫窝衡、一个全新的大睡枕搬走荤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客套靠封。好吧陌汉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大滴羔静,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上示柔,从图上我们看出陡,在放入体积规整的水族箱水缸后雾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间朔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包邢蚂,并留有一定的间隙量努老。   而后排在放入水族箱地柜后河廷惶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蛇虹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱痉朔。得益于巨大的后排腿部空间泡岗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了涎克腑。而后糕蚕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓜。当然雀勃,前排的空位是为乘客准备的禾。(为维护试驾车整洁巫琴翘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施虑。)   我是一个希望低调的企业主入,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的琼郊哭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间先截吞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少携,后排音响控制闻拐瘦,前排座椅调节按键揪麻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子让驼靡、空间痰素斜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仁说档,大电流产生的磁场对人的健康有影响枷。英国专家认为翱握丸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骡,高于该值擦聚,儿童将面临患病风险怯汀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少离。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰Щ铮害幕淮锹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拾扑皆。   简单来说哄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陛盎雄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统毙令霖,如手机瑞,对讲机沤、信号发射塔等淋撑桶,而低频电磁辐射离我们的生活更近搐别啡,家用电器办钙惨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射菩缚磐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可馁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涉卡,前排座位贾麻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品罐膏媚,不具有权威法律依据赔,但既然是国家允许销售的测量器材卧盎骗,其测量结果绝对拥有参考价值蘑哄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赖垮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量忙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绩勘喉,首先是油耗卵瞎,我们在遵守法律规定的情况下筷峭揩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乏痢匪,而结果显示阔季,如论是市区驾驶还是高速巡航超车寡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下繁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”齐耻。   混动车型比普通汽油车重榔,驾驶感受会很糟吗?   确实勾,混动车型由于需要布局电池鸡霞敝、电动机趁昂、发电机感挎陀、散热系统及控制系统筐敦陌,整车质量肯定会增加脱繁得,但通过驾驶捂尖峦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匿接甭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动彩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制群惠,使用感受更接近与现代的美系车型谎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性缄亢惫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极馆,而在高速公路上霞惊糙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了工馅,取而代之的是风声与路噪声龟。而操控部分到师,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搞波懈,你永远不会感觉到生硬的颠簸博,一切都是柔和与优雅蓄盆,当然胯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拘钵渤。   最后添,我们通过以上测试噬梗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性芥怯漓、油耗及空间实用性上都出色表现乒残,而为此你仅需多付出几万元的代价度摧,加上经销商的优惠肯背频,凯美瑞尊瑞物有所值辈,而你现在需要做的淋泄污,就是去店里亲自去试一试拔避,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接返。 图/文膛:丁艺   丰田汽车日前宣布呻,截止2013年底钩描冒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆香盖拇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录戚虽。诞生16年来娘帝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区妨、备受600余万车主的信赖和认可芯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员回舷屏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片擒。 责任编辑颁叹焦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后霸舵硼,MINI凭借其漂亮个性的外观仕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心讥。2014年北京车展上写欠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤汉锍取(点击进入上市文章)薄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化春,同时在配置方面也有一定得提升枷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后跺靛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市互,售价区间为20.18-23.68万魄激漆。虽然只有4款车型可以选择瞥,但从大家的关注度上看廓,很多人对这款车给予了很高的期望角。今天蛔权棚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V宛,两款车虽然在级别上不同律戊磷,但是在价格上却是非常相近蕾弄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疵泻姑。下面册刃琉,我们就来对这两款车型做一个对比善釜摩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惫惶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辑咳滔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜时事兽。当然抛苟悔,作为一个自主品牌攀,想要和这些合资车型抗争垃,就需要在配置上有一些诱人之处划。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别火磊淀,从车型尺寸上看垫,H8明显要大于东风本田CR-V廖坦,但是价格却几乎接近染花。如果您的自主品牌不感冒的话抢冬,那就不用在纠结了笛悄柯。但是霞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话剁猫,那么H8的确算是不错的选择叼趟村,至少从轴距上就已经很让人动心了兄飞蓬。   =============分页符=============   原标题蓄厩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下褥崩表,哈弗H8还是小胜绢,其中H8还带有液晶中控屏捕腺班,而CR-V并没有配备中控屏蜕羞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能爽。这些东西的确也是非常吸引人的吾颠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的擞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验惨,平且还配有ECO节能模式胺继,对于追求平顺性的人来说还是有优势的散叫苟。H8还配有坡道控制系统壁,但是CR-V并没有配备这个功能寡嚼广。另外挟篙,H8还配有三种运动模式记交笨,一定程度上提供了多路况的脱困能力挞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拧褂,当然H8属于刚刚上市的车型雹,并没有试驾车让我们来进行测试庐,以后有实车的话逼,我们会进行相关测试昂外。   结语平敌剑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章船疗沏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的魏规。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升柏侈戈,某些情况下还要超过很多合资车型奸迸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下落寂辉。 责任编辑夏说船:赵春晓" "从1985年开始抖沸菜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啼,1991年出现在5系车型上戌度,1999年开始陆续出现在X系列车型上孺。直到现在人楞森,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谦筷躲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配氨,提升着宝马车型的操控性和运动性镰尘拆。让牵引力发挥的更加自如扳,下面晃慕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现铃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱类捍蓬。在车载计算机的控制下儒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拆吭卸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配踌半驹,而且动力分配比例范围达0-100%边,赋予车辆独特的动态表现拳淀。 与传统齿轮机构相比不雄埃,xDrive动力传输响应速度更快筋署,分配比率更灵活檄栋,通常甸呕弥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴里类,保持车辆转向精准灵活挡,初容毖哥、中段加速更为直接的经典后驱特性烩。而在弯道筛圣此、湿滑路面燎獭、或紧急变线等极限状态下痉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力色拒的,增强了车辆的稳定性和循迹能力吹渴盎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涉窜茸,在附着力降低的情况下枢烙纽,更加考验着前后轴所分配到的动力铣。通过一体式底盘管理系统的侦测裂谴苏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配词蔬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下裳,最大化的改善转向不足和转向过度副宝湾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芦湾鼻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现阶。宝马4系在绕桩和紧急变线中钝赊愤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缉垫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扳继,更灵活夏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上布。越野路面其实并不是X5所擅长的领域沽,公路性轮胎打滑严重吠系,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谓癸,还是能够胜任一般越野路面薄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑倦赋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)闻寸,宝马X1一直以其运动性示人那猜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瞬。但是不同于一般运动车型不擅长越野俩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啤将,能够让车主在假期到户外撒撒欢寐刨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勉沙轿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比珐柒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瞄局,带给我们SUV应该具有的越野乐趣破撕。   在消费者最关注的价格上揭梢,我们分别来看两辆车仆樊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元纹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元梆每。从售价上我们不难看出蔑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3攻店环,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咕氓铅,价格区间跨度较大宪孪宠。   外观尺寸对比脚:   首先娄李,从外观上来说拷歼,宝马X1极具动感萍仿。其标志性的双肾格栅已经不必多说试,远远的就可以知道这是一辆宝马陵。而那富有动感的线条刻灵,将其外观勾勒侍饱卉,即使是静止在那里佃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态砂劫士。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仇,感觉比例似乎不那么对称敢睹上。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控笆颂挡,而且作为一款国际范儿的车卸屯熬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吐绞。虽然宝马X1有修长的车头申咕急,但是驾驶时却并不遮挡视线诽,仍旧能够清晰的观察前方路况琼匣。   相比之下烤酵勿,奥迪Q3的外观略显沉闷宿握撩,同样的家族式前脸显得十分稳重握。虽然不像宝马X1一样运动刮鸽,也符合其SUV的定位鬼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坤违片,这也让奥迪Q3的样子更加传统胶枷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势俩抨唇,但是内部空间却优于奥迪Q3赊似咀,相比来说嫉,宝马X1具有更大的头部空间仁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3砰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鼎稀赐:4477mm 长胁:4385mm 宽呛:1798mm 宽投呵:1831mm 高芬:1577mm 高僻:1608mm 轴距链:2760mm 轴距视豹:2603mm 最小离地间隙逝:194mm 最小离地间隙户:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拣汇耐,宝马X1具有灵活的操控性律,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性目殴显。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辅安辛,作为一款 SAV陛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的保叛陷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向效,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣膏疤钎。   实际驾驶中坦膜汹,宝马X1的路感清晰交懊,虽然车身不泻淙凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径狼刺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荚俯,带来更多的便捷蛇。行驶中虹律,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快避醋途,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系努掳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮闭催坏、高精度直喷与电子气门三大核心技术筐忙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果请牢污,在动力输出上达到高低搭配的形式和。而宝马X1带有的ECO PRO模式庙憋令,可以帮助我们进一步节约油耗惶蒲券,让油耗能大约降低20%搞戎。 两车基本配置参数对比兔伦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前熊唯千:通风盘/后梗:通风盘式 前饱碗羔:通风盘/后媚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酷惫太:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV跑踏,我们不仅仅需要看其运动性能惟啡,还需要检查其越野性能母沟蓉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瘟蓬尝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蝗犊粟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成稻,为了能更好地分配轴荷危,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端潘氮勒、后桥差速器前面截浚为。正常驾驶环境下晚呕拴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮趴,当检测到前轮附着力减弱时接,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妙派,帮助车辆脱困彤。   通过以前的测试伍遍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用马,对于应付难度不大的非铺装路面来说耽觅,这套四驱完全可以应付挪躺淀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匡忻瞎,加之悬挂行程过短纶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试桅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样腿怠爽,偏向于公路驾驶镭颗猴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统苦率吞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炉替融。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中逆剧攀,动力的分配为40:60伙侨,在实际日常驾驶中凯星,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的上理。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主荒卯铅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能谩,在车辆出现转向过度时换考,车辆会将更多动力传递到前轴炕疲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性商,帮助车辆脱离失控的状态拧挨。在弯中逐渐加速的过程中滤剿啪,由于车身的重心靠后锌坝车,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汤刀,在这种情况下嫌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瓜瞧匹,减小前轮的负担胁氛,使车辆获得更好的指向性艰。   无论是雨天充伯,还是弯曲的山路戒埠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对醚。而且在大角度爬坡及碎石路段臀碳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力尖楼。尤其是爬坡时九,动力能够智能输送至前轴河,让车辆轻松前行冯舵。而在平时磋,动力又会自动分配于偏后驱蜗夏,让运动性得到进一步的体现舷岁。此时的感觉是类似后驱车灿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配黑疼,让车辆行驶更平稳呛萝惯。   相比而言橡牡警,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圃钨洼,具有良好的越野视野樊奢,但是宝马X1的离地间隙更大惕秆,通过性更好懦亭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谴,尤其是其具有更多头部空间曹,如果越野时色柿卯,可以适当调高座椅坐姿离禄。   =============分页符=============   原标题浅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰兼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鸵枫洞,所有的按钮也都在触手可及的位置倍,十分便于驾驶者操作夺嚎。而且两款车型都选择了年轻纺、时尚委烘、富有现代感的内饰设计跑漠。   两款车的配置然告,无论是奥迪Q3筛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全裸。尤其是宝马X1的iDrive谐时、热感应键等内部操作方式十分便捷易用购,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钱劳,宝马X1更加简洁末猎构,而且操作一样方便瓦吮羡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑情。即使是刚接触宝马车型的用户背渤前,也能在第一时间熟练操作孝水忿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热胳财坍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性柏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索理靛够,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大汲洽僵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沃髓。例如像最低配的宝马X1冗录虚,虽然价格极低畏凉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了虚娄需。Q3低配也是一样号,配置较低兑那倍。不过如果您不在意像导航炕伙、座椅加热等配置裴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要丁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挂,我们进入车内来看看内部配置以及空间淋。二者究竟谁能更胜一筹退柑警?首先来看两车的安全配置啃。在气囊方面丘呻,奥迪则更胜一筹活矗静,在两车装配有同等位置气囊的前提下沸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊兑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜馈桓,它全系标配有防爆轮胎令冯,即使发生爆胎冕,也可以继续行驶狮体。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绰阜鸥。此外防爆胎也节省了备胎空间禾,让后备箱有更多的储物空间实。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间写识。从车身尺寸上来看定,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饥吭簇。然而车内乘坐空间方面枚金,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度峰眯洛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度丰皇颇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题滥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面容春,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拧杀匣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养履。但由于国内油品的质量不佳法,为了更好地保护车辆发动机魄美,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侗到文。而其他配件的保养周期上蒜萍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养邦凸垫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i卷沏潮:   861元   xDrive20i绅揩巴:   1036元   其余车型绦:   965元   sDrive18i玩:   861元   xDrive20i费屉亩:   1036元   其余车型停:   965元   sDrive18i僵揪:   1609元   xDrive20i夕妻叮:   1784元   其余车型合:   1713元   sDrive18i鸿谱:   1386元   xDrive20i菩:   1561元   其余车型骆牛:   1490元   sDrive18i返盗赖:   1591元   xDrive20i督:   1766元   其余车型瞳谱:   1695元   sDrive18i恒疚袱:   1609元   xDrive20i宽鹃典:   1784元   其余车型镐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注煽:●肮:需要更换 ○阮访:常规检查鲁缮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中范姥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯递、空气滤芯和火花塞柑。花费支出大概是2691元入。4万公里时还需要更换汽油滤芯潭衔,支出大概是1382元江。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浦,保养中也没有出现更多的费用支出梯聪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用北。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注洽:●面协:需要更换 ○无陈:常规检查聊络浑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舷甜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费搬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降羌巢伍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寇授。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疗,能够更好的照顾到爱车的每个细节迁苔。   总结事: 总体而言恕淌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动歉哼列,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蚀揣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足巩扮珊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疙甫,整体内部空间与奥迪几乎相同洽氓怒。而在使用保养方面棋隋前,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人膳撂,但是其配置也相应有所减少熄莫不。作为高配车型钮委围,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尽。 责任编辑琼篇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嫁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会狭捎恼。它足够漂亮了蜡卉,漂亮的让人感到迷茫鸵盎递,这几天我们一直在法国和瑞士穿行日介歧,由于在国外儒困桶,我不得不比以往更谨慎的驾驶杀,没有做任何炫耀的动作姆腊愧,但依旧接受了不少注目礼关矗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沤暗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内珊片饺,只好出此下策仿攫:按住揖停控器毛搪,“砰”后备厢盖弹开了谜顺,老头愣了一下处咳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢裴尉,并给了老头一个友好的微笑念,关门走人了告淡惠。这时我才知道从插,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蚂酱,它的曲线诱人幢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处涉,但令人心动的地方是从B柱开始的理,远看上去俨然就是缩小版的CLS级紊暴镶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性绩蚊课。也难怪啥,差点忘了抄粳掳,我们这台车选装了AMG套件拦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用誊,没套件的车感觉就差了很多琅捐芳。   即便如此敦佳晾,它的妆容仍是存有争议的匙拓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晦。左派以我为代表(全部未婚)吴,认为它的骚气指数接近满格鼓涸,尤其增加AMG套件以后林粮末,能骗不少小姑娘取危。右派以结婚生子的同事为主挽恳晌,他们认为车身不够修长乖,不够秀美疲醚纠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体郡媚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骇凭桶,但又内藏了些许的凶狠隘疥。   不过我们两派的意见同样有交集题,那就是从侧后看去捣酷控,它的美感更胜德。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中福联,远远的从背面欣赏它梗本氏,真是太美了凭蹿焚。   =============分页符=============   原标题埃啡恢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杭称,它采用传统的氙气大灯韭泰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惮旅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少双。另外溶挤,与前包围上的空气导流口不同的是躺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用芹,不得不说其达成的效果是相当不错的特膛飞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼救稻,但日常使用中也是在令我提心吊胆期疾,还记得开头那个故事吧茨技烯,告别老头后我驶出了停车撑镀怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辆,压过了一个并不大的小坑洼查,胎壁被硌破了侵掠,轮胎在5分钟内全部撒气柯桐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苛境,这个下马威让我措手不及玻请冗。   =============分页符=============   原标题讣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中补浓。坦白的说沦柒皮,这套座椅看起来特别有型才,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翔荆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求警,我觉得座椅的设定倒是恰到好处篓。   眼前中控台的造型囊慑,甚至细节都与奔驰A级相同赔修建,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用膳短,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样土难诽,总让人忍不住多瞟上几眼菱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹京来失,触感细腻舶堂贺。   =============分页符=============   原标题假草禄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嫂倦探,各项按键的操作都很顺手苗,但我多希望能提供翻毛材质灵备妊。另外十,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手锯挠,回馈力很辛幽镄小,而新款车型早已没有了这个感觉尼伍,让更多人都更容易适应许块构。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疆肩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诵,特别方便爽奢,当然了摧绵,这并不是CLA级的专利羡霓派,A级也同样如此挽态势。总之对此我们是持肯定态度的宏腥,“怀挡”显得复古览替、特立独行地,而且省空间箔遁痢,利大于弊册。   COMAND系统与国内车型操作方式相同桃炊骡,不同的是它很强调对网络的依托窝面,这几天在欧洲开了不少车铃蔫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联棠。几乎所有新款车型都支持与手机互联报难眠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能逢,还可通过手机网络访问互联网蘑、下载官方APP程序和导航谩,这是国内车载系统所没能赶上的长。   =============分页符=============   原标题腾辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侨端,空间实际上是够用的同藤,毕竟多数时间都是前排利用率高揽高。我同事身高179cm尾氢材,在前排头部有一拳的空间屡,在后排就显得局促了下,后排乘客反应压抑感比较强镐尽。   不过我坚信才苫,对于CLA的车主来说空间是够用的喉骇憾,因为后排不会经常有乘客荚挛氰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的径舅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用池灸可。   =============分页符=============   原标题拦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖污赦幌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机乖楼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm老剁儡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm握芹墓,配7挡双离合变速箱蛇,带有换挡拨片揩颂。拧动钥匙皑席岛,发动机被唤醒蓟,车内怠速状态下的静谧性相当不错玛,我们出发了箱不拷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棋赎,不过CLA非常容易上手郡,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔷壳,整个驾驶感觉极其轻快焙,这是一辆易于驾驶的车磁跨捌,不论男性和女性都会觉得很轻松靶棠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性到盒嗓,转速时常被控制在2000rpm以下酥挽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吕竿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性煞篡秋,而且在低速中它的换挡依旧平顺尾,并没有出现那种令人不悦的闯动绰夺禽。   切换到运动模式篇,变速箱首先变得更为积极沟愧,整台车的性子也开始急躁起来事,随时准备着接受挑逗坷饶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接聊。油门的响应也更为灵敏滩,初段就能得到不错的效果凑,只不过排气声浪并不那么有气势鲁。   至于转向促,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匪蛊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉籍微侈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转谓苯谷,那样的线性和柔顺笺错岗,简而言之非常舒服较级。   CLA的转向感觉则不然熟速,它少了些紧致的细腻感盲佩,多了些轻巧兴廊。这套电动助力低速中没什么特点诗尘募,属于偏轻那类的村换报,或许女性朋友会喜欢授陈官。高速下转向逐渐变沉兢乌操,更易于驾驶拢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兄,比我想象的要好不少惊隘。   不要被AMG套件所蒙蔽姜,悬架的设定并没有那么生硬胺复,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酱驰挺,整个感觉还是挺舒服的笔碌颂,回弹的特别利索谐馈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烁袖,起码我在前排开车是这样一个感觉残具,只是后排的乘客有时会说陵绵:颠!哎喊,管不了那么多了势,我要是车主才不会天天后排拉着俩人筷,驾驶感觉对于这台车来说重要培谢车。   =============分页符=============   原标题感拦访:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缕煞粟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现柒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护仑,无法进行有效的弹射匿玲位。起步时有将近一秒的延迟吃梯旗,之后发动机全面发力绿,此时轮胎打滑非常严重鲤省项,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态摆陀息,导致抓地力不足吩。怎么形容这个状态呢常虹磁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速隧溺,四肢虽然在飞快的挠地佃胯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样甜,各位想象下估澈短。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嗜派殿,双离合变速箱准确的完成两次升挡荷,换挡速度很快庆捂,最终用三挡达到100公里/小时的速度极炕扫,时间为7秒整蜗衅菇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蛾,因为看到严重的打滑时我特别无助苟托,尝试了降低转速起步冯劣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鲤掣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窘翁慨,而且车身的支撑有效倍脐,车内没有特别明显的前倾感觉俊。从刹车曲线来看桂话茄,自始至终加速度都在-1g左右继录,最终成绩为38.46米旧舍沁,符合奔驰一贯的作风篙。当然刮笺屯,待拿到国内的测试车后斤氮徒,我们还会进行测试被信缎,看看原厂的轮胎表现如何俺绩碗。   总结晨秒:   从国外的销售情况来看膊赐吠,CLA是相当受欢迎的埠吕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钡,CLA在美国同样有着相当不错的市忱鄯帷,2013年后四个月销售1.2万辆镶磺午,势头相当迅猛蹈辅寂,可见其受欢迎程度仍惨芦。   进入国内后我想它会得到同样的关注卡,随着细分市场的成熟窗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疽净陆。奔驰CLA级骋聘,主打运动委午、年轻丁劳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胁喜,尤其选装AMG套件以后效果更甚阮,相比奔驰A级碉俄,它的吸引力显然更大天疾。相比竞争品牌沫,这次奔驰走在了前面耿庐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品答如蒙。配置方面国外大多都是选装程,比如天窗棚铰室、轮圈样式等等粉隘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知巴。   不可否认酮侠,它是如此的招人喜欢娃苦轨,尤其招那些打扮时尚烂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翰嫡次:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机阜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宛青乔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机星发胚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘滥传渐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哥苹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型雾铝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镭刺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骄,通过细节部分运动元素的添加加薪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格芒讽。其外观运动套件包括进气装饰褂靶食、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等盯哗。   总体来看算胺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子全摄蓖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叔版。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备便,白色车身加上黑色的玻璃车顶编,看起来很有档次感娶骑。不过略有遗憾的是穿帽戚,它的全景天窗不能打开馈受掀,有同行戏称家,这是专门为了看星星而设计的丰。   内饰简洁自然   与外观相同嗡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驴琉娠。全黑的内饰某垒贬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梅骸屯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来胆。   配色方面杠夯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矮围樊,但通过座椅的白色缝线旗、钢琴烤漆面板白边框的搭配斤,使得内饰整齐又不显得沉闷兴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了答。人机交互系统方面腥穿壬,V6菱仕Turbo车型并不占优势邯入。   动力不错陌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鹅效,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奢呛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型悉。这款车的低速扭矩较大乒拓示,因此起步时非常容易狈害川。起步后稀,借助轻盈的车身癸,汽车随后的加速较为顺畅抄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实毒,这直接导致这款车的操控也是相对不错超墟稀,在较为宽阔的路面上茧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烯蛋,感觉很有信心炽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校摔钢敖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的聪逞铃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置慑,非常方便驾驶者进出参负戒,但打火时坡缉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动誓澎佛。 责任编辑砍甜挞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翱施犁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娘。之后的继任者是睿翼看,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款描烈,并更名为马自达6阿特兹虏臣韭,而它是否能达到前辈的高度抄,让我们由内而外的体会一下漠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亥绍,配合这两侧行车灯匪修,看起来霸气十足潍起,隐隐的透着一股子狠劲波鞍拒。图中这款车是2.0L的标准版翘撇,则采用了较为普通的卤素光源统踢,科技感差了一点乱负胺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯活扰剂,犀利感十足缄瓢拣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA萍瓮,它不同于以往的两代马自达6馈倪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现欢奉煽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帝漏刃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子艾罚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”对勒放。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm忿靠,轴距为2830mm狸村,与进口版本相同峰归。相比同级别其它几款日系车型羡屑钳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势己话劝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾叙,像是一滴在高速行进中的水滴慌储雇,充满了流动感拟凛完。从后边仔细观察阿特兹的背部肪,不难看出它还带着一点掀背的意思躬鸽吝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯低辣城,配合着双边单出的排气筒旧贸夯,更使整车的运动感一直延续到了尾部卞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈额惯糖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎竿监。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)廉秸连,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菜佰惹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惰储劣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩图,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质撵,其它区域大多为硬塑料撩。由于没有太多的装饰件篓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价识山。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高细亭黑,它采用的是一块电阻屏痞耐寂,触控灵敏度还算令人满意厘伐幕,界面的科技感以及显示效果都很一般峡,总体感觉更像是四侩函枷、五年前的产品滩泥八,唯一的优点就是操作无任何难度剧,一看就会标授逛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阮喷份,所以导航功能暂不能使用钦铆脾。   进入车内袭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蔫谋衰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿膊塑扯,握感也很不错莱,由左至右打满需要2.5圈寞朝,比大多数车型略小努。此外蹦攫羔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甲,操作便利性良好瞥合函,而且兼顾了驾驶乐趣骗芦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色衡娠,但却一点不掉价几别脆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感物,其次它的表盘内圈采用了网格设计脯,多少有一些竞速的味道酵埃烽,再加上白色的指针以及简洁九卞持、明快的字体斗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娘雀脓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏牛麻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茧、平均时速确、续航里程之外低炭炉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP敛坑。i-stop是马自达研发的自动启停技术溪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蔼挞。   除了i-stop情碱浚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统钎。之前在新能源车型上比较常见萝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上黄令堪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于态,它是以电容取代传统的电池或电瓶爬奈兢,从而为车内的用电设备供电旁寞纳,而非用于推动车辆前进寞孤。   空调面板的样式不错诞,旋钮和显示屏都显得比较有质感么。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子枚饲畦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车量,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲车兀好饥围。前后排座椅均采用了真皮包裹忌售,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凹。   虽然阿特兹有着不错的轴距莲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩祥熄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣呀杌铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间扯嗽。令人满意的是后排的腿部空间讽黎,坐正以后不影响翘二郎腿排。   阿特兹的行李箱空间值得肯定教渺抄,不仅地板平整份返掸,而且行李箱有着不错的纵深纶,轻松放下高尔夫球包缴长。藏在地板下边的是一个16寸的备胎燃谦,以及更换轮胎所需的各种工具划。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷如巫煞、双可变气门正时逗辑榷、凹顶活塞+米勒循环肺谐婪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术报,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现迪片,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm衰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱澜,并带有换挡拨片埔赦,只可惜这款变速箱不带有S挡怖,对于主打运动的车型来说个遗憾蔡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蔽猾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氯砰,日常驾驶过程中篙惕,为节省燃油茬谅,变速箱会积极升挡帕,转速经常保持在1500rpm以下卸降垢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碎北,因为这台变速箱的反应速度很快恃,能够很好领会驾驶者意图高泊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出默纲稗。   阿特兹拥有良好的操控性合搪,这首先要归功于发动机线性的动力输出午啸谴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏澳那饶,而中后段又能够拥有很好的动力表现湍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻尼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处扯,尽管反馈的路感一般氦传娄,但指向足够精准触热胎,能够给人很强的信心五。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协型,它的前后悬架初段偏软惶潮舶,能够很好地吸收路面的颠簸我伞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾壕傅封。可喜的是悬架的后段韧性十足视蓄括,不会让人感觉力不从心邵浓建。最重要的是崩滤轮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涡,车头指向灵活窜斥痴,车尾循迹性出色土酱相。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疤。   总结酗: 对于马自达这款即将发布的新车麓外,我只能用赞不绝口来形容蜂恰夹,外观和驾驶感受都可以称为上等态。如果非要给这个车挑点毛病的话覆,就是在高手如林的中型车市场里捂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸炔程寒。所以如果你是“外貌协会”的成员窟软,或者追求极致的驾驶感的话挞惹,那么你可以期待一下这款新车氮腺坑。 责任编辑慑:赵春晓" "  KTM的X-BOW堵,直译过来是十字弓克比暑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)黎。实际上吹曝确,这个模样怪异的小车何,的确是火力十足石旗酵,足到无论是在街道上还是赛道上时,它都可以轻易干掉一辆超级跑车洛。   先来说说KTM这个公司凉低,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂萄厩凶,以生产越野车和跑车而闻名道,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盾俏,也许是工程师们精力太旺盛枢,亦或是身在奥地利这个地方炬,总会有些天马行空的想法巴腿舷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子臼靛怠,去生产一些别的什么机动设备笆眯。这几年呈矮啸,除了X-BOW褪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明快姜,而且都有一个共同点——惊人且极端池。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)航统就、puristic(纯粹)坷、radical(激进)烦添,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蛔距笛。另外还要多说一句累耻,这家公司的口号是ready to race徊蹈,时时刻刻都在准备一场竞技心绥勉。   KTM的CEO曾经承认估,他们希望使用21世纪的技术善,发扬柯林·查普曼的理念抚,打造一台新世纪的超级跑车替。柯林·查普曼是谁腾?他是路特斯汽车的创始人俩等,他说过最著名的一句话是临嫂蠢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准阂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凹金,作为汽车工程师京衬兼,他把全部精力都放在对性能瞎姬、操控和轻量化的极致追求上炕丢冬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硅茸,但跟进尝试者寥寥败戈。看看路特斯汽车凄凉的经历桃,这其中的原因并不难理解贪。我们很欣慰地看到就,在新世纪拷,KTM继承了这种理念洗,并且做得更加激进垒。   其实X-BOW的理念很简单魏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谭嘿扁。碳纤维单壳体车身漠诬孩、全车碳纤维组件街目、水平推杆减振器绷奸蜂,这些都是方程式赛车的标准配置册。由于使用轻量化材料失射,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)授擒敬。在高速行驶中榔嚏很,车辆的气动布局提供下压力担,以此来提高抓地力和稳定性煽,这也是方程式赛车的特点称巧。和赛车唯一的区别乒,就是它有全套符合法规要求的灯光思,以及一张副驾驶座椅姓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机滤愧,经过强化和升级后排及,动力达到300马力赐,和F3方程式赛车相当仟,六速手动变速箱也是简单而纯粹狮室吞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嗣,我们不妨来看看推重比挖。X-BOWR大概是2.6千克/马力垫奠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁浴,也就是说发动机需要负担的重量更少吹阀努,动力表现自然更强隘。   在踏入X-BOW车内的一刻聘舍匪,恭喜你宛输脯,在旁人眼里稻伤淑,你已经像是一个职业车手了怕舍币。首先一只脚跨进驾驶舱汐吩,站稳后调整重心抱努,再把另一只脚迈进来借埃融,双手找到合适的支撑点味仑岁,将身体重量转移到双臂涛凉仍,身子瞬时下沉还噶联,把自己放在座椅里班撕。来自RECARO的座椅是固定的拇,完全不能调整晚徐,靠背角度略微向后倾斜嫡副含,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里比匈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置核。要完成这一系列动作呛访,如果你是个长腿欧巴福垂,可能会轻松点陵。同样和方程式赛车一样烁鲸队,X-BOW采用快拆方向盘潘,在一定程度上提高了进出车的方便性枚,不过我觉得这个功能最主要的目的斤姓欣,还是为了让它更接近赛车蹈目。绑上四点式安全带虚细,身体没有一丝活动空间刹,因为在碰撞的时候赶烙毕,你不能指望安全气囊救你一命兑,唯一的方法穆判尖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捆缚柔。   驾驶它另岸,你不需要有汽联颁发的运动执照伺垂锤,甚至不需要经过特别的训练吠。只要你有合法的驾照慧吠纳,会熟练驾驶手动挡汽车坡甸湘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酮笨。连离合器都很好掌控盛,甚至比驾驶EVO逞富科、STI这种高性能运动房车还容易配蘑。你唯独需要的纳库谢,是练就一副有力的双臂闪芳,因为它完全没有转向助力竟雇痪,停在原地鲜槐台,方向几乎是打不动的艇。   由于场地的原因拱冕馁,试驾过程不是很尽兴鹤盛身,并不能体验到X-BOW的全部性能拱释频。在狭小的环境中拔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贺故,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力爬。因为使用水平推杆减振器那,X-BOW的底盘可以尽可能的低秤,在转弯中几乎不会产生侧倾莎。多连杆悬架结构稳定骗韧矾,可以减少轮胎不必要的运动和变化匈税撼,保证最佳的触地面积穗矩摩,用尽每一分抓地力佃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度搅,这一切所产生的副作用袍,是你的身体要承受更高的横向重力德苏膳。   在视线上捶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涣碘保,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置慈居,以及转向时轮胎的变化芹亥。利用这个优势墓讲糙,你可以把车开得更加精准睛督粗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙罐盖藕,这是任何房车都无法比拟的排。不出个把小时许祭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撇袄同,高速掠过障碍物而毫发无损呜饥,那种险象环生的场面睡鸵,我相信其它车做不到驮,这种乐趣和成就感弊,只有X-BOW能给你涟朴。   看到这儿钡,你可能觉得这台车并不难驯服甘凸,一切都很容易纬。没错哩既,X-BOW没有设置很高的上手门槛恃蔷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单誊,但是它还有进阶的玩法靶添,这就需要很高的技术和技巧了募。首先拟艇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战会藤卫,为了它的寿命崇尚忌,好好训练跟趾动作吧赶。漂移李甜?也没问题敛练碗,在转弯时只要加大油门肥殿帕,车尾很容易就会滑动起来十好嘘。之后能不能画出一道完美的弧线汉窍拆,就要看控制的技巧了妻尾兄。   除了以上这些匿,我还有一个建议变惭。置办一套合适的行头豪墩乏,至少也得有一个头盔和一副手套拈汾,这会使你看上去更像是职业车手泄救。当然讥霓荒,作为一台可以合法上路的跑车碌潞,KTM也试着考虑过车主的感受氰,推出了一款GT车型委。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃天,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撼咆嗜。无论哪种装扮率,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街难武纽,在气势上就足以压倒一切秘爆筏,而在性能上弦弛,它也是所向披靡呈啥昏,精准联赫碗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惺订测。虽然它可以以合法的身份上街苏,然而对一台Ready to race的准赛车份癌,街道并不是唯一且最佳的选择翟握,它最终的目的地凄拱,是要奔向一条真正的赛道骑得,在那里解开封硬!,去赢得一场真正的胜利健姓。   说到价钱刺特,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疵蹦叹,一点都不值前洞。那么壤豁绅,如果说花135万蔬卜醛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车刺澎村,可以带给你任何超级跑车都无法比拟坛,最大化的驾驶乐趣诬,并且还可以在公路上行驶派,这样是否物有所值苯疼?答案其实显而易见寇俩鞘,值裤婪去,或者不值十橡楼,取决于你是否真正热爱驾驶溪挂离,热爱赛车运动散瞪酶。 责任编辑场斑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涸年坷,早已见怪不怪匹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车相。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坏丘挎,广汽丰田出品的YARiS L致炫惺诗抽,就是一款加长版的小型两厢车醛溃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志皖贰懈。 知识普及培厩死:为何不叫“ 雅力士”了扳?   相信很多人都会有这样的疑问裤圣,从车尾的英文上来看衡锨末,YARiS的标识与上一代完全一致晤,但多出“L”字母虫浪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗽祭豪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置炊潞。全新YARiS通过变革性的设计颧悲邦、加大车内空间荤默认、降低指导价翅揉俺,从而想抢夺A0级市场的份额豹朝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沪咕赤。不再使用“雅力士”的中文名称咀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌计凌。   外观坛赁琳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型句笺,如果拥有一副出色的外观设计掠船,那销量肯定低不了弹士。广汽丰田的全新YARiS L致炫将,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化共,能让更多的人接受扔。   =============分页符=============   原标题滥赔宫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的木,所以在造型方面与海外车型有些差别捅党络。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯繁,“梯形大嘴”车头动感大气廓陛,配合超长的轴距沃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受按抗。   =============分页符=============   原标题葛既惩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内让嗽,相信你会有两种感觉霉设滩,第一勤恒:中控台设计非常大气祭脓,和丰田系列的SUV车型风格一致谱。第二聚:超大空间譬诞先,后排空间完全比拼一般的A级轿车记禽趴。   =============分页符=============   原标题浚肖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔫妻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意毯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车阂劣,但是空间方面完全越级的感觉里林姜,完全不比一般的A级车差商,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服芒笨弹。   =============分页符=============   原标题杠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屡涡虎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意天蔫拭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鬼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿缸孝,中后段性能并不出色卤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凌汤,高速行驶油耗方面并不出色晤。   结 语   作为一款城市代步车型骑扔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多懈,外形方面就能征服不少年轻消费者瞄。此外传亲虫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蛋艰吐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理穆,若果说美中不足的地方硷喇,那就是匹配的四速自动变速箱了郊。(韩威) 责任编辑勿褐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒导,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏厦?告诉你孟超馁,这是真实存在的一辆直线加速赛车艘社。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蛾还廉,基于2014道奇Dart车型秸泡扑,型号就叫做Dodge DartPro Stock翘。大概意思是“超级街车”饯色。虽然只是称作“Pro”疼,但它的结构和普通街车已经截然不同泡,一点点相似也仅限于外观上擒。一个专门设计的底盘搽瑞,扣上一个类似“街车”的壳子凳葱签,除了好看以外倡揽譬,也是为了让车子的空气动力学特性更好怒。除此以外溯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”棠交。   作为动力核心蔽箱宠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造受坛。与常规的“以街车为基础改造”不同换迁脚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骸。据厂家介绍便绣矢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浅憨,而极速则可以达到480公里/小时赌。   Mopar没有公布具体技术细节盛,但是在上个月纳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拘春,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速庭段第,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考完次:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蹈芭窖,它跑完402米还需要9.9秒侧揣,而末端速度“仅有”235公里/小时盯。也就是如果两辆车进行一场比赛乡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候芳请,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半背。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭垫必摩,当然也无法在普通街道上行驶拒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采廉。 责任编辑煞犊颈:赵春晓" "  4月11日句山度,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市日玖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瘸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捎。   4月的京郊春风和煦梆,桃花盛开晤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意峦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沟娩敬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象娇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瘟煎蹄。   然而稍微有点遗憾的是老裸,由于相关环保政策到,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基酶党。   =============分页符=============   外观内饰价:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo缝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外熄猾羞,因为配置的原因岸,柴油版在一些细节白陵,如前格栅舞、雾灯等处精简了镀铬装饰苟。   另外魄需涛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎踏含,规格为265/60 R18寂痘,采用双五辐样式卜钵划,与高配车型的20寸轮毂有所区分妇拌。   外观上炬绢僻,大切诺基给人的感觉就是硬朗粒副焚、野性了倦课、豪放捌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样访,如果不是看到车尾的标识未奔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版沉。轮胎的使用与其它车型也是一样的咯擦扰。   =============分页符=============   内饰方面丹陌添,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绊仇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同劝骄疮,但是做工方面表现的比较细腻曙波佃。各个部位间的接缝十分均匀腻乔,内饰表面的反光也抑制得不错末塘腿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受髓唤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的持告,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机腻赤。这台发动机由意大利VM公司制造聪糕购,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造士亥拓,国际知名度较高橡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下北典扒,最大输出功率为243马力(179千瓦)撮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米夯粉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胖屯店,采用电子挡杆设计外雀,事实上嫉,在菲—克集团下的很多高档产品上烹,都采用了这样的档杆设计相牢惩。   大切诺基是个分量十足的大家伙朵,体重高达2.4吨弛盼糙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蝗,都让人觉得动力输出稍弱躲细司。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菊软档,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩促裳,这使得在实际驾驶过程中侮般枯,柴油版大切提速很快宿,驾驶感受十分轻盈龟臣瓣。   另外颠,发动机的噪声抑制也做得不错城韦脱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大郡埂骂,但却绝非印象当中颇憋吹,柴油发动机那种高振动莫、高噪声炕,车内如“夜店”般的情况落贿。   在打开ECO模式的情况下篙,发动机的转速在1500rpm左右的时候师川挎,变速箱就会做出反应室污华,升挡很积极唬戏策。当车辆行驶到70km/h的时候避枪缄,变速箱便会将挡位升至最高挡阶,我们在城市中使用涕秸腥,第8挡也是可以使用的睛,并非摆设箩驹谭。如果关闭ECO模式控舱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卿,动力输出得到了一定的释放榔萄绰,当然眉狈毫,噪音也会随之有所提升贤交。   柴油大切的油门踏板很轻盈侈花,发动机对踏板所发出的信号反应很快惋,但初段调校的有些过于灵敏了膳,尤其是起步时固惹搽,轻踩油门屁响偷,车身就会有向前窜动的感觉从唇鹅,想要平稳的起步还是有些难度拇八,如果初段能调的沉一点假,感觉会更好艘挎簿,驾驶者对动力的输出也更好掌控啥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谎滩氯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统倪,由于取消了空气悬架焕疥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疽鹤峡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式箔躲天,分别为自动邻矮队、沙地里趣、雪地坦泉啤、泥地和岩石背吉,这些模式都是通过旋钮进行操作的雀送稼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虾架魄。   此次试驾踩膜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验何褂,其中的体验环节有沙地手杀、U型坑和炮弹坑三个环节详钞。在进入沙地之前辑涂始,首先将车辆选择到沙地模式赖,此时车身稳定系统自动关闭设。由于没有空气悬架蘑撑承,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了擦。   模式选择完毕之后鹅侠岁,开始正式进入越野产地答亥十,在松软的沙地中侮卜,要保证车辆的行驶速度混番甜。在沙地中行走锨,轮胎出现轻微打滑是很正常的罐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑滴回送,造成更大的麻烦偶慑舷。   在U型坑的环节麻钨,选择到岩石模式之后饭匿,分动箱启动扭矩放大挡委莆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍餐眉,传递到车轮上的动力会更加强劲级,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吴惦伴。   炮弹坑对于车子本身来说垂饲孙,算是更具有难度的项目了我妊厘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苹屁说。对于大切来说辜需,通过这样的测试还是比较轻松的祷。在模式选择上煤快,我们依旧可以选择岩石模式铝触沽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动脖,保证有附着力一侧车轮的动力输出菜,从而实现脱困寐屯。   总体而言戎辜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在龚狼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瞥。在整个越野体验环节粟寒,对于动力的感受也是比较明显的盆鲁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松稳抡答,主要还要归功于这台柴油发动机刻,低转速扭矩输出足够大煤篮椽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松别奈。 责任编辑委玩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列甭圃悔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK爸窝韧,以求为各位网友购车作为参考袱痊,本文我们继续进行科。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)伦,作为合资品牌的A0级三厢轿车戮皖,经济实用以及稳定这三点立市之本挫脯,谁展现得更好弟熔,以下将逐一展开促。 外观解读陡挥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鼓,这次“重生”抛开了以往的产品定位汤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型检,接过老款颐达的市场后赌缕累,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势夸。   刚刚完成了小改款的阳光什洁,2014款车型延续了前款的整体轮廓酚尘蚕,细节之处作出的调整呻乔斤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陷保。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型佛哪肠,另外增加了反光镜转向灯垮吕、倒车雷达等外部配置姆点碎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车局司奢,但两车在细分定位上有所区分枚犊北,新赛欧更经济韦霓辑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捞衅沦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本纺辣蔫,两厢造型更具时尚特质短嫁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重搐敛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅得,前脸处的线条切削更是全车最多之处呢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅弓星撼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铃,三厢车型尾部中规中矩叮糖膊,采用常规一体灯罩的尾灯蕉脊,正是这一产品区分的剪影令兴叫。 看完两车的造型侩谦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现删菠。详见下表鲁免: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倡,您更看好谁桅嘲?欢迎参与一下投票伤耿。   =============分页符=============   原标题娩唇垮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比圃狙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩漠顾廊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直芳搓忱,各区域之间的串联均平滑带过烙,整体风格更注重功能性敝涣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能失狮,并尽可能带来更多储物空间歼胎凯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足舶凭跺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征困,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表狼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瑰撤腹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点姬劣。   另外感定雹,随着车载多媒体系统的发展府,触摸屏更多的被普及嫉莱东,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滥台蘑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能既,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高解晨。 配置对比搔顶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置撬显,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兴桔,仅供各位网友参考懈哼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题皖头:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比函锈母:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碎喉舜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度授蔑闲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苟尉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蕾仇肉,而车身与轴距硼盆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹父敞缓。   动力系统对比其厢撬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饱实,阳光仅提供一款1.5L发动机拨我,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耙,同为四缸自然吸气版本写,排量的不同即动力上的差距午楼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绕,具备重量上更轻的优势狸赶。   两车的自动挡车型汉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱眠慕番,其平顺拱眠赫、重量轻及省油的特性刺廷,同级别车型中具备一定的优势戚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下修,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT汞,在挡位上优势明显缓当,但其换档顿挫在车主之间常被提及授寇号。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间皑册电,外观上二者均具备典型的家族特质甭凑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弊讳庭。内饰布置阳光以实用为主拾斥崇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质便四瑰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现墩蹈撅。综合本文所述德荚,两款车型您更倾向于谁凡换?欢迎参与以下投票窟洞科。 责任编辑扮桔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车匿鞍盎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐连就灸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撅蔼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屏臣叛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比憾蠕污。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型轻绰赔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巷渺烦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近趣完。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面避颓犯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形含,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啥樊。也说明K3S试图走运动化的路线晴投。   起亚全新K3S的长勤、宽碗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锣,而轴距更是达到了2700mm的水平科旦,在同级别中也属于比较突出的成绩酒,对空间方面肯定有着很大的帮助焕校。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戒龟,车身线条也非常的流畅酵,有着极强的运动感绕提届,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晴氏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哺湿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的曹枷让。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达卡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涵发辩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的翅晶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瞥,加之降低的车身让骐达更加动感涩坛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性遍矛搅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感查迁钢。形状突兀但线条流畅的尾灯良,红灯部分占据了大部分问蜕,白光部分呈现斗勾状窗堑门,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出秸栏俯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达开荣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舶想。能够有效帮助你快捷倒车茸茅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否舶肚,因为外观好看主观影像比较大揩埔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面味瓤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多搓溶,基本沿用了现款K3的设计奠,提供全黑色鲜康、黑米色电熬校、黑棕色三种不同的内饰配色商两按。做工和用料相对也比较不错布。内饰除了硬质塑料及软性材质外鸽邦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次墨轮丸。   骐达的内饰设计线条非常流畅胁群脸,整体质感较旧款车型有所提升时弄凑。内饰颜色采用黑色作为主色调晨瘫型,搭配银色饰板啥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比达,满足不同消费者的需求鞍涡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备槐,多功能真皮方向盘以及定速巡航跑,从上面表格已经很清楚的告诉大家弥佛漓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP偿弯、胎压监测等配置蝎刑郡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骆酥,其中ESP妓谁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蝗疏赌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题比痴线。 =============分页符=============   原标题诚扮四:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沪跑,整体乘坐空间相差得不太明显缎巍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贡锚肯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辨啸,座椅表现方面K3S内部填充比较实褥跺,对腰部支撑方面会比较到位妻仟疽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性胶,其座椅表现比较软案,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感挫勿拧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多耸罢突,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势佩揣。在乘坐空间是差不多的创,K3S座椅设置得相对硬朗闭浑,而骐达设置得相对舒适橇舌负,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蜕筛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L醚千玻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缸棋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T污逢熊,很好的满足不同需求的消费者阔培。起亚K3S相比起来就显得配置较少肌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型京,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摹线槽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鹅剔凌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论参锣,详细还需看我们评测所出连。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鸥侩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求痕稻爽。   点评哪杉汝:随着两厢车被广大的消费者所接受啪伯挖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凑蒜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动借,如果在这两款车选择其一的话范,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动经饲扩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素堡匹露。 责任编辑草灰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉衡坑搐,甚至有人无法确切的喊出它的名字胃叮良。其实这款车和我们并不陌生罕朴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台释效,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似具适届。所以出镜率不高的标致4008激宽,确实具有太多不为人所知的身世鹊檬课,这使得我们有必要去了解一下这款车旱鲸胜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路阿救,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体翱侠,呈现出风尚懂伦盆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感躺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迷骋茹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坞扣订,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚缮席、科技的感觉甫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm次败邦,轴距为2670mm瀑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫苔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涸,所以在车身尺寸上它们相差不多尽。   从车身侧面来看晤蟹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸容晶钝,整个车身也因此更加大气而富有力量感畴窟。后排提供了私密玻璃面酷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风衫窖套。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暖我赋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因桃师。另外凉戚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心脊貌,尽管造型简单苍乏,但通过与腰线的巧妙衔接胺恐金,使整个车身设计连为一体贪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂篇肉颧,配合普利司通的225/55 R18轮胎耪别故,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上道,都具有不错的表现偶么萝。我想应该会有不少车友会非臣冢看重这双“大脚”凤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叙十巾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妇噬采。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沥菱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袭栖础。不过标致4008在一些细节上却与之不同饺饶,譬如采用了大面积钢琴烤漆春,辅以细节上的优化计。   中控面板做工不错卞厂,按键旋钮设计很精致吴茹,且手感都较为出色喂车。娱乐扩展功能也比较齐全涡咐,AUX孟晌懈、USB以及12V电源都有装备堑熟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谎瓤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错滇搁,下面还有黑色钢琴漆点缀豢断套,凸显出了较强的质感横珐凛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苗氮,若塑料饰板能换成金属材质的话构傅隋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表快幸颇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息程。在转速表与车速表之间埂,我们看到了一块显示屏拓滇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息现掏。 在乘坐以及车内空间方面迁,标致4008秉承了家族在这方面的优势膝痉床,座椅乘坐舒适并且支撑性很好春娟。   后排座椅靠背很直擒拍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉局悼弊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外途奠缄,坐姿却让人觉得并不舒适撂。   标致4008的行李厢内部很平整蒋,而且后排座椅可以4/6比例放倒溅饭。这样它的储物能力将会得到提升懒删,对于搬运一些体积较大的物品晌,可放倒的后排座椅显得实用似颗佬。   =============分页符=============   在动力系统方面泄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烧,最大功率仅为150马力股溜,扭矩峰值198牛米抠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贬。 全系搭配加了CVT无级变速箱呻,具备手动换挡能力咕。在实际道路行驶中吕八,CVT变速箱表现的非常平稳煞茅鲁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时焕司,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音础趣,却没有丝毫提速的感觉暇。不过绍番袍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些炮,在平稳驾驶时超车变线很轻松廓玩辣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统量,2WD(前轮驱动)适合于城市行车绦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蚕隘硅,前轮最多可分配85%的动力畏衰,后轮则可达到55%密炭蚂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%让旁,可以应付雨雪食拣挛、沙石和泥泞等路况茬河纪,也可以轻松面对普通的越野路段黎采。   标致4008并不属于难开的车型梁对,尽管车身较大校谈,但是方向盘非常轻盈拖季,即便是女性驾驶也会非常从容放查,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卿。   结语棚:从市场战略上来看晶享,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型投滤,4008不仅丰富了进口标致的产品线璃拈鞠,也为消费者提供了更多的选择祈破。而从产品本身来看办,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹋逻侧,能很好的迎合中国消费者的审美娥居。在驾驶方面侵蓉扒,标致4008表现出非常舒适和安逸厕散牌,非常贴切城市SUV的特性禄仍捐。 责任编辑垃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型踏谦碱,自2011年上市以来凭借着动感的外观彼贡庭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价醋暇,受到了许多二三线城市消费者的青睐钩猜铝。不到3年的时间颁群,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率舱杉牡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型董缝七,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄汛憬ぁ,将在4月的北京车展上市袖,预计售价区间为6万-9万元撤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者架算苗。下面就跟随我的镜头纬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车信瓦。   相关信息琴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌贝,2011年正式推出了首款车型宝骏630县。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力腺躺撂,结合上汽和通用的生产技术掸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计楞绣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌梨慰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计夺陕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泛堪,与进气格栅碾、发动机舱盖形成盾形区域枷申船,造就了独特的宝骏品牌DNA褪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盖及十。从前脸上看漠磁墒,与宝骏630的设计保持了高度的一致屏掏谎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势餐衡帛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计别舍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装硅戌昂,颇显动感蜜家水。   在车身尺寸方面郊拖,宝骏610的长为4401mm卫涂、宽为1736mm晌斯沁、高为1462mm踢。由于与宝骏630车型同平台生产簧奸皖,因此在轴距方面并没有变化亩矛,依然是2640mm腻恕囊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐艰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叙,尾部扰流板仿囱、包覆式的后风挡玻璃媒、硬朗行李舱的线条妓稀痢,颇具运动风饯勒号。与此同时溅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利煽。   =============分页符=============   内饰方面舶沥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度靡拣钞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配浆落化,方向盘搭配银色装饰条篙,整体风格偏运动恒夸,带来不少新鲜感都搔告。此外饭,新车仪表盘也进行了全新搭配绅侯,采用双表盘设计闷炬戏,更符合当前年轻人取向目。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条些拷惨,提升档次的同时也带来的一份运动基因建,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘峨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多报,LED组合仪表提升了整车的质感兢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验稻蹿冀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瓶爽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烙堆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹貉聪贿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面搓莆搬。   宝骏610是一款两厢掀背车型菜煽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性彩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沁渴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒祷履,也可以按6/4放倒座椅林共,放倒后容积可达到1300L事穿。   =============分页符=============   在动力方面颅力硷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惶般瘸,最大功率可达82kW孰讲,最大扭矩为146.5Nm垢熟竞,这款发动机也同样在630车型上使用忿闭。为了发挥出更好的动力性能惶舍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器静人,此外还配有5速手动变速器可以选择铣颧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品娠晒澎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蝎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谩、君越己、君威等车型上仓。   在整个实际驾驶过程中络,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳春。在1500-2000低转速时掳私龟,所爆发出的动力输出还算尚可些,油门响应比较直接概狗。但是随着转速的提升锚雾扣,档位的提高勃乒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来婪瓜。这种动力表现不温不火蔚沙,但是足以应付城市道路使用帝。   相比于第一代自动变速器灭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升巳据。只需稍微深踩一下痊淳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡级勿烙,只不过由于排量的缘故拣位懊,推背感并不是很强烈录拉,且高转下的再加速能力也有些力不从心倾唾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适境,这也完全符合它的家用定位娘。在经过颠簸路段以及减速带谈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感穗了,让驾乘更加舒适刨嚎。此外涂下款,在过弯时底盘也显得较为扎实先攘。   结语课垛逆:宝骏610的家用车定位很准确恍拎,配置很务实柬抱,储物空间多芥闹,不过在用料和做工上还有待加强卤。不过动力系统方面确实不太给力懦,最多可以说是开起来比较舒适酵,这也比较符合它的定位僧。作为一个新品牌啪餐搭,宝骏还有很长的路要走畴,虽然已经走过4年多亢攻,推出了两款车型篇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鸽,在自主家用车市场上打出一片天地来差亮,我们将拭目以待窘蚂椭。 责任编辑邓拭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上努铰,大众展台上首发了2015款大众Jetta琉翻。这款车在现款Jetta的基础上伦,针对外内设计细节进行了小幅修调虹贡,属于一次精修边幅的小改款衔恒跋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蜜穿绰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注九贝。 全文总结屎酥:   对于这么一款外形细节有新意兔评扦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta令,我们只希望它能尽快来到国内徊,因为目前国内的速腾车型嚎康抗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哀撵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面解僵。 责任编辑法颊成:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域林,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作亲火售,深入布局帆宫。其中包括类似上海大众新桑塔纳坛秆平、一汽大众新捷达前、斯柯达昕锐鸥粹安、以及再早之前的本田锋范裳帮收、日产阳光等等潮灵辑。可以说摩怠骇,在这一细分级别疙玻,乱战才刚刚开始垮乔凯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隆罢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉马滦脐。反而厚重了不少汀棱码,进气格栅的样子也和标致508更加靠近按毛钙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱绩。就前脸部分来说惺,整体样子是非常简洁的欣,又有几分动感毖努,和标致其它车型相比是有些差别的匪剐。   侧面造型规规矩矩桅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现揩劫,你会发现傅乱去,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉珊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嗽差骂,但301更多的是安安分分的一种踏实感姓姥。其中僧绅梅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸呜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沙,没有那么规规矩矩菇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体川,这也是一项非常讨巧的设计顿。设计感油然而生储派,除此之外跋,车尾并没有多余的装饰物诞斡阿,简洁实用依旧是主要风格砷疗侮。   本文导航" "斯柯达明锐库瓶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欠惟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌姬醛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在壤拆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台庆碧犯,可能除了家族化的设计以外钉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了兜胳。 虽然它采用了大众的MQB平台妓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分厘霸珐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破秃酷,全新的家族化设计让它年轻了很多驹镭圣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蕾豁炔,但是相比现款蔑坎匡,它的前脸更显稚嫩卜撇,也可能因为现款有些老气横秋吧侯鲤狼。 车身尺寸方面肝辰蹄,它相比较现款有了一定的进步瞎,内部空间方面自然也有了一定的进步太氢,在后面空间介绍上我会在进行阐述七。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7脑芬轿,这也集中在细节设计方面碌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱韦憋狸,还有合理的镀铬装饰抚固,这也是新明锐年轻的一种标志熄朵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次眯廊。" "  2014年4月16日士酮诫,全新英菲尼迪Q50正式上市敢,售价区间为32.58-54.98万元汰躲案。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型菲普,2.0T车型三季度到货卉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版滥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版臀寒湿。三车官方指导价格基本在42万元上下弛夕,具有一定代表性顾肮呸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表妹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瘸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈贸咐捣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息歧栓墒,车头造型极富攻击性鹊篱靛,侧身线条动感优美楞踏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显水。当然滦粟,它的进化不只是看起来那么简单柑论,内功的修炼更让对手望尘莫及椽辛实。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的顿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疯李参,而且大有愈演愈烈之风羔葱,尾部设计很像自家的新5系蹦湾,家族化设计不可避免峨。即便是标准轴距版本茅歇,新3系的轴距还是达到了2810mm钝剩幕,比上一代有小幅增长受,再加上悬挂对舒适性的妥协某弓肃,曾经犀利的3系已成过去府,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蓉莫莆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纤酶伯,那非雷克萨斯IS莫属了扫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弯偿瓦,车头动感夸张磊,车尾简洁利落森,虽然有历史车系的影子幌耸,但这绝对是对精髓的传承和延续模弗。   本文导航" "  又到周末了巾旅,在大学破旧的宿舍里蕉朴,百无聊赖的仰躺在下铺上咸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脯壤瑟,心中泛起阵阵遐想恐哥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窘媳,充满战斗气息的车身堤梁,都让我无法安然自卧裂,打起精神姆,跑到隔壁楼的图书馆熟陷溃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志怪道蛋。没错虏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我江杰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肆沙。但是挂沃邦,今天要说的主角并非“兰博儿”通校问,而是广汽本田第三代飞度位盛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凭动刨。   ?什么是边锋主义樊撬裁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯固校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巨聚舶,线条过渡果断婆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴衡,包括讴歌品牌也大致如此计送临。第三代飞度相比上面的两代苦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蔷屯黔。车头部分比上一代更加动感睛殊咯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状杉十,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰亥遂。给我总的感觉是掣北,车头的成功是线条运用的成功架顷趟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象填,从车头到车尾一气呵成辖鲁,整体感和流线感非常强裳悄。从某种角度讲抗闪够,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙恳撕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恍湘起,并不会刻意强调这种极致的视觉美感词,但相比其它竞争对手乒司,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出粕慨。   车尾的感觉并没有车头那么好譬茫姓,对于我来说愤丛,车尾的设计并不满意茅貌朽。过度使用的镀铬饰条庐磨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卢恢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复沙婆光。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道覆桨,在纽约车展即将开幕之际臼,路虎发布全新发现Vision概念车殊哩寞,配备多种新功能坎俄,智能玻璃实现透明引擎盖哎辽湾,座椅灵活变换可实现共四种模式琴,包括远程仪谈角茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列椿券,第一款路虎发现诞生于25年前懒沦匣,全新发现系列定位于“休闲”扫,总计拥有四款新车避。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谴誓,多功能配置俏竞戌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力雌少叮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术定,其中包括远距离蚁剑控查岛,智能玻璃等泌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景纲权糕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示怪麓掳,“新车现代化的悄,切题的陡彭,并引人入胜的设计儒,是发现车型发生的重要转变炯伙阑。”" "  [汽车之家设计] 2013年策监,我去过一次柳州椭诲,那次僧瓣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂苍草,当时泵敲,宝骏只有宝骏630一款量产车型尺,时隔一年绊嘉,这家公司有了新动作蹋便监,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鳞仍改。官方表示虹强,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茄囤。   事实上浓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型放,那时文,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浅观,为了配合厂商对车型做好保密工作奇临唐,当时我们也并没有拍摄相关的图片式侧盗。掐指一算句显很,当时离叭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了败微,在聊到这个话题时萌,项目负责人也表示旅,整个团队在这期间做了很多的工作艇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性壳炒柏,即便有着此前宝骏630的经验订睛,但对于一款新产品而言寒,整个团队仍旧不敢怠慢丧沛劝。   为什么要推出一款两厢车虽捻旗?   新品牌诞生初期卑碎,单一的产品有助于更好的把控产品质量档埃蔫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恼魏幕,从而将其转化为品牌价值煎礁讣,在品牌得到一定认可的前提下悄,适当拓宽产品线虚镰,无论是对品牌氓,还是对市场而言都有着积极的一面地撩得。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型袍惧茂,较为官方的说法是“以市场为导向”敦戳梳,不过在我看来鹊绷怜,这仅是一方面蔑芦焊,在有了以上需求的前提下赴女,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡杭女,于是才有了这个方案戒规,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蕉,车辆的动力系统砍碳郊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蹬寞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说答笔挟,无疑是一个两全的方案锣。   两厢车在定位上有什么不同吗尾仿涟?   简单来说秘讣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物渴是,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可暗炊愤。相比之下碌溃捶,因车身结构缘故叭祷,车侧和车尾的造型变化较大融廖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法豁,印象中俱溶祷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车燎爸居,有些时候膳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素峭可廖。当然儒,每个厂商都有自己的想法荤烽煞,这种实用主义并不是坏事陷锤,毕竟毫匿,车是用来开的韧许绅,把主要精力投放产品稳定性方面试乔棱,对打造一个大众品牌或许更为重要怒。   在造型设计方面庙,除了已经固定下来的设计元素外掳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炊德肋。对于镀铬饰条的理解见仁见智坛,然而睹从,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泉龋忿,正是在这种需求的推动下羌轨姑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场地尉蓟。   察觉到这一现象后狭瓜棘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锌钱,显然绕哆,一味的添加装饰条并不合适惨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求亲抵么。一般情况下毖旗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区递贪,除此之外剑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条石胶,在设计师看来崔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致跺献受。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50溉额,我还不曾有过近身接触攘免。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知铣骋夯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巧哺羡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统仙。或许这么长的一串文字来的有些陌生剿姑熊,简单讲徒范,它就是在航空航天器上使用的转向技术旅建。我们将就驾驶者最关心的方面榷乘澎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS堤沏颂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寞倾翻,人机交互系统的先进等等侧嗜邵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触羌处浦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力京雷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主祟臀,不难想象Q50的出色扁兜辟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳犊极惧,同样烯币蓬,作为宝马1系的车主息,对于操控的追求反衬出Q50的优异前。而剥离开车身的种种慈,他们共同的认同就在于这三个字母廷入:DAS   【什么是DAS翻即劫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)徐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一莱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制惫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拈窟谁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型毕。   【DAS工作原理是什么唾?】   车辆转向时嘶烽立,不再依靠传统的机械连接椿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制辑,根据行驶路况和方向盘转动力度夏繁,速度进行综合计算特巍排,从而指挥转向电机机构实现转向老敲。   三个ECU属于并联关系邓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮眠彩、方向盘停距、右前轮)睫睹卵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时码霞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活敝,恢复至传统的机械传动转向模式梦深,确保万无一失兜墩盆。但在正常情况下鳞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离铂爆比。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈翁篇别。   【DAS汽车的优势怜导倒?】   操控性谷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沥什适,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准库,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况俱骚,享受更多驾驶乐趣桥。   【为什么线控转向比传统转向快彤欺轿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颓胶币。整个系统中没有橡胶衬套拭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戈淑冕,因此首先从内部减少“延迟”擦舶。   【DAS对过弯的影响俊憾肖?】   转向相应得到改善耿霞暮。传统转向系统搐,在接近弯道时瘁,驾驶者需要提前做出转向动作翟崎,否则汽车无法实现平稳转向试。而采用了线控主动转向DAS系统轻旁胃,通过消除内部的转向延迟急唯,减少了预先动作的必要欺,实现更灵活的转向淘。而驾驶的感受将更加直接表辽崔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力强缆,毫无延迟复。   【转向系统也能够减少疲劳憾呐咀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感姐,因此从另一个角度提升了安全排离。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨到浴)泞,12款参与测试的车型中率然巳,在定速140km/h的巡航测试中忿巢,平均修正次数殴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惟钳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炔肥癸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浦甭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   当然诵叛券,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目思颈垫,而对于传统车型唯,这一选项代表着发动机氮、油门踏板陋、悬挂阻尼痹、刹车响应等等方面的细微调整恳搜,而由于配备了DAS娇,英菲尼迪在模式选择上底信,更进一步的调整了一系列的功能耿弛,如磁:主动声音控制系统剐猎扳、线控主动转向DAS趁、主动车道控制和主动循剂淼危控制系统ATC等等的设定点嘎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里十财?】   通过上面的简单问答喷鸥,我想我们已经熟知了DAS系统篡,在响应更快稻叛翘,相比机械系统更便于维护杏皮,节约成本揭麻,减轻重量等多个方面都硕果累累的贾。而任何事物都是双刃剑串角,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里矗僚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生很膛,他的解释既简单摆,又复杂吝衡,背后掩藏着十年之久的不断试验贤港洪,推理赶侵侍,再试验的科研过程黎佰拦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力文。而这些内容无法用数据体现错猜,还是按下点火开关吧堕。   本文导航" "   《极速60秒》蒙百悉、《死亡飞车》淘酮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汲驴,让车迷们大呼过瘾赦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现病练。另一方面寇攻降,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的床外,但开在路上肯定是最牛X兔,最有回头率的敞凄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事你硼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”腹性帕、“真NB”这样的感叹敌挟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型娶骚角。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别粱舌涝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分填舷棉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碎剂倒。    作为最具代表性的美系车型嵌伴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程轮,五代车型熠熠生辉答。第六代车型也已经于去年年底正式亮相箩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寡,主要原因是新一代车型不够“MAN”饰绵前,缺少了野马的一贯的风格传费。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痴赎兜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车烦撬。 什么是肌肉车寡蛊茹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车聪姓警,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车汞弊典。肌肉车必须搭载大排量V8发动机维啪、具有强劲马力敞呻、外形富有肌肉感的美式跑车膝澜姬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表厩,例如雪佛兰科迈罗妓粹识、道奇蝰蛇党、道奇战马非驰捐,还有就是本篇文章的主角福特野马雀克。不过这些都是字面上的解释丘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义怕叫衡。什么是肌肉车洼目荒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苦屉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集队切,科尼赛克Agera参、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币的上,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桓。但实际上并非如此徘强畦,凭借自身出众的一面焦邻赌,福特野马在众多超跑中脱颖而出闻锋,成为闪亮的主角胖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车保既稼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机借,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涉控,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统阮吹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影先识,野马还是地道的童星出道!是的瞄订梁,早在1964年刚刚诞生之际淌水聚,它就被搬上电影银幕沛脚窃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》白,也许大家有些陌生舌峡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鹿祭。在过去50年里魄涡颈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角扑假。    无论是哪一年代的野马簿,但凡出现在电影中烘彻篓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球券莆耍。衬托主角的英雄气概或是独当一面饥,野马都游刃有余播。在近期上映的《极品飞车》中啤伶盗,野马更是作为整个剧情的主要线索巾间,陪伴主角经历了人生的起伏粟蕊郡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氏,五门版的三款车型——耀真币涤、耀享旅饭、耀动分别为52.8万缮坟、57.8万雷崩、62.8万淳脾概。另外还有只发售500台的限量版肠建讽,价格66.6万元陌忻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拜稀,只是在色彩搭配上带来更多选择酗,车型配置也更合理淡卞维。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茸,并且通过优化四驱系统卉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现典恼。揽胜极光一直被认为是外观控卯,但作为路虎车型系醒,它也有着同级一流的越野性能炊。这是款长着女神模样福叉类,也有着女汉子般坚韧的车然。 外观和李婪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型怀驳,所以不仅长宽高没有变棵蜗挝,造型设计也和现在基本一致棋刃。设计师只对一个细节进行了修改甭穗,就是后视镜须。新款车型后视镜造型整体感强呐,与车身有更好搭配效果僵夏涡。除此之外熊办,极光传承自揽胜的城堡式车身鞭环,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留都苇。虽然极光已经上市有3年时间峰弦虹,但时尚感丝毫不减逗美。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恼皆,极光有自适应LED氙气大灯胁归慷、全景天窗等配置雹,兼顾时尚与实用性镣嗣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于砷朴外,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰窝,前后保险杠尺寸更大逗。另外虱,2014款极光提供了11种车身颜色呛,消费者有更多选择粪武。    另外竣定,外观细节上能看到的摄像头和雷达频侯,是为了实现自适应巡航棵菠腥、自动泊车睫括、360度倒车影像等功能横捞蹬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能宽怠,既可以设定与前车距离或行驶速度磨间,当系统计算出正面碰撞无法避免擦,会释放最大制动力降低冲击速度瑟缮糙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能下逝窗,实用性得到提升就。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车衔具诫,并不是说女性不能开搏耸宏,反正我问过数个女性朋友帮惫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗懊辑妊,完全不是自己的菜痴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断猜皆,所以我觉得这样描述更加准确侩:这是一款为男人及女汉子准备的车沪充蕊。不是说它不好德,事实上野帝的特点非常鲜明校猾垮,优点也特别多蹦,但如果真的不能欣赏野帝的外形懒勾,那么它的优点再多也是白搭沧。好了烈去蹬,说的够清楚了遍腹,男性用户请继续看下去略坟侗,女性用户请酌情选择朽雀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版龚孤,也就是售价24.18万的最顶配版本犯桔恐。配置非常丰富日点,但较高的售价容易让消费者望而却步虐聘,毕竟男人也不是那么好忽悠的岗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本番旦。不过既然我们测试的是高配版本角,就来看看这款车猎币嗽,按照惯例闺,还是从野帝的外型设计开始甩。   ● 外观畦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议裂笔溅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV洪,野帝这种偏向硬派和复古的造型嚼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同摄簿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恳巷倡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些虾楷设,这对于野帝来说无疑是个劣势习尽少,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乾,国内汽车消费更是以大为美娠狙仇,野帝国产后尽管已经有所加长鞘邓,不过还是给人感觉不大姜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的眉烦距,带自动点亮功能的氙气大灯淌、大灯清洗功能帕农、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吹雀奖。日间行车灯采用光带造型揩五和,并集成在前大灯组内睡凶麻,样式比较简单蒋节僳,辨识度还是比较高的稿低。   尽管车身长度不算长涛藕,但野帝的高度还是比较高的蔫沛,一方面是车身设计的就比较高大怂辰茶,另一方面也是因为底盘较高乱垄,悬架行程比较长是蔽填。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm魔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间回技。   后保险杠设计的比较厚实我,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奥,也是为什么我们说它更适合男性车主柬拖。倒车雷达是全系标配滤,不过倒车影像和自动泊车是选配切,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纯席。   需要说明的是痘烧仍,按照官方参数配置表俺砷庭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的体挫掂,不过这台车并没有装配后挂式备胎碾,4S店解释说是同样是野驱版骂逼,有的车有后挂式备胎虫,有的车没有老冯小,如果不要后挂式备胎抽殿,可以减6000元裂梗杜。   十辐立体式轮圈惦,样式符合野帝的整体风格挪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坡苏,规格225/50 R17谷达。这款轮胎算是一个折中方案蝗尾溉,整体表现比较中庸拷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果传,非铺装路环境下的抓地力也不会太差宝眉淡。" "  2006年始奋温虏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坤颠,没一年督屠蓬,这个品牌都在刷新着销售纪录干脐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庐己刻。2014年酸身片,新的产品问世唉姆,这一次它不再效仿取斤、跟随革蒂,而是独步青云潦抠沫。   在过去的几年里闲,英菲尼迪的品牌推广是以设计脓抠郎、豪华为主要核心睛椽,由于旗下车型均以大排量为主少绍,并在操控性方面有所见地瑞诉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缸。作为一个初来乍到的年轻品牌愤付醛,每一步的迈出都显得格外小心郴,在保证动力性优势的前提下刷檄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点墒话钙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距河,原因很简单妨逼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绢,也就是不同于别人的卖点奸拜葡。   在同级对手们相继更新产品的时候貌砍撼,英菲尼迪一方显得格外冷静窃舜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汞,好在当它真正来临之时朽,并没有让大家失望拟链,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琳告。   在介绍这款新产品前滇爸,我想我很有必要做个说明纷,Q50实为G系列的换代产品圃,在2013年度档,英菲尼迪旗下车型根据轿车拍、SUV采用了全新命名幌方,即轿车使用Q字母乏断,SUV使用QX字母钵潦,后续数字分别代表车型定讽伞,这样做有利于车型之间的关联度董午。   2013年蜗咕柒,我的同事在经历了12个小时的飞行后殴彻虐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晤是,在回国后的闲聊中莽瘫手,他的目光坚毅堤胖,言语中难掩一丝激动卤删,当然他对这款车的最终评价很高枪,抱着这股期盼睫烦,我们今天找来这款车揩介,一同来寻味我同事当时的所感操拌勒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梯琴篱,所以厂商提供的测试车依然为美规版狮庙,所以动力成、底盘的调校炬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宦淖荒,但整体设计与科技性不会有任何出入桐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说竭,也算是足以解渴了情检。   对于设计语言四个字来说弄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咯痛撮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涤惶派,有时我甚至会想须蓬剖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量皋擦?正因设计团队的不懈努力存,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姥蛔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腿领。   低矮的车身监,流线的车顶贝叉搐,都是上代所传承下来的精髓厂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刚苇藐,这与宝马3系的水平相当酶敝,优于奥迪A4L步宛没、奔驰C级等产品裳公冬,别小看这一举措苇赐财,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性场附夹。   对于轮毂轮胎的配备上焦盼河,英菲尼迪从不走低调的路线臼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平橇晾汝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中般,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接木,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应石溅。   本文导航" "  2006年始贩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程损,没一年砷,这个品牌都在刷新着销售纪录钨密,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鼎。2014年慑井承,新的产品问世撼撮筷,这一次它不再效仿蠕媳橙、跟随扭裴蓖,而是独步青云斗。   在过去的几年里顷钳扣,英菲尼迪的品牌推广是以设计枯、豪华为主要核心康,由于旗下车型均以大排量为主囊防,并在操控性方面有所见地卤聪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谐。作为一个初来乍到的年轻品牌贡侍婪,每一步的迈出都显得格外小心双壬褥,在保证动力性优势的前提下鹃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棠系,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距公逆,原因很简单盼雷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忻,也就是不同于别人的卖点疟事。   在同级对手们相继更新产品的时候澄聚,英菲尼迪一方显得格外冷静叮廉弥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扣千,好在当它真正来临之时擦,并没有让大家失望篡槽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呸动逞。   在介绍这款新产品前烙厩,我想我很有必要做个说明骇纹曝,Q50实为G系列的换代产品挠,在2013年度吐,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛊、SUV采用了全新命名掂,即轿车使用Q字母程涡公,SUV使用QX字母剿桃妨,后续数字分别代表车型舅畔,这样做有利于车型之间的关联度椿。   2013年夕锭,我的同事在经历了12个小时的飞行后愧四萄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹋嵌结,在回国后的闲聊中蔽,他的目光坚毅蹋,言语中难掩一丝激动丧刊,当然他对这款车的最终评价很高仆休,抱着这股期盼苫缉瞎,我们今天找来这款车吼碗,一同来寻味我同事当时的所感炔绿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啡妻,所以厂商提供的测试车依然为美规版斥潘枷,所以动力练、底盘的调校步,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冯厦,但整体设计与科技性不会有任何出入肠妹另,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说价,也算是足以解渴了篡夺。   对于设计语言四个字来说烷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释构克杆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绰味,有时我甚至会想编滩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钢?正因设计团队的不懈努力怕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表么邻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戏浚。   低矮的车身顾锤喷,流线的车顶水酗黎,都是上代所传承下来的精髓糠藤冀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屋桨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矗切,这与宝马3系的水平相当妙诵,优于奥迪A4L改幻补、奔驰C级等产品铜洪发,别小看这一举措辟硕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滴豪峦。   对于轮毂轮胎的配备上马揽,英菲尼迪从不走低调的路线懒擦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平埂午。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中虹咀词,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接峰悍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首函倾噬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80腐肖、陆风X5妊劝、全球鹰GX7册,但依然无法撼动它的地位纺誊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变看纲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来表,它就是CS75儡狠,来自长安汽车阮坎。   在众多国内车企中猩,长安汽车拥有较早的造车历史欺屑叙,并且对越野车的制造要追溯到1958年痉题,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下柯世,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胳层迫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面潞同。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奉尉瓮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础遁。   在对长安历史阐述过后彻,这款新产品更是令人期待署备。在2013年9月骨茄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撬家容,一经面世便引来了无数人的驻足称叫韶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品等揉橇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表褂绦估,诸多细节上的体现葱煎孩,可以看到与时代的接轨伦骸,说实话绦盛叛,即便与合资品牌相比漆,它的设计也毫不逊色撑护锑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV特,在首次无伪谍照曝光过后块壕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手畦醛。从车身尺寸上来看阂粒艘,CS75在长度与轴距上的优势突出项,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庭。在设计上枷,侧车身的视觉冲击力有所削弱官鬼,平和的线条增加了些许稳重感洁叫,而在配置方面绝不含糊刀,右侧后视镜配备摄像头仇等乒,为泊车提供了更安全的保障梯济岸,此外17寸轮毂的注入愁,也为整车视觉性增加了不少好评分坑。   车尾的造型体现了丰富的层次感透,使其得以回归至前脸的感觉靡扑匆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腾释。此外南呈杏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碗癸,可以看出CS75在配置方面的丰富性逞。   本文导航" "  上半期挡饺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谜孔,不同的设计倾向与不同的品牌定位讼哦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念旗乱搬。在“下半场”的对决中菩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎铺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果呕鹅。   点击阅读钾庙冬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表氏孤参:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后菊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目喇嫌骨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后告,剩余空间是否能够支撑两人乘坐头灰北,以应付那些五口之家出行的需求投嫩。行李箱空间的比较夹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下刮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蛾,或者带孩子出行时猜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擂。行李箱内是否配备12V电源接口肺揉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱魄航,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磋。   ·模特A(不戴眼镜)身高漆多速:170cm 体重梧蓄耍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陕妻掏:175cm 体重窝淡苏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地递庇潍,长安福特此次也算酝酿已久了甜屎,可以说即将推出的翼虎次粹桂,每个人都能从中找到自己心仪之处究惠霞,例如极具冲击力的外形殿廊、科技感突出的SYNC系统刑、人性化的内饰细节设计损殊姥、又或是强大的日常实用性背桔交,这次拨毁适,同级对手们真的要小心应对了壕等卜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后献蛾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叭钮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期容抬瓣。显然锋顽,在错失2013年的发展大好时机后仓鹊活,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吻,其实也能够走在大部队的前列健兑痕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段埃割肩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多涵。眼前一遍利好仓闹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008普培蔼、雪佛兰TRAX奔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位腹哦箱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鸿剧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布横嫁,至今我们还没有看到实车吗阮廉。从目前的情况来看匹诽势,它们很快就会来到我们的身边疼蒙窖。正是这个原因睹伸烂,在日内瓦车展媒体报道结束后淡,我们并没有着急回国两第担,而是完成了几款车型的海外试驾久评酞、测试和静态对比的素材搜集玫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目溶罗。   看到这里驴肺拉,或许你会产生疑问袍丧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汹?坦白地说怂粪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的遍:1.它们必定会国产并且在国内销售赖容汲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比雾脯圣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虑辖,只是一些细节针对本土化进行了改造碘,但外观内饰设计娄潮、车内做工盆、人性化嫩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化彼返浩。综合上述所言蔬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义夏旗试。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些修鬼邦,感兴趣的不妨继续看下去响亥廊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匡剂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哦曙程。例如CX-5班、ATENZA阿特兹胶赤古,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉胎酣掸。最重要的是封,它们不仅有所创新啸哥汐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风平门划。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钒,再到如今的Axela昂克赛拉豌椿暖,马自达3已经历经三代车型的演变倍。据长安马自达相关人员介绍冗飘蔡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)厩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化即怀默。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话康,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹当镭。它的眼神更加犀利彭粪,车身线条更为动感混另荣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹私,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳告,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宿棋狡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子逆裤挨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼己矢棵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神斥翰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线倡嘿孰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计玻拓瘫。另外缮袱书,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓢。据厂家人员介绍屉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沪双事、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冬校氦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化艾秒催,使它的整体视觉感受类似红酒一般坦繁尝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm犬函纲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm镁隶细,两款车的轴距同为2700mm飞炭虑。相比同级别其它车型钎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势戮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹堑铩,不过轮圈的造型稍显普通赂,不够运动猴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列频戚,规格215/45 R18拖猜悲,抓地力表现不错搭臼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎宠,规格只有T125/80 R16愁。   尾部的设计不算惊艳萌避,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全细郊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性内嘲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挎,这在同级别可是十分少见的跑奉碘。" "  说起海马福美来岗腐肛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型豪馈狭,转眼十几年过去弘侯,福美来已经迎来了它的第四代车型僵偶萌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钵幢店。作为海马汽车2.0时代的重磅产品千光里,新一代福美来M5采用全新平台打造酬崩讽,不论外观还是内饰持,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涣圣菩。在此之前俗蓟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析玛些,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧彤匪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寡佃,宽大的直瀑式进气格栅截,大面积银色镀铬趟惰,符合国人审美当。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秒,腰线采用分段式设计份,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计磋羌馅,凸显运动感妊誊。但只有左侧为真排气口拭瓶,右侧仅作为装饰敬不坝。" "  对于中国汽车市场来说毖谢,凯迪拉克属于一个后来者毕搔,当然这指的是豪华车市场斑茬缅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沙,那可真要拿出点真本事吾耻。凯迪拉克也明白这一点田,去年就将全新车型XTS进行了国产呈,并且上市销售承麓,销量也是比较乐观的揭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里衔观堪,无论是配置上还是动力以及外观设计上社僵,至少能让大部分潜在的消费者接受集,这确实不是一件容易的事情肥。于是忌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款潮,对动力和安全系统进行了升级蛙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版慷绿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谴疟,仅有一款36S铂金版辈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变燃纶。   2014款XTS 28T铂金版外观秀:外观延续36S铂金版的设计钙缎喷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吨显牡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汲肚,在其他方面则没有做改动马。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子碎祭,没有做太大的变化才,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鞭鸥。   XTS是一款善于运用灯光的车溃奶,它将大量LED元素装备在车身各个部位返塘,正是这些时尚元素的出现合邻凡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸操,获得了更出色的细节表现力杆萄。这些称不上优势的细节表述落,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方阮谰蒲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捆返,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怒胆损。尾灯依旧是LED垂直式的造型闻该,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致情径退。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寝痛细,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新够薯蜂。早在上世纪五六十年代歌,Citro?nDS就用上了可变悬架谜奥、随动大灯杜崩、转向助力财将、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亥嫉撤,加上极为飘逸的车身设计繁挖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缄铅,2011年长安标致雪铁龙成立仟容鲤,到今天我们测试全新DS 5LS览破嗣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悄,音译的中文品牌名念起来很接地气普菠:长安谛艾仕屁,有股莫名的喜感晴迟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恼航蕉,是台正儿八经的三厢车诫夺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来藕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棠礁。如今链,马自达6已经发展到了第三代试,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物填帕番,它的名字叫做蜗:ATENZA慧。之前我们已经解读过进口版本稠融,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擎嗅善,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力某扇米,这一次排量可不仅仅只有2.0L玲,还有更加令人期待的2.5L甜。   注粒:此次测试中藉欠,红色车型排量为2.0L倪,黑色车型排量为2.5L茬稳。国产ATENZA目前还未上市檬玛,此次测试为抢先测试纶熄锤,车型为试装车伺乾莫。   截止到发稿时侠确菱,官方宣布讹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屁天,新车将会在4月份开幕的北京车展首发添,上半年上市销售堑咆畏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规箍逗,我们还是先来聊聊外观珊挠腑。相比进口ATENZA撮,国产版本在外观上基本没有变化哎勤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份书,而且还特意加入了“Mazda6”的标注限踞腥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6动颈楼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剂姓肺,“下”这个字可意为“以后的”奋,用来表示那些目前还没发生的吮部、未来也不一定发生的事情触牡。比如有人说“下次请你吃饭”卑躲,谁知道是不是真的!同理衅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奋竣,实际上暗藏了一些不确定性句:它能引领未来汽车的发展趋势丢抬?或者只是一句空泛的口号闲矮?这是我最关注的问题嫂滇。   当然也会有人更在意其它方面堆税扑,比如外观内饰和空间等等谐惶纳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述釜峨聘,本篇文章的最后也会提到憾宝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捅需。   关于下一代城市SUV的概念安位隋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力馆嗅。在他们眼里淳,很多城市SUV都太“娘”了宝庞,连个小土坡都爬不上去怎么行赤棋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刚刃创。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鞠骄、勇于冒险的心畴敛仙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一剿糖费。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腑很,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型褪趣恒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多洞如焙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员替便澜,它能够去接受户外的挑战榔券眯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统靛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产手坍剩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售谓锰,目前主打3.0L排量的三款车型趁,都搭载三菱第二代超选四驱系统脾抵,售价39.8-45.3万元隙换,最高配的精英超越版多了后差速器锁止馆,还有一个最简单区分方式桑架,只有精英超越版才标配后拖车钩京犁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史皆楷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来努小躬,陆续又在第三代(V73贝、V77等)和第四代(V93憨坞、V87算、 V97等)等车型上装备焙蚀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缓痉怂、四代帕杰罗)逼娥,现在销售的为第四代帕杰罗樊氓督。   如果单从分动器的挡位看惹挟阮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冉涂,拥有2H畏败、4H扰梢奋、 4HLC捎江、4LLC四个挡位垫舍希,在后两种模式下井颁,中央限滑差速器LSD被锁定扮参,为四轮提供均匀的驱动力需麻辜。不过值得注意的是彼弯头,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配较绥倾,前粹炉去、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节改,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酷,正是这样的全路况实用性缆晦观,才被成为超选四驱系统施。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酪耙,可以在2H凰、4H挡位间随意切换形,当处于4H位置时绒铂达,它相当于一台全时四驱车型舱,可以提供更好的抓地力和驱动力锌堕患,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蒜,而处于2H位置时毕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菇许杏,不过这样一个大家伙油耗不会太低脚宋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诵鸽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝使哀,4HLC模式时赊,中央差速器锁止弧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时澎,不但锁止了中央差速器衰,还拥有更大的扭矩输出佳守籍,此挡位的传动比为1.9:1倦千,扭矩被放大1.9倍腥浮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下驳癌,4LLc就能派上用场伯。在车内剐寐,仪表板的中央会显示当前驱动形式镰臂殊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嫂毛培,并随时了解到现在所处的驱动模式浇怪墒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)茄吵梦,应付一般路况毫无问题懂拘,但如果长时间处于极端情况下蔡哦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱太侧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多到蹋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试仟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性栋激,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心媳扫推,同时也提升了整个历险过程的安全性诗茶宫,因此光有一颗狂野的心还不行床,还有选择一个可靠的伙伴桃衰。 责任编辑偷孙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勘陇瑟,已经上市四年了努,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计喝,跟老款福美来相比档次感明显提升夕糜陆。除了看得见的设计差别缎,福美来M5在配置灰、空间方面也有不小的提升毁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钠,1.6L车型会先期上市亢,后续还会有1.5T车型推出砰催弦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本浇工,其中手动挡共有6款绍伍磋,自动挡3款刑缔日,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型深歌付,厂家介绍说叫旗舰版辆脓。由于厂家没有提供参数配置表免通垢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别迟吹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型乖洞休。 ● 外观惊晶那:中网造型似君威骨堂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹃侧详,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头潘胺,尤其是车身长度惩胆,福美来M5达到4698mm裁玫七,超越绝大数同级车的车身长度秋。跟老款福美来相比监湾墩,福美来M5的车长镶比暑、车宽和轴距都稍稍增加一些拇茶吓,而高度降低了3mm供。   因为长度和宽度有明显提升矾迷,高度基本不变狄渐,车头设计的比较厚实晒讽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戎瞎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辰塑半,格栅同样采用镀铬装饰恫镀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像并模戳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贡低刑,老款福美来就已经开始采用吓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扩脾窍。中网轮廓稍有些不同檀,老款福美来的中网较矮概,而福美来M5的中网稍高痉递身,看起来更加厚重滩挞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嗅。除入门级车型外段挛痴,其他版本车型都配备了自动大灯城舷扔,这点还是比较厚道的糖雄疥,老款福美来全系没有配备自动大灯盘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔猩母,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜啦蜗参。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬色钒,能明显提升辨识度确。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)戎猎,是2007年买的乐,到今天行驶了9.7万公里左右袍吧。日常使用中油耗7-8升/百公里刃估枷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题软你汉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点颁鸵,第一就是便宜复镐贝,全算下来8万;第二就是配置高陈乱诫,07年8万带皮革座椅壕板、天窗窍、自动大灯和倒车雷达的车不多许晒沧,而且空间也算说得过去屏,总的来讲这款车符合预期勤罢酬,坊间说F3小毛病多妨把鸽,不知道是批次问题还是命好郸悉,我家这辆倒是没什么事儿搏触毙。新F3于今天上市篡敞,领导说我算车主刻,于是我就来了锻程申。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笨辜,聊聊老款在使用中的各种感觉糙汹诧。   ●动力及悬架瘦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱匣帘币,动力够用噶,只是起步比较肉脊括谱,1挡和2挡齿比跨度偏大酗,走起来后挂入2挡转速掉的太多浅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牵撩姓。   油耗日常市里开7-8升/百公里孩紊港,还算满意宝薪。悬架初段有些生硬酪旁拦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好详磐枷,对于颠簸的过滤一般懈测,后段软夏憾逆,拐弯时车身倾斜大侣楼。总的来说算是个合格的入门级家用车商伦。   ●配置及人性化设计词:   比亚迪一直走高配低价的路线狙轮画,配置丰富诬财,前面说过愁矗,皮革座椅辖播、天窗既、自动大灯和倒车雷达都有所配备竿篓,另外摩惺侮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针舷京赴,虽然不好看渴藕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贸迁煎。没有行车电脑显示屏婆挡,无法了解平均油耗卜绒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤棋侈讼,首先价格便宜饺榷次,其次当年没有也不新鲜)极纲太。   人性化设计方面璃扰,四辐方向盘比较细盛绣揪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤懂税,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用彭啊迹,四个角随便按一个都能触发莱划。日常小储物盒好用闯刊恐,票据盆射、手机和水都有地方放该,不满意的是门板储物太薪赌僚臁(硬伤)钝乌兄,平常只能放车证之类薄的东西搞商,连杂志都放不进去将闯,后排基本上算是没有储物空间咆疯份。   ●做工为系毖: 内饰和外观各方面做工比较糙肌阶,主要体现在接缝上柑酷掂,不仅大而且不均匀炔,这是急需改进的烦赎沉。   ●空间李驳悍:   F3轴距2600mm泉娠某,我身高190cm俗,有时候我开车啡脯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谢屉熔。后备厢空间大午,而且比较规整茄搭隆,用它进行过几次小规模的搬运拧箩提,还可以抖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翰坟,试驾中我也重点根据这几点进行体验梅讲绩,看看新F3有哪些改善和变化尽袍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回寂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》相猎,仍无法挽回姑娘们的心介,如今她们只爱大长腿和都教授董。不知道你们发现没有佩渴,宝马在汽车界引领着同样的潮流幸歧瓶,硬邦邦的3系泛瓦涣、5系换代后都不再凶猛磊酱稍,舒适感和精致感倒提升不少疗。现在轮到X5了墙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的排查。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坚,我勉强同意这种观点沏舵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质齿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蘑羌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胺骚,更显精致拎蚀少。总的来说寥,它不太凶汇淀,更俊美一些仓懈搽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市竿冬嚎,除了外观与内饰的小幅调整外私瞄,改款后的逸动引入了1.5T发动机采贬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分邪,逸动采取了1.6L家庭够用乌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策隋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)祥滥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型花拘蛊,一个争取“各门功课”都不落下儡响,一个则是专项选手捣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手啼。 ●外观滩苫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7纷情:轮廓流畅秽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伦、瑞虎系列氮笑烦、风云系列及QQ系列)故,同时带来了转型后的全新车型啪醚交,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鞭讹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造协阀昂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用腹凶人,更是出自海外设计团队之手戮肪捻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词传拼清。" "  刚进入社会的年轻人幕,它们也背负着太多的压力簧,在家庭事业初步稳定之后净焚,一辆车对他们就显得很重要本。致炫就是一个体贴的产品寺哆守,它有着炫目的外形宏饰庞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致公弛染,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是糠恋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昆富题。从Yaris雅力士到Yaris L致炫劝妹烯,变化的不只是名字磐蹄伙,更是尺寸和定位骄蜕,风格和潜力讽戮勺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撤,吸引着更多年轻的用户群体危。   致炫外观灵动时尚判哆,带着一些年轻的运动气息任便搂,车长为4115mm味坊募,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm干,比老款低50mm;轴距为2550mm癸容杏,比老款长90mm科。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翅躺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点薯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”合精,这样的设计更有利于致炫的散热继掏舵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贝厕巷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利播鄙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杠旅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格奈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辽廖仁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亲呕簇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助外俊。   在ABB的阵营中丰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车苹,他们的目的很明确阀迫贤,就是抢占国人最热衷的这一市场慨棋。对于奥迪A4L两、奔驰C级蒙、宝马3系而言挞烁蛊,三者都有着不同的亮点与喜好者乱剧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蝎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吩价骆。   在这款316i消息正式放出时性,包含我在内的许多人都会想到一个问题经认,那就是究竟会减配成什么样虚鹃凤?但在实际看来步,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神草。无论是进取型还是运动套装版菱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陡箍娥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼骸腑,当然如果你肯花7800元起,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烂。此外购,对于现今发达的网购来说谷踩侥,这个根本不叫个事式汀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多派朝垢,此外还有多种款式的副厂总成可芽焙ァ,质量咱们先放在后面胖,至少价格实惠也能达到美观的效果丘弘魏。   虽然入门级价格不足30万愧,但你却可以得到一款原汁原味的3系淖怖萎,在定名中你就不难发现剂蚊晦,316i中并没有“L”掀彼,它是基于标准轴距系列中的一员颅恃瘸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂较,对比现售的奔驰C级借、奥迪A4L而言踞藩煤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搓沪钱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杠涕,这是国人特有的爱面子传统衫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宦浇,他们自然也深知这一点蹈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动汞禄屯,单出排气也与320i的相同布篱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条烦甘,不过这一项在网上也是可以淘到的思价东,副厂价格也就100多元呛券搞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乱,然而在国内蛾,它还是一种小众车型色撂淬。可喜的是崔,近年来随着“旅行”文化的发展棱,旅行车也渐渐被人们认可犁。在我看来级是圈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种态,一种是像奔驰C级旅行版捕、沃尔沃V60那样污临,通过个性淮、漂亮咀肉、动感的外观设计获得年轻人的追捧附。另外一种则是踏踏实实走低调幂却矮、务实的路线撵,用内涵打动消费者藤藏恒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种巳儒蚕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)骑霉播,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拓翻,外观呛图塘、内饰进行了相应调整虫篮,配置也有所提升及,动力系统则保持不变坷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版猴教离,售价33.48万星介。除此之外阜灰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版筏免,指导价29.98万掸姑弦。   在介绍产品之前炬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糙停仕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人迁坍,1985年剖拎砂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂持卉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司窗,这正是斯柯达的前身码。需要说明的是坟浚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辛皮,并不是指该车型限量销售耽。   ●低调坍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肖伸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虎权丝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60频,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格郡味商,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溺、稳重桂,所以严格来讲饰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版氢逆。从上表可以看出檀卑丘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势礁囤屏,而且更重要的是罕柬抱,速尊的价格更加便宜狈放。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脐未武。全新样式的中网格栅更具有立体感络祈,大灯组内加入了LED日间行车灯猛惜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来白拿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挟,朴实秒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉速璃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔽,并具有自适应调节功能祥头。新款车型的前大灯造型更加犀利行筒梁。此外断猜笆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的檬灯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沧面,简洁修长恃脓,没有太复杂的线条勾勒惨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搞统伤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈池城,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7壤,规格225/45 R17揩喜,这是一款侧重于节能环保的轮胎倡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性剔何炮,圆润吴、饱满强、协调勘僚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看雇、耐看得多米潞四。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应采姜,尾门上的线条层次感比老款有所加强宛芬美。此外颓,尾窗上沿的扰流板乔篱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吻手睡,让速尊看起来很有范儿逝岸。对了寞酗磁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陕棺,一般人还真有可能会被它吓到胖粟恐,其实它的心脏只是一台2.0T椽晦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)关村,在北京借着区域上市之机董,我们再一次体验了自由光的越野性能备层翅。作为越野车型的鼻祖赏勒茂,Jeep用自由光再次向人们证明客极,即便做的是城市SUV壁辫猴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点读榷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身访扑,但是在四驱系统上白苍携,Jeep却有其过人之处泌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言径噬巨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器誊。    简单来说滴峦愧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配隋茅笆,也就是说嗅,当前轮打滑时溅令,动力会输出到后轮戒贪,使得车辆依然能够前进函莱波。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑眯堵虹、交叉轴这样的情况)蠢忍抗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器孩礁,脱困就很困难了揪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I褥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号裁哇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造浩悔,以横置发动机呵监疆、前轮驱动底盘为基此艹ㄇ伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴册抨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴歧案句,实现100%前轮驱动净挤筋,提升燃油经济性狈,而且它的后桥也具备多片离合器结构屎袜,可主动控制左右后轮的扭矩分配瀑汝,起到限滑差速器的作用诡拆蚂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡灯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡叉澎儒,还具备后桥差速器锁止功能抱,实现左右车轮50:50扭矩分配陷赴群。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统荆赤八,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择偿。    在实际体验过程当中萎秀锌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰得凰灿、交叉轴厂、炮弹坑士、搓板路等等越野路面辜锯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中加接托,越野能力无人能出其右帝圃躬。    然而作为一款城市SUV铂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力燃梨醒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板奉盗缔。    另外沦娠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间煎存粟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统饱。相比同级别的SUV扫,虽然在越野性能上依然具有一定优势搞崇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拈同庞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众势,但是进入这个价格区间以后朔,消费者选择的范围将更多呸、更大腹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战硅岸黄,在竞争力方面依然不具有明显的优势请。    或许尽早国产化降低成本拨拼贯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机角天乘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件熔刨素。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绷揭确,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浆。如今蓉,马自达6已经发展到了第三代虏夹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汹秸适,它的名字叫做举峰:ATENZA痕囊。之前我们已经解读过进口版本勉唉撮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仆许交。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力持枯膜,这一次排量可不仅仅只有2.0L摩,还有更加令人期待的2.5L筒。   注每:此次测试中疙俗,红色车型排量为2.0L镜查,黑色车型排量为2.5L湍略懊。国产ATENZA目前还未上市爸鹅,此次测试为抢先测试蛔驾氖,车型为试装车价钝葛。   截止到发稿时姜垒袖,官方宣布纲孤姜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蜗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发失,上半年上市销售射。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赎德,我们还是先来聊聊外观饲。相比进口ATENZA填狮鹤,国产版本在外观上基本没有变化被,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虽傅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醇寝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6输心。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盒鼻镰,它不同于以往的两代马自达6突送鲸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现特山。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来发,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匙惟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”枷紊。总之从结果来看北耻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感急欣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美购扩,希望它能够像老马自达6一样勘,百看不厌麓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色丝,仅针对这两款车型来说喘情,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肃,而黑色则太过低调驴模迹,完全掩盖了车辆应有的魅力圃。ATENZA的红色与大多数车型不同掣猴局,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒悉,不俗套膘我。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裳厘,轴距为2830mm镀估恳,与进口版本相同顺。相比同级别其它几款日系车型疥横,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秸力。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瘫规,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯奠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯克,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源层,科技感差了一点腐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炔和滩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上安,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意导扳魄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈相。2.0L车型采用的是17英寸轮圈眷,相比之下确实显得小了一点岛乡嫡,为什么不折个中辫瓦空,采用18英寸呢闭竟?   两款车的尾部设计几乎没有区别幂等,尾灯样式相同寿写傅,双边共两出的排气管(没错鸥烷,为了表达更直观悸、清楚丢、无异议匿乡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分僵,这是马自达6一贯的良好作风蛾币澳。总之椭藏泵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的敖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冯,谁都知道SUV车型最为畅销差,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卫脚洼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鸽,而卖得好的却还是那么几款苹绊播。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙妻,还要等到试驾之后才能给出答案晃孝涧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沦杜筏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袍坚。从风格上看乖,海马S5偏向时尚虎、运动绅冒如,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群艰。而在配置方面炯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点挟。根据目前了解到的消息潭,这款车型的起售价约为9.5万脆,如果消息属实的话拜技贾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平馈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗如磋?   外观迫:设计新颖侍鹤僵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆笑钦描,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嚎耪谰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司握烦簧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丸米,也将它的风阻系数降至0.34斥蜜涣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奖龄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赁惹,比例上感觉怪怪的刚黔番,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卉,有效地提升了视觉效果才。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锣侵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神豹律。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯矫侠供、转向灯以及雾灯螺鸥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拉琴。   作为一款紧凑型SUV患穷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吭,轴距达到了2630mm浪貌。与同级别的海马S7相比乡,虽然在车身尺寸方面有所减少饯,但轴距却多了11mm星蝎火,整体空间表现令人期待妓位骸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈荡死柏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哭猾我。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供峭僻糜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仁慕。" "   全新的A3备受关注覆巍苔,这其中的原因有两点羞,一个是加入了三厢车型鲜。而另一个吞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型漆晦。只是这台车来到国内较晚蝎券,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生膏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泼凯殴,简单明了的说费,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型胁,而必要条件是横置发动机蔷斑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吻市,但消费者从中又能得到什么抹举?如果按常理来看肪晤,对消费者的好处应该挺多的罚煌,比如车更便宜了杜,就算车不便宜配置也应该增加了跋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低雾擞。但上述这些还只是一种期盼淳鄙,毕竟这个平台的车型刚量产不久废,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狭。至少高尔夫7是这样磋输渭,而全新的A3由于正式的价格没有公布鳖虚纯,所以也不好定论节。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3镰,这次引进国内的共有四款车型朔污关,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抨亢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置翟赌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溉,6速S tronic双离合变速箱澜毙说。在本月的21号慷恐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市煽擂呐。相比老款的两厢车型涉,轴距和车身尺寸都有所增加匹抵掏,而且在轻量化上下了不少功夫燎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择窟丹搐,但在配置上基本都可以进行选装柯舵。由于三厢版为新增车型憨辅梅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开佬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日擅闻句,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盲惊,“小改款础渤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拜币瞎,而值得注意的是盾垛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氢围墓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谐脆谩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吩。”吉利控股集团副总裁诗少、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态姬澄,欣喜之情溢于言表把。    亦或是巧合舜隘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能负,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7色,一方面蛾辩话,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖淘峡,另一方面继憋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁牛莱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域困,种种迹象表明冠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段慈秒。   诚然鸽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车逞然暗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”睹坞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时添,孙晓东对媒体表示搅欺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪孤盼淘,吉利收购沃尔沃之后掇雾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慨膘伤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疏嗓桥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应枢。" "  在国内畔琶谢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的遍锤,它凭借动感的外观屑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”昏文,后来者RV4刚半负、途观试、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮憋隙却,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谴替,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蛊散汾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了络乓。而今年蚊桨睬,东风日产给我们带来了第三代奇骏退垃伪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”舰杰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰臀鞘取,年轻化膳隙、动感化的外观设计就是最好的证明灿藩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上恍哀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恃恭寒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中干,层次感以及运动感比老款强太多了酞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的够,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条笺,流畅的曲线让它不在干巴巴吐,整体饱满了很多郡崔米。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协篮奥起。   在侧面线条的过度下说狙白,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型答喷槽,并且加入了以装饰性为主的扰流板搭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烂葡蒜。后尾灯变化更为明显弄宽,竖条造型变成更为接近长方造型物蓬裤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”钦两偿,一定会想起Jeep钢锋姆,提起Jeep享,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者尘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能协榷男,看看它在这部分有着怎样的表现妙椭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车可,并且不可选装以外汲券,2.4L 豪华版可以选装该项配置沫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配齐茶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涡胎脆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式莱虎,从功能上来看比较全面够稼单,下面我们就一起来看看它的实际表现酶邓猛。   更多精彩视频土夕茧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作什,调整比较细腻艇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位颧,而且还可以停得很正怀贯崩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绩七宛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示畴棘空,如果继续操作辑旱嫂,系统则会中断本次自动泊车狈贸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里崔骇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雹,我一定会把奇骏放在首位呢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款厘管遂,性价比非常高柏。不过自从2008年上市至今的6年时间里畅男父,它始终没有太大的改变瓶杠,另一边竞争对手们却在不断进化扳疵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者孩草,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律激,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汲腔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狈馆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蒜,而看到新车的第一眼就会让人感叹苛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荷,并且也是该平台衍生出的第一款车型繁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化污卵。相比老款车型略显古板的硬朗外形虑率,新车则显得更精致祈茅径,更有设计感飞衔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上溪滴。当然枢,除了视觉效果之外逻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了臀?这也是今天我们需要探讨的问题冗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型料嘲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限函辫躬,我们本篇文章的测试内容并不全面便你,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受彼募,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧回骆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章茎摄隋,里面对新车外形躲、内饰等方面都进行了详细的解读猜垒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疗。另外屉秆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嘶蜂。   ●增加更多高科技配置饰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品荆赖,除了拥有出色的设计壤绒、良好的工艺和用料之外价,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望扇据,翼虎就是个很好的例子和,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势官施技。如今的新奇骏身上锣,我们也看到了各种高科技配置唉提,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寐铂侧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了牵肪泥,在两年前它就已经崭露头角缓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样函曙柿,连控制面板都完全相同皇翘。虽然东西不算新溯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乔潜翠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代硼,汽车作为生活中不可缺少的一部分淘脾,也同样要跟上潮流吴敬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车澎建昆,很多的印象都集中在日系的丰田车上吭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醚伴师,由于起步较早沧茹霓,所以在混动技术上都比较成熟纺樊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痪,一方面是因为未来的趋势林信,另一方面就是对环境保护都有一份责任棠。但能让人印象比较深刻的不多灸陵愁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卡蛾。经过一天的试驾体验豆济,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶穗四寥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车捶肖。   外观方面融:设计大胆前卫皇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后叼闭洞,给很多人的印象就是模仿恨齐细、复刻硕号溶,aygo藉鸿、花冠贫仁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象阜么荤。实则也是没办法的事儿博效茫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始热贸氢,不过从秦看来蛔酒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段燃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言牡眠,整车设计偏向年轻化瞪帮,前大灯内加入了日间行车灯铆。车身尺寸方面肪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坚萌壕,轴距为2670mm品玩法。   实质上堡尘颅,比亚迪秦的外观特色鲜明狠祁,个性十足翱,他并没有针对大范围客户群体而设计节,更多主打年轻理、时尚元素凤剔。这样一来琼暴,优缺点也相对明显惧腔港,需要一定的时间让更多的人来接受他裂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卜,充电方法非常简单也很安全畦。通过家用的220V电源就可以直接充电凰,但是要采用三相插座惶。车内的仪表盘可以显示充电信息纫掠挽,包括电量以及预计充满时间比袖,而且还可以选择预约充电使赋密。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的愧茂,虽然我的“档期”已经很满勤,截稿压力山大沉。但作为潜在车主接幢鸿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平逃层,它和福特嘉年华徽讲、大众POLO会有多少不一样滇缝,谁更值得购买韶感冀。我想这也应该是大家都很关心的问题掀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蟹,以供大家有更多了解酶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元篡徘偏,分1.3L和1.5L车型幸咸剃,提供5挡手动或4挡自动变速器酿。这也是国产的第三代威驰车型馈屁狄,相比老款车惦,新威驰变得价格更低仙套、空间更大孤味。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫朽绰花,在广汽丰田4S店中销售从阿,价格区间6.98万-10.88万元蔬反拷。两者动力系统立、内饰设计完全相同点怒。只是外观分成两厢与三厢甜鸽,配置上有细微差别而已青。好了脑孙嗓,我们就从外观开始说起堆畔沛。" "  导语矛铆陈:在新能源汽车研发领域铆够,比亚迪一直是领跑者墟珐窜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车倪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喉拘钙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弓镜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贝剧,能够开发更为节能迸鹤被、环保的电动汽车产品儡稳溪,实现性能的提升和普及应用沧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冀疯琼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恢剔挤。   历史上孩袖,秦灭六国亨,结束群雄割据时代喘椭,统一中国吹,开创了历史的新纪元胶湃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆变铝拆,势必证明其在以下六方面的实力到担伯:   一土娥荡、比亚迪秦到底有多快溶箍墒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示漆妊尚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒凤,23%的车型在8-10秒烧涸鳞,17%的车型6-8秒脐融许,仅有8%的车型小于6秒拒从,代表车型如保时捷卡宴4.8L霉顾缸。今天既曹蘑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下垮猩佰,秦百公里加速为5.9秒涕钱敝,而记者实地测试时覆筋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞧蹄。   跑得快自然有其道理囊竭,秦具有“双模”动力胃傅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合男泥闯,在混合动力模式下臼欧,秦能爆发479Nm的扭矩掳,某种程度上可以与那些超跑抗衡财软曝。 二晨举、秦油耗到底有多低碱了?   根据国际标准测量核算柒瘟潍,秦百公里油耗仅为1.6升弥繁古。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鞍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式录舱,纯电动模式时钾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时眉券,整车自动或者手动切换至混合动力模式恰。在所有模式中腹,秦还能进行制动能量回收系狸稀,即电机向电池反充电鸡,每百公里回收2.5-3度电漂,可以多行驶约15公里筒诡。 三脸炽、秦充电到底难不难锋掇辅?   一句话回答孝猫商:有三口插座的家用电源就可以得咸,就像充手机一样方便倍滥。秦的电池容量为13KWH洪,可通过220V电压颊筐晃,3口插座方萌抱,4-5小时充满电诡判。秦随车附送一个智能充电包细,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嗡哇。   四讥潦阂、既然用了大量驱动电池穷,到底安全不安全?可靠性如何驼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池橙季、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池司伤抵。单位能效比琴堑纺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挥。但是安全稳定性方面则恰恰相反办,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池顺兜箍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池帘,是目前市面上最安全的驱动电池守喇,没有之一挞。   可靠性方面镭,据比亚迪测试秆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沸福,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修呕墩,业界罕见讼。电池电芯甚至终身保修唾。 五芯僚、秦操控驾驶会不会很复杂苯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样碧惰,习惯之后甚至更加简单淌安唤。新增纯电模式叶吮屠迹控驾驶退,更安静暮、更节能金姆。   六管、电池组电用完了如何行驶物卉?   据技术人员介绍丢,秦本身不存在电用完的情况纪。电量不足时觅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颗皮卸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电糜罐半。   此外官,行驶过程中辉溯酥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量黑差拾,并储存到电池中你。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车寂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字场端凌,其次是QQ me仆太黎,PT漫步者之流蹋捷红,当然还不包括那些“只识其样屎、不知其名”的人群铃财渴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象腾枫鼻,它也是双龙汽车最具标志性的车型晤绥屉。在迎来双龙新柯兰多之后坊芭橇,就在近日飘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾砍化坤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界苏绩彪,但却让我们可以由心发出这样的感叹徊,爱腾终于正常了掠。   从推出2011款爱腾至今都,已经有近3年的时间吐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巳霞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事筷氮,伴随着2014款爱腾的推出沦,有关于这款车的一切脚娟捶,也自然成为历史衅坑恢,被我们封存起来唤。全新的家族化风格设计擒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路块。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部竟,与新柯兰多相似的样貌潜幂实,让新爱腾不再具备专属性癌癸就。没处前部细节的设计苯话,都是那么平易近人部江藉,平庸的再没有任何特点媚。可能人就是这样缅错刹,老款爱腾在售时伍喜,人们总是说这款车有多难看共辛,有多奇葩戒空讹,但当它真的成为历史后权壳愁,我们又会感到缺少了什么韦鲜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颓霓奥,但还不至于让它从中获得什么优势朴颓,车尾部简单的几处变化疯仇汹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉们薯。现在在大街上骨奠荆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的促,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了麻纱附。   本文导航" "   这年头在路上跑着洛卿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼秋纷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侧蘑,把自己造的车不断的加长剃,就算不加轴距也得把身子给拉长凭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梦杆吼、大型车上赁猩,感觉有些资源浪费江。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汰,“L”的作用才更加实际靶。当拿到这辆YARiS L 致炫时箔逆,小惊喜了一下上笺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蕉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了残泊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度暑、大众polo轮奴棚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势垄躲。目前这辆车共有两款动力梗靖台、6种配置车型在国内上市光话权,指导价格在6.98万-10.88万之间桓碌。由于新车型且上市时间不长棘膘街,所以目前的优惠幅度不算很大蒜纱菏,基本在3-5千元左右戳碑。(个人观点尖氛:致炫担鸵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士穿藉缆,厂商指导价为8.7万-10.68万八,搭载1.3L/1.5L发动机羌钝,5速手动/4速自动变速箱吝。" "   曾几何时袭募,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾垒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象驰备,但却没有获得国内消费者的认可孟蛙。如今勿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哄,其售价区间为15.48万-21.98万元接吨,相比老款车型有所降低括。另外奸色,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寇斤,并针对柴油发动机进行了重新调校胚。下面就让我们通过试驾体验习朔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诚藐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型适深铅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计亲,并采用双龙全新的家族式设计牡,整体风格与现款柯兰多十分相似绷坝。然而秘迫嫂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整骡晃,其车内布局依旧与老款车型保持一致蒲泥室,略显缺乏新意诧酷。   小结广: 相比老款车型来说卡怜,新爱腾的外观变化令人欣喜跺琳趴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隆驾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冲枢藩。不过滦小,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进称,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疾擒漏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上珐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)田瞪。在海外市澄叱谩,新逍客提供3款发动机拍富,配备6速手动或CVT变速箱蚕朝,在英国的起售价是17595英镑狗秸骆。与现款车相比催,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计荷蹈耙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处股酣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了聚抗。 ● 外观介绍邵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驰韩:宝马2系Active Tourer仆奈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蚕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型奸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子商?车展上的展车给了我们答案膜羔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月措啼猫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车昏,而在正进行的2014日内瓦车展上蹄却,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出掸。和两厢版一样嚏欢,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶伤矗块化平台打造匿,造型新潮时尚梆恭赐,细节设计则突显旅行车的元素孔,保持一款旅行车应具备的实用性算啊。据悉古扔裸,该车将于年内率先在欧洲市场上市淀剑皆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位黎,相信国内消费者很快也将与它见面汉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哦罚榔,全新标致308的旅行版如期而至喂。从整体变化来看比,它在保持旅行车实用性的同时巨妊方,将重点放在外观舶刻、内饰的调整以及配置的提升上刹臼点,新潮的设计更是让人眼前一亮彻笺。在我看来酚魂,它的变化是非常积极的兔居藐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梢妥,现在它要做的就是尽快进入国内绍标。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章刚含:   静态评测    ?   更多精彩内容霸撮绷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑漠垮簧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹭勃始,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峦。早在上世纪五六十年代挺斜攫,Citro?nDS就用上了可变悬架偿趴敦、随动大灯护、转向助力诵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姓乔恫,加上极为飘逸的车身设计晚筐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绊浅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捌蹭,2011年长安标致雪铁龙成立呢,到今天我们测试全新DS 5LS扯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实顷酿先,音译的中文品牌名念起来很接地气阜:长安谛艾仕赋南米,有股莫名的喜感誊欣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哺,是台正儿八经的三厢车妈割。   ●外观痞场竿:考虑国内需求排,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烫卉秽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5们,后者里里外外都显得格外前卫澳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疙耸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实即私、更好接受一点腊呐。当然薄,前提是得保留住原有气质颁。   在这张全新的前脸上哭臀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伤欠,官方把它解释为“飞翼”痹荚怜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叫卷,由于边缘不是那么锐利蕉痘极,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翟,接受起来没那么难妇。   车身侧面和尾部看起来很饱满氯财、匀称豌番,其实我个人甚至感觉比车头更好看题练为。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰讣,厂家说这是做完市场调研后的选择瓮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西捣,想想也不无道理唯擎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条掸敦,与其后期车主们各自琢磨蛙,不如原厂直接把这事办了裴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无豢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注夺裙:下文简称新阳光拢淳,以便阅读)纫窍匪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸剧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脯性冗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 阔烂九。现在它不光新潮遂酸,还进一步提升了性价比碉,为与定位相当的大众桑塔纳强监、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备渭貉诡。 外观腑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸窜琅窘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似围咳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斥洁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜朴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分似,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米粳校,达到4456毫米反,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平邯肪掳。    此外氮防,新阳光的轴距则依旧是2600毫米剿,由于在东风日产的产品体系中剑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)勒票,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样导咀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肖农。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时富烙,我已经身处呼伦贝尔牙克石椭览,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气签胜。尽管天气有些寒冷搓磷,但此刻我的心情是非常愉悦的效,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沛抡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感该。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世呈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car仕,当然我也不例外第。这次除了911之外把蹄隘,保时捷还带来了Cayman恕、Boxster爱捌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型芹巢,让大家分别体验RR(后置后驱)美隧能、MR(中置后驱)享宝坷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧房瞪茹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的浦泻燎,即使在这样的冰雪路面也不例外彤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作姜。在练习漂移之前牛熟,充分的驾驶培训是很有必要的扒菩偶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绥蛾泼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救愧苹。   ●车辆失控该如何挽救贾碱钦?   当车辆发生转向不足时盲额,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)的,稳住方向并且慢慢回正贬搐,切忌继续打方向沁兢落,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瞥聊,反而会加剧转向不足的发生幌投。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乔内赫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度维汲妹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线牢违。对于一般人来说寂芥,应付转向不足要更加容易一些枷笔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术么惋仓,而转向过度一旦被合理运用钳存,就能成为过弯利器犁拟,也就是我们平时所讲的“漂移”掀炮。   ●如何才能实现漂移喀?   要想在弯道中实现漂移密,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肩惯。针对这次的车型以及冰雪路面蚂儒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式努挥局:   1氏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)很床,我更愿意称之为惯性漂移过弯氯猛焙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近官黔、甚至小于90°的急弯玲啤。 ? 『以上为PPT截图毒疙势,分辨率有限胜垄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性楼挂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度臼,然后反打方向巧,稳住油门漂移过弯凌枪。例如在通过上图中的右弯时搽璃弓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢僧渡催,然后左打方向堕剧躬,紧接着再右打方向奔揉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动效吼,别慌腐翰晶,这正是我们希望看到的琶牧愁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心还搭。随着车尾横向滑动的产生课力,此时驾驶员应该迅速反打方向烹俗赦,让前轮时刻指向出弯的路线寂常隘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辉泰,随后在出弯时适当收油并回正方向乾里,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丧手规。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向矛顽壕,方向盘转动角度都不宜过多姥,最好控制在90°以内廖趁萄。其次油门动作务必细腻笔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泪儡遍,给油则会加剧侧滑漂薄,收油则会减小侧滑角度烘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用椭思。   2哀鼓喇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)界。   适合弧度比较大的高速弯道部。 ?   当车辆高速入弯时辨敞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头摊孟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辆旗。当车辆开始侧滑之后筹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转长,继续维持横向滑动缮冈,同时反打方向控制出弯路线搔,之后的动作与第一种方法一致喂。对于初次尝试的驾驶者来说漏截固,如果入弯速度不够快也没关系挞裴,你可以直接省去刹车这一步骤沧谜,在入弯时适当地轰一脚油门眷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钩驶惕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控挝坪现,并综合运用淡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窖。例如在紧急朵栋惕、高速的连续S型弯道煌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心慧亢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心宦挡,从而划出一道完美的漂移路线且缎身。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗弹秆猩?AE86在高速S弯道超越RX7芒茹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介回坟士。   当然柯啤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逃得,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海典,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谢雌乒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戏铣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器弟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作腾碑,驾驶员只需控制好刹车菩、油门以及转向三者之间的平衡即可凹鼓饰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抽男昏。   然而即使是这样掂骂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的霞誊堡。冰雪路面凹凸不平鸽喀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同末,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验尽畴,所以技术和心态都十分重要塘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统担僚窘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头孰蔷撂。在这期间萍粮桶,沃尔沃创造了无数的第一嗣,也赢得了不少的辉煌成绩瘦灸,当众多车企迎头赶上之际炮失剐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中梧胯,并将其命名为Drive-E查碑杠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绢淳痕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带犬嘿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命价颈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅司吭慈,实现了靠背调节和腰部支撑钳狼。 1967 推出首个后向式儿童座椅淋骂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护篇检。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器驹,将有害废弃排放降低90%以上澎靶乡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驶厦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全莆逗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寇擂徒,有效减少或避免低速追尾碰撞吗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术炕丹耐,至此安全范围从车内延伸到车外房伍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表施鲍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩门,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数付,从被动安全到主动安全蝗,再到行人保护胳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可绣徒鞍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域孩础体,空气污染现已成为最热门的话题俗顺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事牧遂关,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刺汕尘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎遁糖侩。   Drive-E是什么 觅?   即E驱智能科技汐送勤,代表Efficient Power(驱动更高效)冻、Electrification(驱动电气化趋势)岗苗郎、Environment(驱动环保潮流)礁,从字面来看很容易理解篱诚,简单来说就是引擎高效化皮赡遣,这样一来既可以保证动力性保柬如,同时还能达到更好的排放标准弛技。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱纲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征怯晤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搐辟。   沃尔沃还将这一技术投身于暮嗳块化的研发囱了囊,只需变更增压器那欧龋块与催化转化器亩迹块等主要部件贿,便可催生出一款新的引擎产品壤挝撇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上康关惰,大致可分为4类矫笑,即汽油直喷引擎池、柴油高压共轨引擎朔商,单增压引擎(T5)任崇疟、双增压引擎(T6)盘微。 以XC60为例 擞勤噶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 递。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表忍抽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例插累看,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诧缕沃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比墨瞬疲,在动力输出上也略有提升挎碍僵,其中的原因自然脱离不了小体积读履、轻量化等一系列技术的支持凑盗。   此外变速箱方面也有了很大的改观省,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坍,挡位的排列也更加紧密鞘魔,有效缩减了换挡时间途戮,从而具备了迅捷的响应能力传揣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现刹摄甩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下妮,耗能经济性方面得到了进一步保证撂,它将改变城市路况中引擎启停的时机翔,改善油门的响应悔埠,空调系统转化为经济模式工作胆瓤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作怠,而在65km/h以上松开油门链厂乒,引擎还将会处于怠速状态式。   本文导航北色十:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哨相魄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位比尸赤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”堪不。不过靠电,动力并不是我们今天的主要议题粒憨。秦的下盘功夫方面表现如何欺涎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痢窝唤?这些都是我们今天要研究的内容搁绊。综合起来迹考,我们最终目的就是想要弄清一件事胖党,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色漓暇士。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”澎围,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棉谅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伦诲。当然溉呜,由于秦有着体积更大寥踩遂、更加复杂的动力系统奉阑臼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法皑颧丢,但由于双叉臂需要更多的空间拿连坝,因此也是不现实的祭年谦。在材质方面蔚酸位,秦同样表现中规中矩纺尼较,并没有使用轻量化材料为车头减重俊靶,亮点并不多蛙嗣许。由此可见寝步,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化徐伙焕。   不过柿,由于混合动力系统的特殊性响剐,秦也必须做出自己的调整叛嘘烹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蓟。比如残耻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面潮粗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上腾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上讲。此外悲辱童,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纬栋,相比速锐在直径上增加了将近9mm荣皇,看起来很是显眼抹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化井耐井,而在同等材料和工艺的情况下氖啊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贝董旦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拒。   另外劳轰钉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架禽傲诲。与速锐的非全框式副车架不同炭超梧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮萍性谜,由于加入了电动机和管理单元谩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瘸锚,因此这样的变化当然是加分的唯谷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套玖隋泌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声靡、振动和声振粗糙度穗臣,欲知详情请点击这里)峨牟,是个值得肯定的进步匈。此外褥,与速锐相同尖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嘎,强度更高镜酗惹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甭标皑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天栋驳,现款父谛妒郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌卑囱啼,不过福特已经为此做好了准备酵,日前刚刚发布了新款肝痛祝克斯媒。它采用了全新的家族化外观歉男趴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缄剁胜,不过它真正的杀手锏卸弟宛,还需打开车门才能发现始觅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杯,进一步抢占细分市炒场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型狗谋孤,满足那些对于性能有一定追求的消费者关,比如轿车中的S5芦、S6雾、S7粕穷翅、S8等等版丢乒。就在不久之前的2013年12月归肺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前荒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型极次,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)筋冲陋。 外观宋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态湾谜帽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子憨磺渺,可以随时面对那些不识货的挑衅者磕。作为Q5的性能版车型歧础,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舅,颇为低调竣羔袒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化角丁琼。 车型图片 基本参数松狼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搐洗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别宛比顺,特别是车身高度经过降低芭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寿堑,而轴距也有细微的变化骏千。   其实只要细心观察健凤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肥监,除了特有的徽标之外冬,SQ5的镀铬条有别于传统车型却兴饥,采用的是双横条样式陛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巾颧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆篓夯。而配置方面随,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备呕泌。   尾部的变化主要集中在下半部分扯拍壕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力速抵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咕辆习,可根据行驶状态来改变排气开启程度笛筋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派馁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恭,前者就属于少数派携思。一个是只有追韩剧的人才懂澈却脓,一个是全民百吃不厌违不凰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品插五孟,其实上一代车型在国内早有销售傲搔,只不过跟福瑞迪太像了钩嘶笔,外观不出众富,关键是动力平平沦欢,所以最后并没有收获太多酸豌。全新速迈刚刚上市啡憾,售价17.98-22.68万元手,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔑釜泄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耗邻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常督,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈畦。通过简单的对比结范,不难发现没,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版叮醚颁,名字叫做ForteKoup蚕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机斑,售价17.18-20.08万元令热。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版违妇,它承了起亚家族的虎啸式前脸筷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评煌,现在看来谈不上惊喜海,只能说还比较精致芹骇亥。虽采用了大嘴的设计甸闭父,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步弓鞋,或许小女生会喜欢础。大灯全系都为卤素光源赦端,并带有日间行车灯卫蹋局。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰栓帽晨。   走到侧面轿卉驴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梨外,但两门的设计为它增色不少吵挡,在绝大多数人的固有印象中即酶髓,跑车就应该是两门邓磨,并且应该是无框车窗爱,仅从这两点来看虑,速迈确实都做到了椽吉,开在路上的确引来了不少的目光追随露。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流破孤莫,我们一致认为车尾的设计更为出彩爽咎敦,短小祈沁谜、精干蹈楷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受翅。除此之外厂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局逞篮充,而且排气管口径不谢辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强怀。轮胎为韩国本土品牌摩,规格为215/45 R17擞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了史。   当然从日刹,如果你选择2.0L车型的话蠢,你所看到的黑色外壳后视镜佛邦、前后包围的碳纤维纹路饰板什、双边双出的排气管担蔚绩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汲劝。" "  讴歌这个品牌奉静,或许很多人不是太熟悉旗屯。作为本田旗下高端品牌规第,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墟,而且在美国市忱尽,讴歌的品牌影响力是非常大的面酗仁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力筹,大部分都是人们对这个品牌不了解栖毁非,影响力上不去吐,导致在销量上确实不尽如人意详崩环。对于这次全新MDX的到来肆,个人持有赞许的态度非,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暴惊地,还是那句话绩夸,品质上去了烩鸿胚,接下来就是提升品牌影响力了煤骡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上萎,大灯的轮廓更加细长识,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯华腑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过牧,但内部结构和MDX并不完全相同闯茧哆。雾灯被一条仿LED的光带替代纯谓,进气中网的细节刻画更加运动荚跑乘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长毛,侧面造型给人的视觉感受非常低茹盗,这和前后大灯的位置有很大关系度蚀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颇,注重舒适性焚淡久。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上情。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鸡,而压低的姿态却更加动感时,这种设计可以招惹年轻人的喜爱崔锯现。尾灯造型相比较现款修长噶,优雅的感受也来自于细节的 设计讣舱捕,但貌似通过我的观察都,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置媳,让尾部显得非常简洁抽敌拖。   本文导航鹿泰:" "  2014年2月20日瞥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刮归。2014年型奥迪A5的最大特点是含归,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机臣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国屎聚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大烩麓,共有19款车型煌涉错,售价在49.98万至85.8万掏,具体价格如下镰瞎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表播挫价:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涛剐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别稻保獭。配置方面钒,也与现款车型相同景。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机馅。   内饰方面椒筐哪,2014款车型也与老款车型大同小异筒汗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘歌暮项,同时门内饰冠焊拎、座椅中央扶手陋、都采用了纳帕真皮面料韦掠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捌克。而2.0排量以上的发动机则保持不变侯膘号。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型桥铃澳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化额速。   变化一怯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筛溃,在原有的缸内直喷技术的基础之上炉泻回,加入了较为传统的歧管喷射贺教澎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氛胺,通过二者各自的优势投鼓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坏换裴。事实上饯侵,混合喷射也不是什么新的技术割冕期,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帘耍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点估鸿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市风吩姬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善落就。   变化二祷:排气歧管集成至汽缸盖内忿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力校典洗,从而减低涡轮的负荷娩技,提高涡轮寿命衫。同时庇粳修,因为在进入涡轮之前进行冷却撂溉,相当于提高了涡轮的进气温度限制磊,可以允许发动机有更高的排气温度秸形,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高镀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人洪,同时结构也更为复杂煤娥菩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战废伴。对此阶失,缸盖内的冷却系统也进行了改进技奢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)榔畅。   另外抚尉麓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外臣粳,还有着两项小改动八。使用旋转阀姆悖块替代了传统的节温器鬼汞北,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制臣帆美。   根据官方消息劳创随,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上卷赋魔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受勤态皋。笔者也希望在应用新的技术的同时豁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情传咆。 责任编辑寝雌磋:王晨熙" "  A00级(微型车)蛾县,在人们印象中这类车以实用性备盒、代步功能为主绢海,低廉的价格促使配置也不会太高袍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鲸沃,一款车的推出打破了这一概念睫,它就是全新奔奔车庞帘,来自长安汽车泌端。   感官是人们的第一直觉反应拟幻,所以外形设计的重要性不言而喻穿滇,为了使人们印象深刻臂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暴贩茂,道理很简单馁,日本是微型车最发达的市场痢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展平蝗饯,在2013年广州车展上老,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吾,除了时尚的外形设计以外美匣吃,在细节做工上也有着不俗的表现胆。前脸的设计整体性很高士沟既,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条陶辆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表椿僵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翟鼎巾,不过这一点在外观上并不明显蹦,这源于贯穿车身的硬朗腰线龟,有效将视觉性降低吹贝,同时搭配造型独特的双色轮毂磁趁归,让这款小车看上去时尚动感茂堆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动白撂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰介奸钎,如果仔细比对诧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滦结。除了引人注目的设计以外敛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拣能,具有加热功能的外后视镜漓钒、15英寸的抛光双色轮毂腑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置磺宝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页筹蠕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d献沦。不过蜗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版备婚耸,从内到外匿忙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉垄嫌,可以说是一次完美的蜕变瓤痊。那么这款新车究变在了哪里嚷?它究竟新在哪氰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出晶醋啃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5粹外玛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大牛朗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哺,轴距则与老款车型保持一致沮。在尺寸变化不大的前提下弘,改变外观狸、动力闪、内饰骆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奶集,2月19日这台新车也正式来到我们面前邵,并接受大家的考验苏叙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嫁擒,但这8条是我个人认为变化比较大的急屋梅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点杰反邦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候亭宿警,我就有了一种预感裂频,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叙垫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扒杆。全新X5给我最深的印象除了家族化外怠门,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)县谰。首先瞄苹,先说说全新X5的外观静扮,“大尺寸双肾进气格栅”凤、“开眼角式前大灯”们檄膝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蛔憾抱。    现款宝马3系推出的时候抱勒腾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉地锭凤,现如今随着全新X5的上市户挛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上喀维。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此特颈级,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纬,据悉棚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯霜帘。值得一提的是蠕僳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般斑,给人一种炯炯有神的感觉蹦端假。    由于新老款车型的轴距保持相同何面,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉返,反而侧面的腰线给人一种力量感戌佩甩,这也使得新车看上去年轻了不少担幻突。细节方面蛇,新车在前翼子板上增加了进气口墒,突出了宝马品牌独有的运动基因些叔敌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蛇扫,提升了夜晚的识别度绞乳睦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泊炊涟,降低了风阻系数蚀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性革倾。" "  版权声明辩:本文版权为网易汽车所有溶,转载请注明出处炕溅诡。   在2003年妥,奇瑞QQ的下线让这款时尚棠、便宜类渡尺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活末吴,之后短短的几年间怕适褪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话认隘,然而到了2006年长安奔奔的推出琴隘,打破了QQ一枝独大的局面爱。一转眼充,已经过去了10年的时间吃推,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占眠临石,在这个追求个性盎、讲究品质的时代梨驰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娥鲤拖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陕练胶,而长安似乎也意识到了这一点泥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捂琉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拖?   从厂家方面获悉介诽,老款的奔奔(love)已经停产抡,而奔奔mini则将会继续生产销售驰凳级,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系离祈茬,前者主打精品中高端微车市橙汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战磨蚕。从定位上来看驮甲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些榔燃,虽然沿用了奔奔的名字焦显碗,但整车的设计卫、配置以及售价都会高于老款车型懊潍。   新奔奔客户群体是谁乡盼苔?   在很多年前痛爱胁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结较插浪,到底是买奔奔还是买QQ息,在那个时候驼,很少有人会关心这款车设计的如何幕妓、驾驶感受如何平伴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具俏,省油些寄戳、皮实辅、能遮风挡雨就行喷蓟星。   现如今泛鼻,80后誊略、90后已经成为购车主力诫怂,这些从小听着walkman取、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计骇祥为、用户体验以及品质都有着更高的追求圣焦客,因此在座驾的选择上同样不会妥协菇恳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戎惮,新奔奔就是冲着他们来的景航班。   新奔奔主要的竞争车型是晤埃海?   虽然新奔奔的官方售价还未发布牵冻,但从目前得到的消息来看卤戊档,5-6万元将是其大概的价格区间材。这个价位中既有一些合资的微型车购,也有自主品牌的紧凑型车肖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镜拆,比如两厢赛欧赶硼、奥拓碱脊、玛驰以及低配雨燕等等车型闪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线尾识娟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些莫城,产生竞争的几率比较小鼻。   外观当媒:惊艳费闻、和谐庇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词释:高离地间隙蕊、车顶行李架嘿澈、双色车身等等持浩。没错捆欢认,无论是跨界蕉陛布、越界还是交叉车型奉炼尘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宛憋。不过世间万物辖,徒有其表终究很肤浅酒售醇,我个人认为村方,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统竿。所以冲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匪哥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贾径,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象婪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俱微,它集沃尔沃所有看家本领于一身堂,可谓全副武装唱咕黑。为了让媒体更好的体验这台车牧乔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袒烦。没有固定线路刑杉,没有领队车辆回,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杀衔紊,它会和每一位汽车媒体人独处12天遂诗侯。而在这12天里办肚,我已经和它奔袭了4100公里痉,横跨了三个省份上等谁,体验了柏油赛道痰氛瑞、软土拉力卫迁、冰雪漂移郸杠、高速狂奔卤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讳,当然范洽,最终的结果是矗孟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佳慰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尉晃畅,正所谓日久见人心玩褐,交友如此厕册,试车亦是如此薯柿蟹。回到正题疆净,和往常一样糖,对它的了解还是先从外观开始唇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生模写潜,相煎何太急”这句绝句杀兴,而在雷诺—日产集团旗下沟星,有两款车正在上演着这一幕担悲涪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气郊撇,还有这出色的越野性能捞臣毋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锭钮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下磐,买谁更划算垃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表全:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沫恳翅,作为英菲尼迪的顶级SUV锭霓,QX80的售价高达152.8万肥剐,但经销商处可以优惠16.2万俄锰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万趟虚,虽说16.8万也不是个小数目暇踏切。但对于消费者来说补僧沟,一个日产年,一个英菲尼迪鞍莽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缝芦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV骨哪慑,它的身材绝对够大奥编。从上图的数据来看乏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刨克两,尤其是将近5.3米的车身长度被奢,会让您感觉驾驭它有点困难翱。另一方面粮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型徒勉迷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现磊诗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解供,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嚏瀑腻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅署。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足硼皋督,同时也显得异常凶猛负精兼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大颊锯秦,整体造型圆润荆回,没有多余的线条作为修饰哇鸿式,但是反而会让人感到车身很厚实纳桐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞愧。同时注意它车窗的设计共叉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱抗篓八,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蹿唐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感凤煽锋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赊农。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计焕诚,也没有了那种霸气醛袒,转而给人的感觉是设计很前卫蛔醒勃。车尾的饱满程度与车头相呼应着洗郊,丢去了上一代的直棱直角限棘,饱满的线条凸显着丰满的层次感态。   日产途乐缉到:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华型桔裂,虽然脱胎于英菲尼迪车型罗,但途乐依然拥有自己的外观特征汤鲸屋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性戊荚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓶廊枢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型解筒啸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号懒施,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哇航。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气便典,成为了车头亮点之一案锨欢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挎哆判,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斡陡,这项配置自然是少不了的福。我们可以找到4个摄像头穷,它们分别位于车辆头部腔、左右外后视镜下方和车辆尾部肛副。以便在停车过程中善,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况笛揉并,让您更加自信轻松的把握泊车空间览。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头华表,大大降低了停车时的事故发生耗。   途乐   通过对比发现锌虐,两车在外观上的配置基本相同咐睦,差别仅在日间行车灯上文羞,不过随着QX80年款的推出豢俩裂,日间行车灯的加入应该不是件难事冬敲价。两车最大的区别就是外观/品牌的不同脖漓,在相差仅有10几万的时候肃兽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店祟。    责任编辑仙蝎褪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天棵,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了唐棘形,除了奔驰G馈、丰田陆巡系列怠晒、牧马人等蓝适盖,双龙雷斯特也是其中一员享,而且雷斯特还是柴油车逛哼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值试蛇了,以目前的接触来看涣,双龙雷斯特W表现不错乌协嫩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奸陡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前跺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作襄曙乓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狼怯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”堆枚。当然艘轿,在随后漫长的几年过后捣懒桔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌菏扑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO奴,该车型最大的特点就是其尾部造型牧臣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计氮珐忿,宝马方面肯定不会承认捐磊断,但从年份来讲藕示,明眼人一看便知链腹。   外观蔡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刚,该工作室的创办人正是乔治亚罗呐,不过大师的设计未必符合所有人的审美惭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凳模沧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调魂幸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坊舒,但为了照顾空气动力学与线条流畅慰味练,雷斯特的车头是圆的徊,所以在当时看来有点“离经叛道”挞沸。   而到了现款的雷斯特W赖购拱,这个“小问题”被修正了骄庆康,一体化的设计已经是大势所趋理虐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”船寞圭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肛耙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毕锻喘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别春迁瓢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少窗麓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相笛空。通过车展上的展示巷疆,小编已对这款纯电动车型有所了解笺茨动。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盼报宠,时至今日洞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型前茫。据悉帛缆,之诺将在今年的2月份开始接受预订歼,上市后将以租赁的方式面向消费者蔑楞镀,具体的细则目前还没有公布胎馆脚,上市后会有着怎样的表现砷,我们会同大家一同关注扰返蒜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酚,简单了解了一下之诺这个名称的由来逼糕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现新佳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渤驰,毕竟是基于宝马X1平台打造谦就,因此在多个方面相似度高也并不为过磨胚传。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E俱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现粱迹,其具体的表现如何薪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验厕。 责任编辑号飞谓:沈楠" "  版权声明单水屎:本文版权为网易汽车所有肥,转载请注明出处隶攀钠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计臂颂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列笛辈贯。它们的可见程度娥乔梧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”黎徽创。可见度甚高的两个文字的组合兑社,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字屁蔼弦。因此犯操圣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车聊。哦封泞媚,对了烽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思省。意大利人的自信木,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辖瞪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用豌?咱先从减开始说起盾蛇。 Q休讽:致悦只是切掉屁股的菲翔么衡率?   A弹媒仍:非也必槐,前脸亦有修改乔,整体风格统一弯,协调度很高街喘立。   我相信Roberto Giolito先生废仍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师搏降,在设计Ottimo的时候李,一定会更加从容琴辈韭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”衰洽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思雹。在他的心中毋谜,应该有着太多关于年轻蔼摧、活力的理解性朔镐,而这恰是Ottimo的设计要点粮承猎。 外观总结   赞赎:个性鲜明秋、标配LED示宽灯炕桥捆、轮胎用料厚道   弹豢羡:低配删减雾灯   " "  版权声明究:本文版权为网易汽车所有酥饰健,转载请注明出处荣茧惠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氮,虽然距离现在已经有两年的时间屋摄伐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隶哄。而今天绥盯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沛氦牟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例穷侣掏,并且还是一台后驱车朝。没错措尘诧,它就是华晨宝马3系桨劣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挡扁冗,其配备了2.0T发动机喷诡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟兢勺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辆列凶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱来,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现香,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗短。不过在今天的冰雪试驾过程中疤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现唇,必须先打好理论知识的基础阿甘摆。于是在摸车之前炒埔缓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课渴涡煞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关考,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着借。 ● 项目一   热身结束了涛勿匣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节脆碍煽。第一项内容便是加速和刹车狼怂熊,是不是觉得很简单请耽?其实里边的门道儿多了去了卫搬。   在项目一结束后稀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泥陋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步廷扇卤。一开始大家相差悬殊祟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了搞统驶。接下来的项目二会比较刺激一些仑砂,经常会出现手忙脚乱的情况棚吻,但只要理清思路按部就班的做鸵懒疲,想要完成整套动作并不是很难程芥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明航碗:本文版权为网易汽车所有查赶悼,转载请注明出处被赤桨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寡科纶,不过始终都仅有手动挡车型柔,虽然目前销量也很出色劝揣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户烩绰。好在这一短板即将成为历史啸勤绩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蕾惫,新车将于26日正式上市赂犊,我们也于第一时间进行了试驾体验咎祥洞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伶衡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外焚箩毫,在外观方面也有变化歇。新车根据高低配车型提供两种外观方案碌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计本喘莎,而高配车型则对中网姜鸽当、保险杠造型瓣、轮圈和后反光板都进行了重新设计浪汤甸。值得一提的是认伤极,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的竟弦恒。   新样式的轮圈非常动感逢垃协,在同级车型中实属罕见饥温井。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致剂,轴距依旧为2725mm罐细孟。车尾的变化相比车头要小一些窍怒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惟,不仅可以提升安全性砍鹤怒,同时视觉效果也更加出色面适继。 有态度【试驾评测】文,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谷较塘?   扫一扫婪克,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日购,一汽大众全新高尔夫正式上市炊浓舞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赤痊抠,其中1.6L拥有三个车款背峡伟,1.4TSI拥有四个车款甸拒,官方指导价为12.19万元—18.29万元内。具体售价请见下表拭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茶耐,但是却拥有三种功率版本想,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本扮,因此在动力系统方面经捻,消费者有三种选择草合。    我们从上面的数据可以看到翔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者逻暴伦,1.4T低功率版是主流之驯,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求汕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右藩赤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮年,但是它的售价高达18.29万元乘,相对比较贵际。    全新高尔夫提供九种车身色彩败,分别是塔希提金吹茧、唐古拉白瘦犁愧、珊瑚蓝岸霓孺、魅力紫携陆、玛雅红扁外喇、季风灰幸斡、水晶银以及深黑和极地白量橙。 ①锋去达:16寸Cosmic款轮毂 ②乌舞煤:16寸Cubix款轮毂 ③惺鸥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂际私洞,其中15英寸的一款脆,16英寸的两款徘镀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备凸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型坏勺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供劣妨铂。    全新高尔夫提供标准座椅饯橙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瘦腺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅掀虾围,舒适版车型则都配备舒适座椅饺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版阑承。    在材质方面持壬惊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踞,分别是上图所示的DianDian黑色织物涸餐、Zoom/Merlin黑色织物呵勃荒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择暑播糖,分别是Vienna黑色真皮踌、Vienna米色真皮讼、Alcantara黑色翻毛皮汝、Alcantara棕色翻毛皮慷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料餐迁,有两种风格可逊叱氲选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料霞,同样有两种颜色可哑肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疆磁,有黑色和米色两种可殉洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅破。    在车内外装饰件方面截,不同配置的车款也有不同的安排扇。像侧窗下沿镀铬装饰条搅、双排气管脊、镀铬装饰双排气管泄蔼、动感鲨鱼鳍天线忙精拜、真皮换档手柄侨、科技质感装饰条淑剖、金属风格装饰条豪、碳纤维风格装饰条等等讣雌,针对不同的车款都有不同的配备递纺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍封。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肝,配备有MKB多次碰撞预防系统霸叙肚、ESP车身稳定系统草划、ASR驱动防滑系统贸蒋陇、XDS电子差速锁嚎判套、前排侧面安全气囊械、后部4探头倒车雷达饺、前部行人保护系统掂、自动静态转弯补光功能等等聊,但是在舒适性以及功能性方面曝,并不是很丰富椭,但是也可以满足基本使用乏潞传。   1.6L自然吸气车款如何丫虐骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊挤遣,它拥有手动时尚封、自动时尚以及自动舒适三个车款裂,手动时尚与自动时尚的配置一样仿够,在价格上二者存在1.2万元的差价骏歪,主要是变速箱配备的差异幢亲。所以在配置对比环节碾策沮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行额,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元激,差价为1.1万元眷违。    在配置对比的环节我们可以看到毛硅甜,时尚型与舒适型之间的配置差别顾烤城,大多数都体现在外观内饰的装饰件雹剧,以及车内一些常规功能方面翻,主要是顶棚储物盒师怯纷、后排中央扶手缎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半厘朗,实际上最有意义的差别在于全景天窗惠赡峨、后排出风口承挖捕、蓝牙电话架、定速巡航廊添眷、驾驶席座椅腰托锰努、TPMS胎压监测系统这几项上莫瘦蜗,不过在这几项配置中售,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谈美,尤其是全景天窗煎。    从价格上看肝,二者的差价为1.1万元庭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的昏峦谦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品没霉躬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户恕,所以我们在这个推荐环节堑,更多的倾向于低配车款慷瞥枫。 责任编辑盯丧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赴妨假,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烘旧。它采用了全新的DS家族式设计风格书逗,延续了一贯的法式浪漫风格捣疲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素危。新车基于DS5平台打造踢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坡。预计在3月左右上市储,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触堑,让我们一起来看它的表现如何封。 外观措静肯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垦燃疲,却多了一些时尚及科技感脚活蝎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溜修蜂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瓦疟孺。镀铬装饰拿捏的也比较好吧沧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌需甜鬼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品徊辈。也表示着DS的品牌走向独立开铺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型对兽洼,有着都还算不错的账面数据嗓,车身长度为4702mm帮,宽度1840mm池揣靠,高度1515mm.轴距为2715mm仍。上市后会把目标锁定在奥迪A3穗沪。 车型图片 基本参数潦辱行: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面世赎撑,除了前车6颗驻车雷达之外共农半,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能陋铆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯黔硷徐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盯售突,从视觉上拉伸了车辆长度巧嘎,尾部设计了一个小小的尾翼斯,尾灯下侧字样表明了其国产身份匠饥碉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头筐凛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方迟袜篓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件清,真正的排气隐藏在了下面粹汹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型订,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棱随单:高离地间隙透敲、车顶行李架堵浑、双色车身等等狄策肺。没错盆,无论是跨界频门篡、越界还是交叉车型千,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屑急。不过世间万物释氖,徒有其表终究很肤浅溶仇擅,我个人认为解跋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统玲馆。所以玛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40C